【儀表網 儀表科普】作為世界能源消費大國，資源貧乏的日本一次能源供應的96%依賴于國外進口；即便將核能算作是國內能源，這一比例也高達80%左右。在此背景下，日本智能電網的市場走向又是如何呢？跟小編一起來了解下。
經歷了20世紀70年代的兩次石油危機，日本高度重視提高能源的利用率和保障能源供應的安全，通過增加天然氣、煤炭與核能的供應比例，形成了多元化的能源供應結構（Energy Mix）。盡管如此，石油仍是日本一次能源供應的主體，約90%左右需要從局勢不穩定的中東地區進口。此外，日本電力需求占能源總需求的比例為40%，島國的性質決定日本大部分電力只能源自國內。再者，在世界范圍內控制溫室氣體排放的背景下，日本國內外面臨著不小的節能減排壓力。
目前，日本智能電網采取的是由經濟產業省牽頭，政府與企業、科研機構等民間力量聯合組織開展技術研發和實證示范工程項目的推廣機制。為了鞏固在技術領域的優勢和進一步提升市場競爭力，日本智能電網發展在具體操作層面上十分重視采用商業運作模式將其先進技術進行應用和推廣。面向市場來定位和發展，就是以廣泛的用戶需求和前沿的商業價值為導向，廣泛開展技術應用和建設實證示范工程，以此檢驗和展示技術成果和推廣價值。采用這種機制的風險較高且需要耗費大量的成本，前提是日本已經擁有了先進的生態系統技術，其中包括可再生能源技術在內，如太陽能發電、風力發電、電動汽車、低功耗節能家電、存儲解決方案和配電自動化系統等。日本政府和民間加大技術投資力度，看重的是未來智能電網發展蘊藏的商業價值和。
“智能城市（Smart City）”和“智能社區（Smart Community）”具有更廣泛的社會背景。智能社區是智能城市在概念上的拓展，是延伸到其他類型電力系統的智能電網基礎設施系統，它集成了多種能源供應的基礎設施系統，使其優化運行于某一區域內，大限度地實現可再生能源資源的整合。按照2010～2014年的五年計劃，日本在4個示范區內對智能電網及智能城市的相關技術、結構、商業模式等進行實證檢驗，具體包括能源使用的可視化、家電及熱水器控制，供應方根據能源需求狀況促使消費者進行消費調整的需求響應，電動汽車（EV）與家庭的結合，蓄電系統的優化設計，EV充電系統以及交通系統等。通過這些技術和系統的集成，構建區域能源管理系統（CEMS），以實現區域內能源的整體優化使用。4個示范項目的實施，不僅是在進行技術性測試，而且試圖創造能提供新型服務的新型商業模式，并為智能電網標準化提供必要的實證依據。
（原標題：日本智能電網的市場發展機遇及目標）
