PN-LSU— 雙轉子流量計（以下簡稱流量計）屬于目前上一代容積式流量計，也稱為 UF —‖流量計或螺桿流量計。是用于管道中液體流量的測量和控制的精密儀表。廣泛應用于石油、化工、冶金、電力、交通、船舶、油庫、碼頭、槽罐車等部門，特別適用于原油、精煉油、輕烴等工業液體的計量流量計可現場指示，字碼直接讀數并可配發訊器，輸出電脈沖信號，遠傳到二次儀表或計算機，組成自動控制、自動檢測和數據處理等系統。
PN-LSU — 雙轉子流量計（以下簡稱流量計）屬于目前上一代容積式流量計，也稱為 UF —‖流量計或螺桿流量計。是用于管道中液體流量的測量和控制的精密儀表。廣泛應用于石油、化工、冶金、電力、交通、船舶、油庫、碼頭、槽罐車等部門，特別適用于原油、精煉油、輕烴等工業液體的計量流量計可現場指示，字碼直接讀數并可配發訊器，輸出電脈沖信號，遠傳到二次儀表或計算機，組成自動控制、自動檢測和數據處理等系統。
| 工作原理 | |
| | 流量計的一對特殊齒型的螺旋轉子直接嚙合，無相對滑動，不需要同步齒輪?？窟M、出口處較小的壓差推動轉子旋轉。下圖代表一對轉子運轉時的某一個橫截面。同一時刻，每一個轉子在同一橫截面上受到流體的旋轉力矩雖然不一樣，但兩個轉子分別在所有橫截面上受到旋轉力矩的合力矩是相等的。因此兩個轉子各自作等速、等轉矩旋轉，排量均衡無脈動。螺旋轉子每轉一周可輸出 8 倍空腔的容積，因此，轉子的轉數與流體的累積流量成正比，轉子的轉速與流體的瞬時流量成正比。轉子的轉數通過磁性聯軸器傳到表頭計數器，顯示出流過流量計（流過管道）的流量。 |
| 主要技術參數 | |
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| | | 公稱通徑（mm） | 40、50、80、100、150、200、250、300 | | 基本誤差（%） | ±0.2、±0.3、±0.5 | | 重復性誤差（%） | 0.07（±0.2%、±0.3%）,0.17（±0.5%） | | 允許工作壓力（MPa） | 1.6、2.5、4.0、6.4、 | | 被測介質溫度（℃） | -20～+80、-20～+120、-20～+150、+100～+200、 | | 被測介質粘度（mPa.s） | 0.6～200 | | 防爆等級 | d‖BT4（電脈沖信號遠傳流量計分為普通型和防爆型） | | 管道法蘭標準 | GB9122—1988 GB9113—1988 JB79—59 JB82—59 | | 流量計主要材質 | 不銹鋼、鑄鋼、鑄鐵、汽油介質不銹鋼軸承 | | 遠傳信號傳輸距離（m） | <1000 | | 遠傳信號頻率（HZ） | 0～1000 | | 遠傳信號幅值（V） | >5 | | |
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| | 基本誤差曲線與壓力損失曲線 |
原油 23～24 mPa.s
煤油 1.5mPa.s
汽油 0.7mPa.s
規格與流量范圍
±0.2%（及±0.3%）流量計
| | 公稱通徑
（mm） | 流量范圍（m3/h） | | 0.6～2mPa.s | 2～8mPa.s | 8～200mPa.s | | 40 | 5.5～22 | 4.8～24 | 3～24 | | 50 | 9～36 | 8～40 | 5～40 | | 80 | 22.5～90 | 18～90 | 11.2～90 | | 100 | 34～135 | 30～150 | 19～150 | | 150 | 56～225 | 50～250 | 31～250 | | 200 | 85～342 | 76～380 | 48～380 | | 250 | 135～540 | 120～600 | 75～600 | | 300 | 180～720 | |
±0.5%流量計
| | 公稱通徑
（mm） | 流量范圍（m3/h） | | 0.6～2mPa.s | 2～8mPa.s | 8～200mPa.s | | 40 | 3.6～22 | 2.4～24 | 1.6～24 | | 50 | 6～36 | 4～40 | 2.8～40 | | 80 | 15～90 | 10～100 | 6.8～100 | | 100 | 23～135 | 15～150 | 10～150 | | 150 | 38～225 | 25～250 | 16～250 | | 200 | 57～342 | 38～380 | 25～380 | | 250 | 90～540 | 60～600 | 40～600 | | 300 | 120～720 | 80～800 | 53～800 | |
