【儀表網 儀表深度】近期，宜賓市·四川一電航空產業園一期項目開工儀式在臨港經開區東部產業園區內舉行。活動現場，一臺用于物資運輸的無人機和垂直起降的飛行汽車吸引了許多人的注意，等項目建成后，這樣的飛行器就將實現宜賓制造。據小編了解，該項目重點圍繞落地無人機系統、智能拍攝裝備生產制造，以及飛行汽車等通航產品的研發制造，初步形成以無人機、飛行汽車為核心的產業鏈。而飛行汽車免不了要用到航空儀表，下面就讓小編帶大家了解一下航空儀表的精彩紛呈吧。
航空儀表知多少
航空儀表可以分為三大類：飛行儀表、導航儀表、發動機儀表。
飛行儀表是用于指示飛機等在飛行中的運動參數的儀表，而駕駛員需要依靠飛行儀表才可以安全駕駛飛機。比較常見的飛行儀表有：利用大氣特性的各種氣壓式儀表、利用陀螺特性的各種陀螺儀表和利用物體慣性的加速度儀表等。
導航儀表是用于顯示飛行器相對于地球或其他天體的位置，為飛行員或飛行控制系統提供使飛行器按規定航線飛向預定目標所需要的信息。長久以來，定位和定向就一直都是航空飛行中的兩大重要因素。而導航儀表包括導航時鐘、各種航向儀表和各類導航系統，這些都能較好的解決航空飛行中的定向與定位問題。一般來說，導航儀表有以下幾類：航位推算導航系統、無線電導航系統、天文導航系統、衛星導航系統。
發動機儀表是指檢查和指示發動機工作狀態的儀表。通常來說主要有轉速表、壓力表、溫度表和流量表等。目前許多新型的發動機儀表還包括振動監控系統，用于指示發動機的結構不平衡性和預告潛在的故障。燃油是直接供發動機使用的，故指示燃油油量的油量表通常也歸屬于發動機儀表。
航空儀表的發展現狀
1.航空儀表過于依賴進口
目前我國航空事業所使用的儀表大部分來自國外，多家外企占據主要市場。據資料顯示，2019年我國現有通用航空儀表市場銷售額約500億元，其中，進口設備銷售額達到300億元，設備年銷售額達到200億元，90%以上依賴進口。
而我國具有一定市場規模和影響力的航空儀表企業有上百家，可謂是市場競爭極其激烈。而想要改善航空儀表依賴進口的現狀，企業之間應資源整合，實現抱團發展。不僅可以形成人力、技術、資金以及市場渠道等資源共享，更能發揮優勢互補，實現強強聯合發展。
2.人才培養是關鍵
雖然我國航空儀表這個行業已經發展了幾十年，但是與國外相比依舊因為起步較晚而具有一定的差距，存在著人才緊缺和核心技術等問題。不重視人才培養導致的核心技術的缺失是制約我國航空儀表發展乃至航空事業發展的主要原因。
目前我國從事航空儀表行業的公司很多，但卻沒有幾家真正的具備足夠強大的競爭力與市場影響度，主要還是受制于專業型人才緊缺。不僅是航空儀表行業如此，各行各業都是如此，光靠購入技術起不了太大作用，掌握屬于自己的核心技術才能達到一本萬利的效果。所以航空儀表的發展關鍵還是靠人才。
3.提升自主研發能力迫在眉睫
我國的航空儀表行業目前仍面臨儀表自主研發狀況落后等問題。上文已經介紹過，我國90%以上的航空儀表都需要依賴進口。要改善這種情況只有通過提高中國科技型企業的航空儀表研發力度，但由于航空行業部分廠商對產品研發和技術投入不深，因此所生產的儀表的性能沒有得到充分有效釋放，在以精準為首的航空儀表領域無法樹立自己的品牌。
而我國的航空儀表要想涉足市場競爭，必須在加大研發和自主創新的基礎上，形成自己的知識產權。同時也要依賴于國家政策的支持，相信未來我國航空儀表產業將在良好的市場環境中，迎來加速發展和布局調整的重要機遇。
小編見解：
航空儀表是飛行員判斷飛行狀態的重要輔助工具，為飛行員決策提供了可靠的信息支持，幫助飛行員在正確的航線上安全的飛行。而隨著航空事業的發展，飛機的性能越來越完善，飛行高度和速度都在不斷的增加，此時航空儀表就顯得尤為重要。航空儀表發展的滯后不僅會影響人類對飛行器的掌控，也會制約航空事業的發展。因此，掌握航空儀表就等于掌握了航空事業的前途。
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