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一體化電渦流位移傳感器TN系列2020/12/12: 一體化電渦流位移傳感器TN系列，是一種高性能、低成本的新型電渦流傳感器。YTHN800系列一體化電渦流傳感器廣泛用于電力、石化、冶金、機(jī)械等行業(yè)，對(duì)大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸位移、軸振動(dòng)、軸轉(zhuǎn)速等參數(shù)進(jìn)行長(zhǎng)期實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可以分析出設(shè)備的工作狀況和故障原因，有效地對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)及進(jìn)行預(yù)測(cè)性維修。通過(guò)表面貼裝微形封裝技術(shù)，將前置器和探頭集成一體，是一種高性能、低成本的新型電渦流傳感器。YTHN800系列一體化電渦流傳感器廣泛用于電力、石化、冶金、機(jī)械等行業(yè)，對(duì)大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸位移、軸振動(dòng)、軸轉(zhuǎn)速等參數(shù)進(jìn)行長(zhǎng)期實(shí)

油動(dòng)機(jī)位移傳感器D-4002020/12/12: 油動(dòng)機(jī)位移傳感器D-400，可用于測(cè)量軸承殼或結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。這種傳感器測(cè)量的振動(dòng)是相對(duì)于自由空間的振動(dòng)，其輸出電壓與振動(dòng)速度成正比，故又稱速度式振動(dòng)傳感器。也可以把速度量經(jīng)過(guò)積分轉(zhuǎn)換成位移量再予處理。這種測(cè)量可對(duì)旋轉(zhuǎn)或往復(fù)機(jī)械的綜合工況進(jìn)行評(píng)價(jià)，它直接安裝在機(jī)器外部，故使用維護(hù)極為方便。工程上普遍的振動(dòng)問(wèn)題，大多數(shù)都是由轉(zhuǎn)子引起的，例如：不平衡，不對(duì)中，動(dòng)靜磨擦等。而對(duì)于有些機(jī)械，軸振動(dòng)被大部（或全部）傳遞到軸承座上，在這種情況下，測(cè)量軸承座的振動(dòng)對(duì)于機(jī)械設(shè)備的綜合工況，可以提供比較有意義的信息，

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器H70型的特點(diǎn)2020/12/09: 磁電式轉(zhuǎn)速傳感器H70型，采用電磁感應(yīng)原理達(dá)到測(cè)速功能，抗干擾性能好，具有輸出信號(hào)大，無(wú)需外接電源，可在煙霧，水氣，油氣等惡劣環(huán)境中使用。齒輪材料：應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料。齒形：成漸開(kāi)線齒形是合適的齒形，用大模數(shù)的齒形或用其它的齒形將會(huì)產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會(huì)妨礙精的測(cè)量，如果主軸有軸向移動(dòng)，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上?？捎糜跍y(cè)量軸承殼或結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。這種傳感器測(cè)量的振動(dòng)是相對(duì)于自由空間的振動(dòng)，其輸出電壓與振動(dòng)速度成正比，故又稱速度式振動(dòng)傳感器。也可以把速度量經(jīng)過(guò)積分轉(zhuǎn)換成位移量

離心機(jī)振動(dòng)溫度傳感器的性能2020/12/09: 離心機(jī)振動(dòng)溫度傳感器，由振動(dòng)速度傳感器和溫度傳感器結(jié)合而成，其中振動(dòng)傳感器為兩只，水平和垂直方向固定，一只溫度傳感器采用鉑電阻實(shí)現(xiàn)，是專門(mén)為碎煤機(jī)等設(shè)備的運(yùn)行工況監(jiān)測(cè)而設(shè)計(jì)。其充分考慮了碎煤機(jī)的特殊工況及其工作環(huán)境，采用了多項(xiàng)專有技術(shù)使得測(cè)量準(zhǔn)確性、抗干擾能力和工作可靠性大大加強(qiáng)。振動(dòng)速度傳感器是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。它主要由磁路系統(tǒng)、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個(gè)線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當(dāng)傳感器在工作頻率范圍內(nèi)工作時(shí)，線圈與磁鋼產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)

