【儀表網(wǎng) 儀表會(huì)議】鐵路軌道結(jié)構(gòu)幾何狀態(tài)的好壞直接影響到鐵路行車的安全性、平穩(wěn)性和舒適性。隨著檢查監(jiān)控體系的逐漸完善，提升檢測(cè)技術(shù)及測(cè)量?jī)x器水平對(duì)我國(guó)軌道幾何狀態(tài)進(jìn)行控制有著重要意義。近期，南方測(cè)繪聯(lián)合昊陽在北京召開了鐵路軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x技術(shù)研討會(huì)，聚焦衛(wèi)星定位及北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在鐵軌測(cè)量上的應(yīng)用情況。
衛(wèi)星定位組合慣導(dǎo)鐵路軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x
隨著高速鐵路的發(fā)展，軌道檢測(cè)技術(shù)由人工測(cè)量逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橛捎?jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化測(cè)量，新型軌道檢測(cè)技術(shù)的出現(xiàn)，使軌道檢測(cè)發(fā)展能夠檢測(cè)軌道內(nèi)部幾何尺寸和軌道外部幾何尺寸。會(huì)議上，專家們對(duì)基于CORS的鐵路CPII控制網(wǎng)、鐵路測(cè)量三網(wǎng)合一進(jìn)行了探討。
軌道幾何檢測(cè)系統(tǒng)是檢測(cè)軌道病害、指導(dǎo)線路養(yǎng)護(hù)維修和保障列車運(yùn)行安全的重要技術(shù)手段。世界上各發(fā)達(dá)國(guó)家都致力于發(fā)展高速的軌道幾何檢測(cè)系統(tǒng)，以保障其鐵路運(yùn)輸安全。在惡劣的施工環(huán)境下，慣導(dǎo)鐵路軌檢系統(tǒng)仍然能實(shí)現(xiàn)確保測(cè)量精度的全天候作業(yè)，充分發(fā)揮慣導(dǎo)小車和衛(wèi)星導(dǎo)航的疊加優(yōu)勢(shì)。會(huì)議上展示的案例成果刷新了人們現(xiàn)有的觀念，在青榮城際鐵路萊西段實(shí)測(cè)中展現(xiàn)了優(yōu)異的性能，整個(gè)過程一氣呵成，效率提升10倍以上。現(xiàn)場(chǎng)有專家認(rèn)為，該項(xiàng)成果將使中國(guó)鐵路乃至鐵路建設(shè)受益，“中國(guó)高鐵”的名片將獲得更高的含金量和認(rèn)可度。目前，該套設(shè)備系統(tǒng)已取得了4項(xiàng)實(shí)用新型。
領(lǐng)導(dǎo)專家參觀了解“衛(wèi)星定位組合慣導(dǎo)鐵路軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x”
回首這些年的發(fā)展，在線路動(dòng)態(tài)檢測(cè)方面逐步形成了以動(dòng)車組綜合檢測(cè)車和軌道檢查車檢查為主，車載式線路檢查儀，便攜式線路檢查儀為輔的檢測(cè)體系。靜態(tài)檢查從傳統(tǒng)的手工檢查向以機(jī)械電子線路檢查儀、三維精密測(cè)量系統(tǒng)等新型檢測(cè)手段的轉(zhuǎn)變。在國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略指引下，鐵路軌道幾何狀態(tài)精調(diào)系統(tǒng)已應(yīng)用至全國(guó)十二萬公里的鐵路線，大大節(jié)省了人力物力。
