【儀表網(wǎng) 儀表下游】據(jù)悉，大巴黎公司（Société du Grand Paris）正在巴黎修建全自動(dòng)化地鐵系統(tǒng)，包括新建四條環(huán)城地鐵線（15至18號(hào)線），同時(shí)也在對(duì)現(xiàn)有地鐵線進(jìn)行擴(kuò)建。該項(xiàng)目總投資250億歐元，總長(zhǎng)200公里，是巴黎有史以來規(guī)模大的地鐵項(xiàng)目。
去年，大巴黎公司針對(duì)地鐵15號(hào)線南線簽署了八項(xiàng)土木工程協(xié)議。兩天前，公司公布了其針對(duì)16號(hào)線的土木工程和系統(tǒng)公共工程合同分配戰(zhàn)略。大巴黎公司已邀請(qǐng)法國(guó)和性企業(yè)參與項(xiàng)目投標(biāo)，凸顯了投資的重要性。
全長(zhǎng)28公里的16號(hào)線將緩解巴黎大區(qū)東部的交通狀況，服務(wù)于十個(gè)新建鐵路車站。15和16號(hào)線的總投資為100億歐元。到2016年底，簽署的相關(guān)項(xiàng)目合同金額將接近30億歐元。
大巴黎公司管理委員會(huì)主席菲利普-伊文（Philippe Yvin）表示：“我們的目標(biāo)是通過利用各種專長(zhǎng)擴(kuò)大大巴黎快線（Grand Paris Express）的范圍，同時(shí)優(yōu)化完工日程表。這也是我們?yōu)楹螌⑼聊竟こ毯拖到y(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施工程合同合并在一起的原因。這一創(chuàng)新有望將后期地鐵網(wǎng)絡(luò)施工時(shí)間縮短數(shù)月。”
三項(xiàng)16號(hào)線合同：
合同1 – 使用鉆鑿機(jī)開展隧道土木工程施工，溝槽、站臺(tái)和鉆鑿工程，連接15、16和17號(hào)線（3300P）與奧奈（Aulnay）維護(hù)點(diǎn)和鐵路線的附屬工程，懸鏈線和金屬工程（2016年9月底招標(biāo)，計(jì)劃于2018年初公布招標(biāo)結(jié)果）
合同2 - 使用鉆鑿機(jī)開展隧道土木工程施工，站臺(tái)和鉆鑿工程，連接奧奈維護(hù)點(diǎn)與0603P附屬點(diǎn)的附屬工程 （2016年6月底招標(biāo)）
合同3 - 使用鉆鑿機(jī)開展隧道土木工程，站臺(tái)工程，0603P附屬點(diǎn)（不包括）與諾瓦西-田場(chǎng)站（Noisy-Champs）（不包括）后方之間的附屬工程（2016年6月底招標(biāo)）
合同2和合同3將于2017年底簽署。
（原標(biāo)題：大巴黎快線250億歐元修建巴黎大地鐵項(xiàng)目：邀佳企業(yè)投標(biāo)！）
