《公路工程物聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)檢測設(shè)備技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見

　　【儀表網(wǎng) 儀表標(biāo)準(zhǔn)】根據(jù)《江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法(試行)》的相關(guān)規(guī)定，由江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會公路標(biāo)準(zhǔn)分委組織，中路交科檢測技術(shù)有限公司、江蘇省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局、鹽城市高速公路建設(shè)指揮部和蘇州市吳江區(qū)交通工程質(zhì)量監(jiān)督站聯(lián)合起草了《公路工程物聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)檢測設(shè)備技術(shù)規(guī)范》征求意見稿，為進(jìn)一步提高團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量，現(xiàn)公開征求意見。
 

　　目前公路工程試驗(yàn)檢測工作存在許多不足，如檢測過程繁瑣，人工操作效率低，檢測數(shù)據(jù)及時性不足；大量試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)處理分析難度大，造成數(shù)據(jù)資源浪費(fèi)；試驗(yàn)檢測過程缺少管控，檢測數(shù)據(jù)難以溯源，數(shù)據(jù)真實(shí)性難以保證。這些弊端嚴(yán)重影響了試驗(yàn)檢測對工程質(zhì)量的控制效果。
 

　　隨著信息化技術(shù)發(fā)展，公路工程中已有部分檢測設(shè)備逐漸實(shí)現(xiàn)了信息化改造、升級，利用網(wǎng)絡(luò)通信等信息化技術(shù)，完成試驗(yàn)過程中試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動采集，并上傳至數(shù)據(jù)檢測平臺。中路交科檢測技術(shù)有限公司對公路建設(shè)中常用的試驗(yàn)檢測設(shè)備進(jìn)行了研究開發(fā)，取得了一定成果。目前已完成對瀝青針入度儀、軟化點(diǎn)儀、 延度儀、瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)儀、車轍試驗(yàn)儀、路面滲水儀、橋梁檢測方向的智能回彈儀、超聲波檢測儀、鋼筋保護(hù)層厚度檢測儀、通用設(shè)備如電子天平、移 動終端等設(shè)備的信息化改造，并進(jìn)行了應(yīng)用。
 

　　在江蘇省、安徽省高速公路建設(shè)中， 如海啟高速、錫通高速、鎮(zhèn)丹高速、合樅高速等建設(shè)過程中物聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)檢測設(shè)備已經(jīng)逐步取代了傳統(tǒng)的檢測設(shè)備，為公路工程建設(shè)質(zhì)量提供了保障。未來公路工 程建設(shè)項(xiàng)目中，物聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)檢測設(shè)備應(yīng)用會更加廣泛。但是，目前物聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)檢測設(shè)備性能參數(shù)、使用范圍、檢測頻率、使用方法等都缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，物聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)檢測設(shè)備的推廣應(yīng)用缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范支撐。
 

　　針對物聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)檢測設(shè)備使用范圍、配置要求、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)安全等方面制定更加全面的物聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)檢測設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，為物聯(lián)網(wǎng)檢測設(shè)備應(yīng)用提供依據(jù)，解決目前物聯(lián)網(wǎng)檢測設(shè)備水平參差不齊、共享性弱、數(shù)據(jù)分析不到位等難題。建設(shè)單位能夠及時掌握工程質(zhì)量信息，對施工質(zhì)量進(jìn)行預(yù)警干預(yù)，為公路工程建設(shè)決策提供支撐。同時，編制物聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)檢測設(shè)備基本技術(shù)規(guī)范，能夠彌補(bǔ)物聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)檢測設(shè)備技術(shù)規(guī)范空白，擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)檢測設(shè)備在公路工程中應(yīng)用范圍，引領(lǐng)試驗(yàn)檢測工作智能化發(fā)展。
 

　　本文件按照GB/T 1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。參考GB/T 28181 安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸交換、控制技術(shù)要求；GB/T 18726 現(xiàn)代設(shè)計(jì)工程集成技術(shù)的軟件接口規(guī)范等規(guī)程編制。
 

