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    電動機

    電動機(Motor)是把電能轉換成機械能的一種設備。它是利用通電線圈(也就是定子繞組)產生旋轉磁場并作用于轉子(如鼠籠式閉合鋁框)形成磁電動力旋轉扭矩。電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機,電力系統中的電動機大部分是交流電機,可以是同步電機或者是異步電機(電機定子磁場轉速與轉子旋轉轉速不保持同步速)。電動機主要由定子與轉子組成,通電導線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線(磁場方向)方向有關。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用,使電動機轉動。中文名電動機外文名Motor

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    • 摘要 REXROTHVT3006S35 R1余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 REXROTHVM310 0608750109-102余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 REXROTHTDM3.2-030-300-W1余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 REXROTHVCP05.1BSN.PB-NN-PW余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 REXROTHTDM1.2-30-300-W1余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 REXROTHDKC1.03-008-3-MGP-01VRS余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 REXROTH0360-500-00余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 RELIANCE ELECTRICDCVR-3 SC-68224余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 RELIANCE ELECTRIC0-57412-E余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 RELIANCERSP21-120-24余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 RADISYSPCL2NIA PBA 455971-003余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 ATECHDSC-200/300余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 QM SOFT MITY-SERVOVEO-04余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • TM-200PULNIXTM-200-電動機
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      摘要 PULNIXTM-200余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PROSOFTPS69-DPS余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PROSOFTPS69-DPM余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PROSOFTMVI94-MCM余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PROSOFTMVI71-AFC余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PROSOFTMVI69-PDPMV1余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PROSOFTMVI69-MNET余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PROSOFTMVI69-ADMNET余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PROSOFTMVI69-ADM余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PROSOFTMVI56-MNET余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PROSOFTMVI56E-MCM余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 ROSOFTMVI56E-GSC余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PROSOFTMVI56-DFCM余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PROSOFTMVI56-CSC余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PROSOFTMVI46-MCM余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PROSOFTMVI46-MBP余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PROSOFT2150-AGA 1747-KE余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PRO-FACEGP570-TC11余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 POWER MODULEF-DMDM-PM-110E余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 POWER MEASUREMENT3720 ACM余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 ORTERLB-366 NVL-003F余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PLEIGERPPC-IPC-S余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PHOENIX DIGITALOCX-CTN-13-R-D-ST-ACV余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PHILIPS940622127011余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PFEIFFERD-35614 PKR 251余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • D-35614PFEIFFERD-35614-電動機
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      摘要 PFEIFFERD-35614余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PERSKEKNS 51.14-2D余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PEACOCKC-5 VER.3余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PARKERCPX2500S COMPAX-S余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 5703-1PARKER5703-1-電動機
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      摘要 PARKER5703-1余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PANASONICMSD5AZA1Y余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 摘要 PANASONICMSD013A1Y余容錯控制系統、基于三重模件冗余(TMR)結構的現代化的容錯控制器并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動,實現了真正意義的“熱插拔“。低密度的I/O模件使得卡件故障的風險進一步分散。

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    • 微機保護器差動保護 逆功

      微機保護器差動保護 逆功率保護 諧波分析-PMC-751M差動保護動機保護測控裝置是CET自主開發的智能型微機保護測控一體化裝置,具有豐富全面的保護功能,可用于需要差動保護功能的電動機間隔。PMC-751M適用于35kV及以下的小型變電站、開閉所、開關站,配電室等場景。
    • HFSF-1全密封電動縮分機

      HFSF-1全密封電動縮分機概述HFSF-1全密封電動縮分機是根據國家標準要求生產的縮分機械,工作時縮分器作水平往復運動,即可切割物料
    • 電動機

      M2BAX 系列電動機M2BAX132SA4主要是針對大批量購買電機的OEM 客戶設計,其應用包括風機、水泵、減速機等,可適用于水處理、暖通空調、食品飲料、紡織、電力、機床、造紙、冶金等行業。M2BAX 的優異品質及服務為客戶提供了增值的空間,其標準電機的庫存設計和更短的供貨周期確保了訂單的快速交付,更高的產品靈活性可滿足各類客戶需求。
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      深圳中電技術低壓電動機保護控制器PMC-550J-S 融合的網絡通信技術,與接觸器、軟起動器、斷路器等配合,為低壓交流電動機回路提供了一整套集控制、保護、測量、計量和通信于一體的專業化解決方案,取代了熱繼電器、熱保護控制器、漏電保護控制器、防干轉等多種分列保護控制器,取代了時間繼電器、中間繼電器、輔助繼電器、儀表、控制和選擇開關、指示燈、可編程控制器、變送器等多種附加元件,
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