滿足國六排放要求的汽車高溫傳感器一覽

　　【儀表網 儀表上游】隨著機動車排放法規的不斷嚴格，越來越多新的機動車后處理技術得到了應用，其中汽油機顆粒捕集器(GPF)是減少顆粒排放物的新技術。GPF的再生環境監測以及后處理系統中催化器的保護，需要準確的溫度環境監測。因此，高溫傳感器在GPF系統中不可少。森薩塔科技是擁有三種溫度傳感技術(DTC、PT200和NTC)的高溫傳感器供應商，具備設計生產芯片的能力，為不同溫度范圍的應用提供具有較大性價比的解決方案，并擁有前瞻性產品開發和驗證的實力。森薩塔科技是中國乃至出貨量很大的高溫傳感器供應商，生產基地分布海內外，滿足客戶快速響應的要求。
 

　　閉口式溫度傳感器
 

　　森薩塔科技的閉口式溫度傳感器用于測量GPF入口端和出口端溫度，以控制溫度滿足“再生”條件，實現“再生”過程的閉環控制；此外，還用于保護發動機及排氣系統零部件，用于OBD診斷系統和發動機控制系統。這款溫度傳感器具有以下優勢：第一，采用薄膜鉑電阻技術，是排氣系統中用于測量排氣溫度的成熟技術，廣泛地運用于世界各地各種標準的排放應用中；第二，使用不銹鋼材料確保產品優良耐久性的同時，保證成本的優化；第三，通過減小封裝直徑及致密均勻的傳導介質實現快速的響應速度，尤其在高速氣流時表現明顯；第四，具有優秀的線性輸出，適用于T3和T4應用；第五，擁有多種探入深度：25mm，35mm，40mm，50mm，70mm；第六，前端直型或折彎結構，0°到120°折彎角度可選，靈活支持發動機布置；第七，具有失效保護。
 

　　EGR溫度傳感器
 

　　EGR(廢氣再循環)能夠降低NOx并節省油耗。森薩塔科技的EGR溫度傳感器采用快速響應不銹鋼封裝外殼，可提供高達300℃的溫度傳感能力，用于EGR系統和OBD診斷系統，提供EGR系統的OBD監測。這款EGR溫度傳感器具有以下優勢：第一，采用高溫傳感NTC 熱敏電阻技術；第二，采用不銹鋼封裝，提供多種螺紋尺寸；第三，引線或集成接插件可選；第四，可提供適應溫度為150℃或300℃的型號；第五，材料在嚴苛的震動環境中能夠保持穩定的可靠性。
 

　　數字式熱電偶溫度傳感器
 

　　森薩塔科技的數字式熱電偶溫度傳感器用于汽油乘用車排放系統中超過1100℃的高溫環境中，監測GPF的再生溫度環境，保護發動機及排氣系統零部件，用于OBD診斷系統和發動機控制系統。這款數字式熱電偶溫度傳感器具有以下優勢：第一，采用耐久性設計，錐形設計保證高精度；第二，特殊填充物保證快速階躍響應，并可實現多探頭設計；第三，后端直型或折彎設計，0°到 90°的折彎保證在發動機上的便捷安裝布置；第四，在高震動環境或較長探入深度的情況下，6mm直徑設計可選；第五，采用熱電偶技術，數字化輸出。
 

　　以上三種溫度傳感器覆蓋了-40℃到1150℃的溫度場景，其中，閉口式溫度傳感器和數字式熱電偶溫度傳感器均可用于GPF。
 

　　(原標題：滿足國六排放要求的汽車高溫傳感器)