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    摘要4月9日清晨,“潤江1”科學(xué)調(diào)查船經(jīng)過長途航行,到達遠離岸邊幾百公里的海域,經(jīng)過1個半小時的緊張作業(yè),在成功回收多個月前布放的潛標(biāo)后,又成功打撈回近一個月前沉沒在百米深海的“失聯(lián)”儀器。


    “潤江1”船成功回收潛標(biāo)
     
      4月9日清晨,“潤江1”科學(xué)調(diào)查船經(jīng)過長途航行,到達遠離岸邊幾百公里的海域,經(jīng)過1個半小時的緊張作業(yè),在成功回收多個月前布放的潛標(biāo)后,又成功打撈回近一個月前沉沒在百米深海的“失聯(lián)”儀器。
      
      據(jù)介紹,“潤江1”船有“動力定位”的功能,能快速地布放潛標(biāo)。在布放潛標(biāo)時,將潛標(biāo)從船上放到百米水深的海底過程中,“潤江1”船能被控制得相對海底基本保持不動,因此能夠得到比較準(zhǔn)確的潛標(biāo)所在海底的位置,精度可以達到直徑50米內(nèi)甚至更高。
      
      在回收潛標(biāo)時,將船控制到潛標(biāo)所在位置和撈取潛標(biāo)過程中,“潤江1”船能被控制進行米級內(nèi)的前后左右微移動,當(dāng)潛標(biāo)浮球浮到水面后,控制船舶緩慢準(zhǔn)確地移動到浮球邊而又不碰到儀器,能夠更好地保障儀器的安全。這就是此次潛標(biāo)可以不到半個小時安全快速回收的原因所在。
      
      “潤江1”船負責(zé)人表示,全體工作人員有“創(chuàng)新解決海洋科學(xué)和工程問題”的態(tài)度和能力,能想方設(shè)法撈回“失聯(lián)”的儀器。沉沒“失聯(lián)”的儀器,由于沒有信號發(fā)射裝置,無法取得聯(lián)系,僅有沉沒時的經(jīng)緯度位置信息,在水深達百米的茫茫大海中,在經(jīng)過近1個月的時間里,在不清楚儀器是否會隨洋流、海流、風(fēng)等移動的情況下,沉沒時的經(jīng)緯度位置可能如刻舟求劍,打撈猶如大海撈針。此次打撈前進行了充分的準(zhǔn)備,分析了沉沒過程和沉沒后的各種可能情況,準(zhǔn)備了充足的打撈設(shè)備和打撈方案,幸運也垂青有準(zhǔn)備的人,因此快速成功打撈回沉沒“失聯(lián)”的儀器。
      
      “潤江1”是由舟山潤禾海洋科技開發(fā)服務(wù)有限責(zé)任公司于2009年設(shè)計、建造的民營科學(xué)調(diào)查船。“潤江1”號船于2010年4月28日下水,當(dāng)年7月19日完成處女航。該船滿載排水量659.2噸,續(xù)航能力約7000海里,抗風(fēng)力達8級,適用近海6至300米水深海域科研調(diào)查。船上設(shè)有地質(zhì)實驗室、綜合實驗室、冷凍樣品庫、水文絞車、地質(zhì)絞車、重力取樣、測深儀、導(dǎo)航雷達、衛(wèi)星電話、工作艇等設(shè)備設(shè)施,可容納18名科研人員同時在船上連續(xù)作業(yè)30天。2012年4月18日,“潤江1”號正式受邀加入“國家隊”,這是首批加入的一艘民營調(diào)查船。
      
      我國海洋調(diào)查船的研制始于20世紀(jì)50年代中期,起步較晚。我國現(xiàn)役的海洋調(diào)查船比較老舊,近15年來僅有約4艘,由于歷史上設(shè)計和造船水平的限制,老舊的海洋調(diào)查船通常布局和配備不能很好地適應(yīng)現(xiàn)代需求,主機功率配置較大,耗油較高,在燃油價格日益高漲的今天,船舶運行成本太高,限制了我國海洋科學(xué)調(diào)查研究。“潤江1”的投入使用為提高船舶利用效率、服務(wù)海洋科學(xué)調(diào)查提供了便利,它在我國海洋科考中發(fā)揮了重要作用。

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