　　本文件規(guī)定了公路工程試物聯(lián)網(wǎng)驗(yàn)檢測設(shè)備技術(shù)規(guī)范的術(shù)語和定義、縮略語、總則、公路工程物聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)檢測設(shè)備與試驗(yàn)參數(shù)、通用類檢測設(shè)備技術(shù)要求、原材料類檢測設(shè)備技術(shù)要求、預(yù)制構(gòu)件類檢測 設(shè)備技術(shù)要求、工程實(shí)體檢測設(shè)備技術(shù)要求、環(huán)境監(jiān)測設(shè)備技術(shù)要求、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)接口及檢測數(shù)據(jù)安全管理要求。本文件適用于公路工程中原材料、預(yù)制構(gòu)件、工程實(shí)體等試驗(yàn)檢測。
 

　　總則：
 

　　1.為規(guī)范公路工程物聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)檢測設(shè)備技術(shù)水平，指導(dǎo)公路工程物聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)檢測設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸，制定本標(biāo)準(zhǔn)。2.公路工程物聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)檢測設(shè)備應(yīng)具備檢測數(shù)據(jù)自動采集，且能與外界進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸功能。3.公路工程物聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)檢測設(shè)備應(yīng)具備傳統(tǒng)試驗(yàn)檢測設(shè)備功能，滿足工程檢測試驗(yàn)需求。除應(yīng)符合本文件的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家、行業(yè)頒布的其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。
 

　　物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備及參數(shù)：
 

　　1.公路工程物聯(lián)網(wǎng)檢測設(shè)備宜包括瀝青類、集料類、鋼筋及連接件、水泥、瀝青混合料、無機(jī)結(jié) 合料、水泥混凝土、路基工程、橋隧工程、路面工程、交通安全設(shè)施。
 

　　2.本文件涉及的公路工程試驗(yàn)檢測所用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、檢測參數(shù)見下表。
 

        檢測數(shù)據(jù)安全管理要求：

 

　　智慧檢測系統(tǒng)平臺及檢測設(shè)備的安全設(shè)計(jì)、安全運(yùn)行相關(guān)管理要求如下：
 

　　1.試驗(yàn)檢測設(shè)備身份認(rèn)證。支持對所有接入智慧檢測平臺的試驗(yàn)檢測終端設(shè)備進(jìn)行身份標(biāo)識和認(rèn)證， 具有合法試驗(yàn)檢測設(shè)備接入登記、異常試驗(yàn)檢測設(shè)備接入預(yù)警、限制非法試驗(yàn)檢測設(shè)備接入等功能。鼓勵所有接入到智慧質(zhì)監(jiān)平臺的試驗(yàn)檢測終端設(shè)備采用統(tǒng)一認(rèn)證(或下發(fā))的國產(chǎn)自主安全芯片，作為試 驗(yàn)檢測終端設(shè)備的唯一合法身份；
 

　　2.自主訪問控制。支持登錄用戶身份標(biāo)識和鑒別，并對用戶資源的訪問權(quán)限進(jìn)行限制，根據(jù)安全策略設(shè)定主體的服務(wù)優(yōu)先級，根據(jù)優(yōu)先級分配系統(tǒng)資源，保證優(yōu)先級低的主體處理能力不會影響到優(yōu)先級 高的主體的處理能力；
 

　　3.平臺安全審計(jì)。支持對系統(tǒng)平臺所有用戶操作實(shí)施安全審計(jì)，安全審計(jì)能夠記錄平臺內(nèi)重要的安 全操作相關(guān)事件，包括重要用戶行為、系統(tǒng)資源的異常使用和重要系統(tǒng)命令的使用等；
 

　　4. 數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)。支持自動備份機(jī)制對重要平臺數(shù)據(jù)定期進(jìn)行本地和異地備份，并具備數(shù)據(jù)恢復(fù) 功能；
 

　　5.數(shù)據(jù)加密。檢測數(shù)據(jù)宜進(jìn)行加密處理，數(shù)據(jù)加密方式宜采用非對稱加密算法，可采用國密 SM2 算法或 RSA 算法，鼓勵采用硬件方式對私鑰進(jìn)行嚴(yán)格保護(hù)。