電渦流傳感器CO的性能2020/12/09: 電渦流傳感器CO系列，由探頭、延伸電纜、前置器三部分構(gòu)成。電渦流探頭內(nèi)繞有線圈，該線圈與前置器內(nèi)的振蕩電路構(gòu)成高頻振蕩回路。電渦流傳感器工作時(shí)在被測(cè)金屬表面產(chǎn)生電渦流效應(yīng)，當(dāng)探頭與被測(cè)金屬面之間的距離變化時(shí)，金屬表面上的渦流所產(chǎn)生的磁場(chǎng)使探頭與前置器所構(gòu)成的振蕩器的阻抗發(fā)生變化，所以探頭與被測(cè)表面距離變化可以通過(guò)探頭線圈阻抗的變化來(lái)測(cè)量。其充分考慮了碎煤機(jī)的特殊工況及其工作環(huán)境，采用了多項(xiàng)專有技術(shù)使得測(cè)量準(zhǔn)確性、抗干擾能力和工作可靠性大大加強(qiáng)。振動(dòng)速度傳感器是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信

振動(dòng)速度傳感器S－020的性能2020/12/09: 振動(dòng)速度傳感器S－020，原理把振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)。它主要由磁路系統(tǒng)、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個(gè)線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當(dāng)傳感器在工作頻率范圍內(nèi)工作時(shí)，線圈與磁鋼產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，線圈切割磁力線，產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)（感應(yīng)電壓），該電壓正比于機(jī)殼的振動(dòng)速度。它利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)。它主要由磁路系統(tǒng)、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個(gè)線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。技術(shù)參數(shù)1．靈敏度：45mV/mm/s±5%（溫度2

磁電轉(zhuǎn)速傳感器ZM-109的特點(diǎn)2020/12/09: 磁電轉(zhuǎn)速傳感器ZM-109，能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)供計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)。非接觸就能測(cè)量各種導(dǎo)磁材料如：齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤(pán)（或軸）的轉(zhuǎn)速及線速度。傳感器具有：體積小、結(jié)實(shí)可靠、壽命長(zhǎng)、不需要電源和潤(rùn)滑油等優(yōu)點(diǎn)，與一般二次儀表均可配用。具有性能穩(wěn)定、功耗小、抗干擾能力強(qiáng)、使用溫度范圍寬等優(yōu)點(diǎn)。其原理是當(dāng)磁力線穿過(guò)傳感器上感應(yīng)元件時(shí)產(chǎn)生霍爾電勢(shì)經(jīng)過(guò)霍爾芯片的放大整形后，成力電信號(hào)供二次儀表使用。使用時(shí)，只要在旋轉(zhuǎn)物體上粘一塊小磁鋼，傳感器固定在離磁鋼一定距離內(nèi)，對(duì)準(zhǔn)磁鋼S極即可進(jìn)行測(cè)量。主要

磁電轉(zhuǎn)速傳感器ZB-90的特點(diǎn)2020/12/08: 磁電轉(zhuǎn)速傳感器ZB-90，能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)供轉(zhuǎn)速表測(cè)量轉(zhuǎn)速，只要非接觸就能測(cè)量各種導(dǎo)磁材料，如齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤(pán)的轉(zhuǎn)速及線速度。具有：體積小、結(jié)實(shí)可靠、壽命長(zhǎng)、不需電源和潤(rùn)滑油等優(yōu)點(diǎn)，與一般二次儀表均可配用。其充分考慮了碎煤機(jī)的特殊工況及其工作環(huán)境，采用了多項(xiàng)專有技術(shù)使得測(cè)量準(zhǔn)確性、抗干擾能力和工作可靠性大大加強(qiáng)。振動(dòng)速度傳感器是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。它主要由磁路系統(tǒng)、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個(gè)線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于

