tsi3095發動機排氣顆粒測量系統產品介紹：
現在可以通過單個用戶界面無縫、準確地測量具有即將出臺的法規（歐 6/VI 后）要求的*排放控制設備的新發動機設計的瞬態響應。3095 型發動機排氣顆粒測量系統提供精確的動態稀釋控制，并以的系統時間分辨率 (10 Hz) 在 32 個通道中測量從 5.6 到 560 nm 的發動機排氣顆粒排放的尺寸分布。
基于超過 15 年的內燃機瞬態粒度分布表征經驗，TSI 結合了的 3090 發動機排氣粒度儀 (EEPS TM) 與 3098 多孔管熱稀釋器一起使用，作為一個集成系統工作，稱為 3095 發動機排氣顆粒測量系統。新的 3095 系統滿足了行業對穩健且可重復的測量的需求，這些測量與符合 PMP 的儀器非常一致。這是通過一個集成的樣品調節系統實現的，該系統由兩個多孔管稀釋器和一個揮發性顆粒去除器組成，具有完整的表征和從采樣點到 EEPS 的粒度相關損失的集成。根據測量直徑小于 23 nm 固體顆粒的新要求，該系統已被優化以顯著減少顆粒損失。它可以通過用戶友好的 EEPS 軟件解決，該軟件已擴展為控制整個系統，也可以通過 AK 協議集成到測試臺主機系統中。在這兩種情況下，都提供了 10 Hz 的全時分辨率。無論采樣點是在 500°C、3 bar 還是在環境溫度和壓力下，采樣系統都能提供控制。易用性和簡單維護是儀器開發過程中的主要驅動因素，以提供最長的測量正常運行時間和最短的預防性維護時間。
兩個多孔管稀釋器與催化汽提塔相結合，允許用戶選擇從低至 10:1 到高達 500:1 的稀釋比，并具有明確的低顆粒損失。由于清潔空氣壁流，稀釋器沒有任何移動部件并且具有非常低的顆粒損失。清潔的稀釋空氣由高精度質量流量控制器提供，這些控制器通過正在申請的專有鏡像技術相互參考。系統提供的加熱樣品管線將廢氣樣品從初級稀釋器輸送到催化汽提塔。即使粒徑低于 10 納米，總滲透率也超過 50%，因此無需對 5.6 納米至 560 納米的全粒徑范圍以及 > 10 的全濃度范圍進行數據后處理，即可實現非常準確的粒徑分布測量,3至 < 5x10 8 #/cm 3。
tsi3095發動機排氣顆粒測量系統產品應用：
后歐 6 發動機的亞 23 納米固體顆粒排放
汽油直噴 (GDI) 發動機中的冷啟動發動機排放
排氣后處理（DPF 或 GPF）表征。帶可選減壓模塊 (PN 3098-PR) 的預 DFF/GPF 采樣
非廢氣納米顆粒排放（剎車和輪胎磨損）
測量飛機渦輪發動機的非揮發性 PM 排放
非道路移動機械排放
tsi3095發動機排氣顆粒測量系統產品特點和優勢：
堅固的稀釋設計：多孔管稀釋器不會磨損移動部件或堵塞小孔
PMP 型（熱稀釋-催化汽提-冷稀釋）在環境壓力下進行樣品調節，用于在 10Hz 下測量固體顆粒
在測量的尺寸分布中校正的低熱泳和擴散損失
可更換流量控制器模塊的擁有成本低（僅流量控制模塊需要每年校準）
用于集成在帶有主機控制器的測試單元系統中的 AK 串行命令協議
可靠準確的稀釋性能：控制良好/穩定/準確的動態稀釋比
易于使用：從單一用戶界面集成控制 PTT 稀釋器和 EEPS 光譜儀
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