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  • 江蘇久益電力設(shè)備有限公司
    中級(jí)會(huì)員 | 第9年

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    地埋電纜故障測試儀
    通信電纜故障測試儀
    高壓電纜故障測試儀
    電纜故障測試儀
    帶電電纜識(shí)別儀
    高空測試鉗
    氧化鋅避雷器直流參數(shù)測試儀
    蓄電池組負(fù)載測試儀
    變壓器變比測試儀
    接觸電阻測試儀
    數(shù)字接地電阻表
    漏電開關(guān)測試儀
    動(dòng)平衡測試儀
    便攜式直流高壓發(fā)生器
    絕緣油耐壓測試儀
    護(hù)套式電加熱器
    數(shù)字雙鉗相位伏安表
    開關(guān)柜通電試驗(yàn)臺(tái)
    抗干擾介質(zhì)損耗測試儀
    交直流阻容分壓器
    繼電保護(hù)測試儀
    互感器綜合測試儀
    高壓開關(guān)機(jī)械特性測試儀
    絕緣靴手套耐壓試驗(yàn)裝置
    三相電能表效驗(yàn)儀
    智能回路電阻測試儀
    直流雙臂電橋
    手持式局部放電檢測儀
    高壓驗(yàn)電器
    絕緣桿
    絕緣墊
    拉力試驗(yàn)機(jī)
    高壓無線核相儀
    氧化鋅避雷器測試儀
    高壓試驗(yàn)變壓器
    局部放電檢測儀
    高低壓開關(guān)柜通電試驗(yàn)臺(tái)
    絕緣油介質(zhì)損耗測試儀
    高效真空濾油機(jī)
    避雷器放電計(jì)數(shù)器測試儀
    輸電線路工頻參數(shù)測試儀
    SF6氣體抽真空充氣裝置
    變頻串聯(lián)諧振交流耐壓裝置
    小電流發(fā)生器
    接地電阻測試儀
    蓄電池活化儀
    變壓器鐵芯接地電流測試儀
    變壓器直流電阻測試儀
    超低頻交流耐壓試驗(yàn)系統(tǒng)
    電纜外護(hù)層接地電流檢測儀
    環(huán)網(wǎng)柜核相儀
    灰密測試儀
    接地導(dǎo)通測試儀
    絕緣電阻測試儀1000V
    絕緣繩索絕緣桿測試儀
    三通道直流電阻測試儀
    手持式回路電阻測試儀
    手持式激光鹽密灰密測試儀
    手持式局放儀
    手持式直流電阻測試儀
    數(shù)顯絕緣子測試儀手持式
    數(shù)顯絕緣子測試儀新探針
    臺(tái)式激光鹽密灰密測試儀
    停電電纜識(shí)別儀
    無線高壓核相器
    無線核相儀
    無線絕緣子分布電壓測試儀
    鹽密測試儀老款
    鹽密測試儀手持
    鹽密測試儀新款
    直流電阻測試儀44系列
    發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測試儀
    空氣干燥發(fā)生器

    辛國斌出席船舶工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型推進(jìn)工作電視會(huì)議

    時(shí)間:2019-4-22閱讀:924
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    2019年4月19日,工業(yè)和信息化部組織召開船舶工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型推進(jìn)工作電視會(huì)議。會(huì)議由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司李東司長主持,辛國斌副部長出席會(huì)議并講話。

    會(huì)議指出,加快智能化轉(zhuǎn)型是推動(dòng)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的根本要求,是船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量變革、效率變革和動(dòng)力變革的必然選擇和有效途徑。

    會(huì)議強(qiáng)調(diào),當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期船舶工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型工作總體思路是圍繞供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這條主線,突出智能船舶和智能制造“雙輪”驅(qū)動(dòng),全面提升船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展能力。具體從四個(gè)方面下功夫:一是要在補(bǔ)齊短板上下功夫,通過解決技術(shù)、設(shè)備、材料、工藝等關(guān)鍵共性問題,補(bǔ)齊技術(shù)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈短板;二是要在夯實(shí)基礎(chǔ)上下功夫,要建立互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)化工業(yè)生態(tài),要注重積累數(shù)據(jù)信息資源,要提升智能船舶網(wǎng)絡(luò)和信息安全防護(hù)能力。三是要在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范上下功夫,積極參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制修訂,研究智能船舶標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系建設(shè),建立船舶總裝智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系。四是要在促進(jìn)應(yīng)用上下功夫,要注重測試與驗(yàn)證能力的建設(shè),要注重樹立典型,發(fā)揮的示范帶動(dòng)作用。

    會(huì)議就進(jìn)一步推進(jìn)智能化轉(zhuǎn)型工作提出了三點(diǎn)要求:一是要加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),政府要加強(qiáng)引導(dǎo);企業(yè)要發(fā)揮主觀能動(dòng)性,結(jié)合實(shí)際,選擇合適路徑,扎實(shí)開展智能化轉(zhuǎn)型行動(dòng);行業(yè)組織和專業(yè)機(jī)構(gòu)要發(fā)揮好平臺(tái)服務(wù)作用;二是要鼓勵(lì)大膽探索,各地區(qū)、各企業(yè)要因地制宜,從實(shí)際出發(fā)大膽探索創(chuàng)新,妥善處理好近期與長遠(yuǎn)的關(guān)系,做到系統(tǒng)推進(jìn)與階段性突破有機(jī)結(jié)合;三是要推動(dòng)開放發(fā)展,加強(qiáng)國內(nèi)外合作,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游、行業(yè)內(nèi)外跨界聯(lián)動(dòng),共同推動(dòng)船舶工業(yè)智能化水平的提升。

    會(huì)上,上海外高橋造船有限公司、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司、武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司等3家單位做了交流發(fā)言,交通運(yùn)輸部就智能航運(yùn)相關(guān)工作做了專題介紹。交通運(yùn)輸部、國防科工局等有關(guān)部委,工業(yè)和信息化部相關(guān)司局,部分地區(qū)船舶工業(yè)行業(yè)主管部門,有關(guān)行業(yè)組織、中央企業(yè)集團(tuán)、有關(guān)金融機(jī)構(gòu),新聞媒體代表參加了北京主會(huì)場會(huì)議。會(huì)議在全國船舶行業(yè)重點(diǎn)省市設(shè)立了10個(gè)分會(huì)場。

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