水泵轉(zhuǎn)速傳感器BC600的性能2020/12/08: 水泵轉(zhuǎn)速傳感器BC600，是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。各種復(fù)雜的工程系統(tǒng)，幾乎每一個(gè)現(xiàn)代化項(xiàng)目，都離不開(kāi)各種各樣的傳感器。由此可見(jiàn)，傳感器技術(shù)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步方面的重要作用，是十分明顯的。世界各國(guó)都十分重視這一領(lǐng)域的發(fā)展。相信不久的將來(lái)，傳感器技術(shù)將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)飛躍，達(dá)到與其重要地位相稱的新水平是用磁敏電阻作感應(yīng)元件，是一種新型的。核心部件是采用磁敏電阻作為

轉(zhuǎn)速傳感器C23工作原理2020/12/08: 轉(zhuǎn)速傳感器C23，基本原理是通過(guò)彈性軸、兩組磁電信號(hào)發(fā)生器，轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成具有相位差的兩組交流電信號(hào)，這兩組交流電信號(hào)的頻率相同且與軸的轉(zhuǎn)速成正比，而其相位差的變化部分又與被測(cè)轉(zhuǎn)矩成正比。與JW型微機(jī)扭矩儀或PI系列扭矩卡配套使用，是一種測(cè)量各種動(dòng)力機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)力矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測(cè)量?jī)x器。用途十分廣泛，在電機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪及齒輪箱、鐵路機(jī)車、汽車拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械、液壓氣動(dòng)元件等幾乎所有機(jī)械制造部門(mén)及其科研院所、大專院校均可廣泛使用此種儀器。技術(shù)指標(biāo)：1、轉(zhuǎn)矩測(cè)量精度(分為0.1級(jí)

CI 磁電式轉(zhuǎn)速傳感器耐油的特點(diǎn)2020/12/08: CI磁電式轉(zhuǎn)速傳感器耐油，在測(cè)量機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)速時(shí)，被測(cè)量機(jī)械的金屬齒輪、齒條等運(yùn)動(dòng)部件會(huì)經(jīng)過(guò)傳感器的前端，引起磁場(chǎng)的相應(yīng)變化，當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件穿過(guò)霍爾元件產(chǎn)生磁力線較為分散的區(qū)域時(shí)，磁場(chǎng)相對(duì)較弱，而穿過(guò)產(chǎn)生磁力線較為幾種的區(qū)域時(shí)，磁場(chǎng)就相對(duì)較強(qiáng)?；魻栟D(zhuǎn)速傳感器就是通過(guò)磁力線密度的變化，在磁力線穿過(guò)傳感器上的感應(yīng)元件時(shí)，產(chǎn)生霍爾電勢(shì)。霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的霍爾元件在產(chǎn)生霍爾電勢(shì)后，會(huì)將其轉(zhuǎn)換為交變電信號(hào)，后傳感器的內(nèi)置電路會(huì)將信號(hào)調(diào)整和放大，輸出矩形脈沖信號(hào)?；魻栟D(zhuǎn)速傳感器的測(cè)量方法霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的測(cè)量必須配

耐高溫磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的性能2020/12/08: 耐高溫磁電式轉(zhuǎn)速傳感器，傳感器技術(shù)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步方面的重要作用，是十分明顯的。世界各國(guó)都十分重視這一領(lǐng)域的發(fā)展。相信不久的將來(lái)，傳感器技術(shù)將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)飛躍，達(dá)到與其重要地位相稱的新水平是用磁敏電阻作感應(yīng)元件，是一種新型的。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測(cè)的元件，再經(jīng)過(guò)全新的信號(hào)處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過(guò)與其它類型齒的輸出波形對(duì)比，所測(cè)到轉(zhuǎn)速的誤差極小以及線性特性具有很好的*性.的感應(yīng)對(duì)象為磁性材料或?qū)Т挪?，安裝使用方便，通用性好，已被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，尤其在低速或超低速非接觸

