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    摘要“公路交通氣象環(huán)境路面狀況監(jiān)測(cè)設(shè)備研制”在北京通過專家組驗(yàn)收與成果鑒定。
      

      【儀表網(wǎng) 行業(yè)聚焦點(diǎn)】近日,聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)的交通運(yùn)輸部西部交通科技計(jì)劃項(xiàng)目“公路交通氣象環(huán)境能見度監(jiān)測(cè)設(shè)備研制與降水量監(jiān)測(cè)技術(shù)研究”和“公路交通氣象環(huán)境路面狀況監(jiān)測(cè)設(shè)備研制”在北京通過專家組驗(yàn)收與成果鑒定。
      


            由中國科學(xué)院西安光學(xué)精密機(jī)械研究所與國家交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院共同成立的“交通光電技術(shù)應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”,在光電技術(shù)應(yīng)用在交通領(lǐng)域方面的研發(fā)獲得突破。由其承擔(dān)的交通運(yùn)輸部西部交通科技計(jì)劃項(xiàng)目“公路交通氣象環(huán)境能見度監(jiān)測(cè)設(shè)備研制與降水量監(jiān)測(cè)技術(shù)研究”和“公路交通氣象環(huán)境路面狀況監(jiān)測(cè)設(shè)備研制”兩個(gè)項(xiàng)目近日通過驗(yàn)收與成果鑒定工作。兩項(xiàng)目總體達(dá)到了先進(jìn)水平,部分研究達(dá)到水平,為項(xiàng)目的后續(xù)應(yīng)用推廣和奠定了基礎(chǔ)。
      
      2009年,中國科學(xué)院西安光學(xué)精密機(jī)械研究所與國家交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院共同成立了“交通光電技術(shù)應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”,合作開展光電技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用研究。幾年來,聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室在公共交通、防災(zāi)減災(zāi)、安全保障領(lǐng)域取得了多項(xiàng)重要成果。
      
      近日,聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)的交通運(yùn)輸部西部交通科技計(jì)劃項(xiàng)目“公路交通氣象環(huán)境能見度監(jiān)測(cè)設(shè)備研制與降水量監(jiān)測(cè)技術(shù)研究”和“公路交通氣象環(huán)境路面狀況監(jiān)測(cè)設(shè)備研制”在北京通過專家組驗(yàn)收與成果鑒定,驗(yàn)收專家組對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目的完成情況給予了高度評(píng)價(jià),認(rèn)為項(xiàng)目總體達(dá)到了先進(jìn)水平,部分研究達(dá)到水平。這為項(xiàng)目的后續(xù)應(yīng)用推廣和科技獎(jiǎng)勵(lì)申報(bào)奠定了基礎(chǔ)。
      
      這兩個(gè)項(xiàng)目是交通運(yùn)輸部十二五重大科技專項(xiàng)“基于物聯(lián)網(wǎng)的公路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與效率提升技術(shù)”項(xiàng)目的子項(xiàng)目,該專項(xiàng)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)理念和技術(shù),開展區(qū)域干線公路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)信息監(jiān)測(cè)、傳輸、處理、發(fā)布等方面關(guān)鍵性技術(shù)研究和設(shè)備研發(fā),面向路網(wǎng)使用者和管理者提供實(shí)時(shí)路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)信息服務(wù)的示范應(yīng)用。
      
      在項(xiàng)目研制過程中,聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的交通光電技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“公路交通氣象環(huán)境能見度監(jiān)測(cè)傳感器”與“公路交通氣象環(huán)境路面狀況監(jiān)測(cè)傳感器”,解決了外場(chǎng)應(yīng)用中高穩(wěn)定性光源研制與高精度光電弱信號(hào)探測(cè)等技術(shù)難題,可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)霧霾情況下公路能見度及雨雪等惡劣天氣下路面積水、結(jié)冰狀況,為高速公路管理部門提供車輛安全行駛建議。兩類傳感器設(shè)備均通過了第三方產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)。相關(guān)研究成果申報(bào)國家4項(xiàng),其中發(fā)明2項(xiàng),授權(quán)實(shí)用新型2項(xiàng)。目前設(shè)備已成功應(yīng)用于交通部重慶高速物聯(lián)網(wǎng)示范工程項(xiàng)目,在200多公里某高速路段內(nèi)安裝了8套能見度傳感器和6套路面?zhèn)鞲衅?,設(shè)備運(yùn)行一年情況良好,深受用戶單位好評(píng)。
      
      “公路交通氣象環(huán)境能見度監(jiān)測(cè)設(shè)備研制與降水量監(jiān)測(cè)技術(shù)研究”和“公路交通氣象環(huán)境路面狀況監(jiān)測(cè)設(shè)備研制”兩個(gè)項(xiàng)目是交通運(yùn)輸部十二五重大科技專項(xiàng)“基于物聯(lián)網(wǎng)的公路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與效率提升技術(shù)”項(xiàng)目的子項(xiàng)目,該專項(xiàng)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)理念和技術(shù),開展區(qū)域干線公路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)信息監(jiān)測(cè)、傳輸、處理、發(fā)布等方面關(guān)鍵性技術(shù)研究和設(shè)備研發(fā),面向路網(wǎng)使用者和管理者提供實(shí)時(shí)路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)信息服務(wù)的示范應(yīng)用。
      
      在“公路交通氣象環(huán)境能見度監(jiān)測(cè)設(shè)備研制與降水量監(jiān)測(cè)技術(shù)研究”和“公路交通氣象環(huán)境路面狀況監(jiān)測(cè)設(shè)備研制”兩個(gè)項(xiàng)目的研制過程中,聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的交通光電技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“公路交通氣象環(huán)境能見度監(jiān)測(cè)傳感器”與“公路交通氣象環(huán)境路面狀況監(jiān)測(cè)傳感器”,解決了外場(chǎng)應(yīng)用中高穩(wěn)定性光源研制與高精度光電弱信號(hào)探測(cè)等技術(shù)難題,可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)霧霾情況下公路能見度及雨雪等惡劣天氣下路面積水、結(jié)冰狀況,為高速公路管理部門提供車輛安全行駛建議。兩類傳感器設(shè)備均通過了第三方產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)。相關(guān)研究成果申報(bào)國家4項(xiàng),其中發(fā)明2項(xiàng),授權(quán)實(shí)用新型2項(xiàng)。目前設(shè)備已成功應(yīng)用于交通部重慶高速物聯(lián)網(wǎng)示范工程項(xiàng)目,在200多公里某高速路段內(nèi)安裝了8套能見度傳感器和6套路面?zhèn)鞲衅?,設(shè)備運(yùn)行一年情況良好。

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