氣動元件大多應用于自動生產線上，元件的故障會影響全線的運行，生產線的突然停止，會造成嚴重的損失，為此，對氣動元件的工程可靠性提出了更高的要求。根據自己的需要選擇...

連接不能采取焊接的形式，這樣不能保證缸體的長期使用。轉角氣缸在水平安裝的過程中，要注意水平的角度，要選擇比較利于檢查和維修的角度。活塞桿的前、中、后三個部位要保...

SMC省空氣型氣缸和油缸優點而改進設計的，液壓油與壓縮空氣嚴格隔離，缸內的活塞桿接觸工作件后自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩定，缸體裝置簡單，出力調整容易，...

SMC通過派中國年輕的大學畢業生到日本去學習研究，通過在建廠初始階段請大批的日本工程技術人員到中國工廠進行技術指導，使中國的年輕人能夠迅速掌握完整的現代化生產加...

德國FESTO氣缸注意事項，應急修復后應清洗軸底殼，更換新潤滑油。如果途中無新鮮潤滑劑添加，應將潤滑油沉淀及過濾去油中的雜志，在繼續使用。 德國FESTO氣缸*...

SMC氣缸當從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞...

日本SMC氣缸主要由缸體、活塞、密封圈、磁環（有日本SMC氣缸）組成。以氣動系統中萬能式斷路器常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明，氣缸典型結構如下圖1示。它由...

日本smc氣缸剛開始的動作比較慢。這種情況主要是因為系統中發生了泄露的現象。這時就應檢查液壓油箱液體的位置，液壓泵吸油側的密封件和管接頭，吸油粗濾器是不是長時間...

日本SMC氣缸是世界市場廣泛認同的無桿氣缸，其無桿氣缸分主要分類為：OSP-P標準型無桿氣缸,無塵室無桿氣缸,防爆型無桿氣缸,集成VOE閥無桿氣缸,雙驅動型無桿...

SMC氣缸和標準氣缸的的工作方式一樣,連接方式與密封形式與普通氣缸有略微區別，無桿氣缸兩面都是沒有活塞桿的，只有中間一個滑塊，此滑塊有內部閥芯直接帶或者，或者通...