汽車轉(zhuǎn)速測(cè)試儀RO的特點(diǎn)2020/12/07: 汽車轉(zhuǎn)速測(cè)試儀RO，使用中只要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)連接口連接汽車點(diǎn)煙器就能直接在液晶顯示器顯示轉(zhuǎn)速。還可以選擇模擬電壓信號(hào)（1V代表1000轉(zhuǎn)/分鐘）以及數(shù)字信號(hào)脈沖（TTL）輸出。其測(cè)量原理主要基于供電系統(tǒng)的波動(dòng)平衡的分析結(jié)合汽車發(fā)電機(jī)的特性得到結(jié)果。這種波動(dòng)的頻率大概每個(gè)引擎周期產(chǎn)生100～120脈沖/發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，由此得出準(zhǔn)確的動(dòng)態(tài)測(cè)量結(jié)果。這個(gè)頻率和引擎轉(zhuǎn)速成比例，它同時(shí)也基于曲軸/發(fā)電機(jī)上的齒輪傳動(dòng)比以及交流發(fā)電機(jī)的極性和相位。因此將輸入信號(hào)與實(shí)際測(cè)量的轉(zhuǎn)速進(jìn)行校準(zhǔn)就很有必要。將一個(gè)反射片安裝在曲軸

磁電式振動(dòng)速度傳感器的性能2020/12/07: 磁電式振動(dòng)速度傳感器，主要用于測(cè)量水輪發(fā)電機(jī)組、低速轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器、工程建筑和橋梁等的振動(dòng)。這種傳感器測(cè)量的振動(dòng)是相對(duì)于自由空間的振動(dòng)。它的輸出電壓信號(hào)與振動(dòng)幅值成正比。這種傳感器直接安裝在機(jī)器的外部，故使用維護(hù)極為方便。采用霍爾效應(yīng)原理，當(dāng)金屬齒經(jīng)過(guò)霍爾傳感器前端時(shí)，引起磁場(chǎng)變化，霍爾元件檢測(cè)到磁場(chǎng)變化，并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào)，傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號(hào)，測(cè)量頻率范圍更寬，可以測(cè)量0轉(zhuǎn)速，輸出信號(hào)也更穩(wěn)定，并且安裝簡(jiǎn)單，廣泛應(yīng)用于車輛，電機(jī)，風(fēng)機(jī)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量。

磁電式振動(dòng)速度傳感器XT-02 工作原理2020/12/07: 磁電式振動(dòng)速度傳感器XT-02，采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測(cè)速，在傳感器前端繞有線圈，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的正弦波電壓，通過(guò)對(duì)該電壓處理計(jì)數(shù)，就能測(cè)出齒輪的轉(zhuǎn)速。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是自發(fā)電傳感器，不需要供電，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，輸出信號(hào)強(qiáng)，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用，所以應(yīng)用極其廣泛。主要用于測(cè)量水輪發(fā)電機(jī)組、低速轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器、工程建筑和橋梁等的振動(dòng)。這種傳感器測(cè)量的振動(dòng)是相對(duì)于自由空間的振動(dòng)。它的輸出電壓信號(hào)與振動(dòng)幅值

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器ZM502的特點(diǎn)2020/12/07: 磁電式轉(zhuǎn)速傳感器ZM502，采用霍爾效應(yīng)原理，當(dāng)金屬齒經(jīng)過(guò)霍爾傳感器前端時(shí)，引起磁場(chǎng)變化，霍爾元件檢測(cè)到磁場(chǎng)變化，并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào)，傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號(hào)，測(cè)量頻率范圍更寬，可以測(cè)量0轉(zhuǎn)速，輸出信號(hào)也更穩(wěn)定，并且安裝簡(jiǎn)單，廣泛應(yīng)用于車輛，電機(jī)，風(fēng)機(jī)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量。在一些特殊條件下，由于某種原因（如安裝條件限制及環(huán)境等因素），安裝電渦流傳感器不可能，對(duì)于這種類型的機(jī)械，若軸的振動(dòng)能夠大部分傳到軸承座上的時(shí)候，這種機(jī)械的振動(dòng)就可采用裝于軸承座上的速度傳