流量計外形尺寸及重量
公稱
通徑
（mm） | 重量（kg） | 外形尺寸（mm） |
| 流量計 | 過濾器 |
| 流量計 | 過濾器 | L | A | H | B | L | A | H | B |
| 40 | 32 | 14 | 285 | Ф180 | 403 | 116 | 230 | Ф140 | 252 | 135 |
| 50 | 68 | 50 | 360 | Ф250 | 492 | 182 | 382 | Ф250 | 437 | 260 |
| 80 | 82 | 50 | 400 | Ф280 | 520 | 180 | 382 | Ф250 | 430 | 236 |
| 100 | 128 | 108 | 440 | Ф324 | 566 | 220 | 464 | Ф286 | 550 | 282 |
| 150 | 174 | 168 | 560 | Ф410 | 820 | 340 | 650 | Ф380 | 815 | 535 |
| 200 | 214 | 206 | 700 | Ф480 | 1000 | 400 | 800 | Ф460 | 1000 | 658 |
| 250 | | | | | | | | | | |
| 300 | | | | | | | | | | |
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| PN- | LSU 雙轉子流量計的特長（與其它流量計的比較） |
| NO. | 項目 | LSU | 其它流量計（羅茨流量計—腰輪流量計、橢圓齒輪流量計） | | 1. | 體積優勢（包括外型尺寸，容積，重量，構造） | 1 ．單體構造，構造簡單。 2. 與雙體構造相比體積小，重量輕。 | 1 ．與單體相比，構造復雜。 2. 與同容量的單體流量計相比體積大。 | | 2. | 性能優勢
1. 轉子的作用力 | 轉子等速轉動，無脈動，而且轉子之間互不受力，齒面力為零。 | 轉子的固有扭距因嚙合位置不同而有著大幅度的變化。因此轉子之間相互作用，有齒面力。 | | 2. 內部流量 | 因為是單體構造，而且各轉子的吐出流量為定量，也就是說流量均勻，無脈動。 | 因為有多個計量腔，各轉子的吐出流量不*，流體合并后，看上去流量比較平穩，其實各流體之間存在不可避免的脈動。 | | 3. 縫隙面積 | 因為是單體結構，頂隙，側隙各兩處。因此對精度的影響非常小。 | 雙體構造流量計的頂隙有兩處，側隙有四處，縫隙面積大，對精度影響大，而且zui大的問題是重復性差，另處，其轉子的嚙合部也有縫隙。 | | 4. 壓力損失 | 構造簡單，因此壓力損失小，可靠性高，壽命長。 | 構造復雜，因此壓力損失比較大，可靠性差，壽命短。 | | 3. | 噪音（同級產品） | 噪音小。例： 70dB 以下 | 噪音大。例： 80Db 以上 | | 4. | 振動 | 振動小。例： 7u （上下振幅） | 振動大。例： 30u 上下振幅） | | 5. | 同步齒輪 | 采用螺旋型轉子，嚙合率高達 2 以上，而且，如上所述理論上齒面力為零。無須同步齒輪，由轉子本身的運動傳動，因此，構造簡單，維修方便容易。 | 因轉子的嚙合率為 1 以下，其本身無法傳動，所以必須要通過同步齒輪傳動。也就造成了構造復雜，維修困難等問題。 | | 6. | 維修保養 | 構造簡單，小型，輕量，易于維修保養。 | 構造復雜，大型，重量重。與單體式比較維修費工費時。 | | 7. | 精度特點 | 保持高精度時間長，在小流量亦能達到高精度，一般出廠精度為 0.2 級。 | 保持高精度時間短，小流量精度難以保證，出廠時經選擇精度zui高達到 0.2 級。 | | 8. | 流量范圍大 | 與同種口徑其它種類容積式流量計相比，流量大 30-40% 。 | 流量范圍較小。 | | 9. | 發信特性 | 發信準確可靠，瞬時流量均勻，發信頻率較高，易于保證精度。 | 發信器發信為平均量，瞬時流量變化誤差大。 | | |
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