【儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】當(dāng)前，在電能替代的大背景下，電力需求持續(xù)增高。我國目前已經(jīng)建成輸電網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)行總里程近150萬公里。然而與此同時(shí)，每年我國因?yàn)殡娮钃p耗的電量也高達(dá)2千億千瓦時(shí)。因此，如何提高輸電線路的導(dǎo)電率、降低線損成為了一個(gè)急需解決的問題。
架空線路的導(dǎo)電率的高低直接影響了輸電損耗。通過硼化、稀土化技術(shù)，我國已經(jīng)將鋁導(dǎo)體的導(dǎo)電率由59%提升至61%，但在保證強(qiáng)度下進(jìn)一步提高導(dǎo)電率方面遇到了困難，難以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度和導(dǎo)電率的協(xié)同提升。
針對這一問題，國網(wǎng)河北省電力公司電力科學(xué)研究院技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過長期研究，近日發(fā)明了一套高導(dǎo)電率硬鋁導(dǎo)線制備新技術(shù)，并在理論、材料、工藝等方面取得了新突破。該團(tuán)隊(duì)提出富鐵相析出提高導(dǎo)電率的新方法，并發(fā)明了低成本高導(dǎo)電率硬鋁導(dǎo)體材料制備方法、鋁溶液凈化系列技術(shù)和節(jié)能型鋁絲制備技術(shù)，從而突破了原料純度要求高的技術(shù)瓶頸，攻克了低成本穩(wěn)定生產(chǎn)63%導(dǎo)電率(IACS)高導(dǎo)電率硬鋁導(dǎo)線的技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)線穩(wěn)定化工業(yè)生產(chǎn)和工程應(yīng)用。
為高壓線保駕護(hù)航檢測儀器來助力
“電”已經(jīng)成為社會(huì)前進(jìn)和人們生活不可或缺的資源之一，四通八達(dá)的電網(wǎng)系統(tǒng)將電力地輸送到無數(shù)的家庭、工廠和學(xué)校。如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、提前處理供電設(shè)備和線路的故障隱患，會(huì)造成較大的社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)損失。
普通的漏電檢測儀只能檢測電流型觸電保安器的動(dòng)作電流及檢測小于電流型觸電保安器動(dòng)作的不平衡泄漏電流，對高壓檢測幫助不大，小編了解到，我國的高壓線路巡檢主要有紅外成像檢測、超聲電暈探測及人工目視檢查等方式。紅外成像檢測的效果受日光照射、大氣環(huán)境等影響比較大，通常只能在夜間進(jìn)行，且只能檢測到受損比較嚴(yán)重的部位；超聲波探測檢測誤差較大，探測距離也比較有限；而由于電暈放電的目標(biāo)小、強(qiáng)度弱，很多時(shí)候人力目視很難觀察到。在此背景下，我們應(yīng)該如何保障“電”的安全性呢？
一方面，可使用紫外成像漏電檢測技術(shù)，它是近年新興的一種遠(yuǎn)距離檢測高壓線路、輸電設(shè)備狀態(tài)的新技術(shù)，它主要通過檢測電力高壓設(shè)備電場發(fā)射的紫外線，發(fā)現(xiàn)引起電場異常的設(shè)備缺陷，觀察放電情況并判斷危害，為高壓設(shè)備的運(yùn)行評估和維修決策提供可靠依據(jù)。
另一方面，隨著科技的發(fā)展，無人機(jī)出現(xiàn)在人們眼前，它是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。機(jī)上無駕駛艙，但安裝有自動(dòng)駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備。因此，在檢測高壓線時(shí)，無人機(jī)可在空中，沿著高壓電線的延伸方向前進(jìn)。工作人員可通過攝像頭、等設(shè)備可清晰地顯示出電線、絕緣子、螺栓等部件。就可以不用人工爬“電桿”了。
此外，和傳統(tǒng)的人工巡檢相比，無人機(jī)行動(dòng)靈活、巡視面廣，無論是建筑物、樹林還是山區(qū)、丘陵、沙漠，人到不了的地方它都能到，且效率更高。據(jù)計(jì)算，在山地丘陵地帶，靠人工巡線平均每天只能巡查1.5公里至2公里，而同樣的巡線里程，采用無人機(jī)只需要2個(gè)小時(shí)左右。
將無人機(jī)和紫外成像漏電檢測儀相結(jié)合，紫外成像儀外形小巧、輕盈，可懸掛在無人機(jī)底部而不影響其飛行，與動(dòng)輒幾十公斤的機(jī)載設(shè)備相比，可以說是為無人機(jī)“量身定制”。通過無人機(jī)和紫外成像漏電檢測儀為高壓線保駕護(hù)航，一定程度上也保障人們的安全。
資料來源：中國科學(xué)報(bào)
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