低頻振動(dòng)傳感器XA01的特點(diǎn)2020/12/07: 低頻振動(dòng)傳感器XA01，采用霍爾效應(yīng)原理，當(dāng)金屬齒經(jīng)過(guò)霍爾傳感器前端時(shí)，引起磁場(chǎng)變化，霍爾元件檢測(cè)到磁場(chǎng)變化，并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào)，傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號(hào)，測(cè)量頻率范圍更寬，可以測(cè)量0轉(zhuǎn)速，輸出信號(hào)也更穩(wěn)定，并且安裝簡(jiǎn)單，廣泛應(yīng)用于車輛，電機(jī)，風(fēng)機(jī)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量。主要用于測(cè)量水輪發(fā)電機(jī)組、低速轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器、工程建筑和橋梁等的振動(dòng)。這種傳感器測(cè)量的振動(dòng)是相對(duì)于自由空間的振動(dòng)。它的輸出電壓信號(hào)與振動(dòng)幅值成正比。這種傳感器直接安裝在機(jī)器的外部，故使用維護(hù)極為方便

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器X662020/12/05: 磁電式轉(zhuǎn)速傳感器X66，采用霍爾效應(yīng)原理，當(dāng)金屬齒經(jīng)過(guò)霍爾傳感器前端時(shí)，引起磁場(chǎng)變化，霍爾元件檢測(cè)到磁場(chǎng)變化，并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào)，傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號(hào)，測(cè)量頻率范圍更寬，可以測(cè)量0轉(zhuǎn)速，輸出信號(hào)也更穩(wěn)定，并且安裝簡(jiǎn)單，廣泛應(yīng)用于車輛，電機(jī)，風(fēng)機(jī)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量。線圈中產(chǎn)生周期性的正弦波電壓，通過(guò)對(duì)該電壓處理計(jì)數(shù)，就能測(cè)出齒輪的轉(zhuǎn)速。磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器是自發(fā)電傳感器，不需要供電，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，輸出信號(hào)強(qiáng)，抗干擾性能好，安裝使用方便。技術(shù)參數(shù)：1工作

汽輪機(jī)超低頻振動(dòng)傳感器2020/12/05: 汽輪機(jī)超低頻振動(dòng)傳感器，由前置放大器和電渦流探頭組合構(gòu)成，是一種非接觸式的線性化傳感系統(tǒng)。電渦流傳感器主要用來(lái)測(cè)量探頭與被測(cè)物體之間靜態(tài)和動(dòng)態(tài)距離，被測(cè)物體一般為鐵氧體，探頭的交變電磁場(chǎng)被鐵氧體所吸收，傳感器的電子電路感應(yīng)并處理該變化量，由此得到被測(cè)物體的位移量。具有長(zhǎng)期工作可靠性好、測(cè)量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應(yīng)速度快、抗干擾力強(qiáng)、不受油污等介質(zhì)的影響等優(yōu)點(diǎn),因此在大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷中得到廣泛應(yīng)用。主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上（如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等）。它是

汽輪機(jī)振動(dòng)速度傳感器2020/12/05: 汽輪機(jī)振動(dòng)速度傳感器，由于機(jī)械運(yùn)動(dòng)是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的簡(jiǎn)單的形式，因此人們想到的是用機(jī)械方法測(cè)量振動(dòng)，從而制造出了機(jī)械式測(cè)振儀（如蓋格爾測(cè)振儀等）。傳感器的機(jī)械接收原理就是建立在此基礎(chǔ)上的。HD-ST-3振動(dòng)速度傳感器相對(duì)式測(cè)振儀的工作接收原理是在測(cè)量時(shí)，把儀器固定在不動(dòng)的支架上，使觸桿與被測(cè)物體的振動(dòng)方向一致，并借彈簧的彈性力與被測(cè)物體表面相接觸，當(dāng)物體振動(dòng)時(shí)，觸桿就跟隨它一起運(yùn)動(dòng)，并推動(dòng)記錄筆桿在移動(dòng)的紙帶上描繪出振動(dòng)物體的位移隨時(shí)間的變化曲線，根據(jù)這個(gè)記錄曲線可以計(jì)算出位移的大小及頻率等參數(shù)。一般

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