德國費斯托氣缸如何對活塞桿有效的進行檢查

德國費斯托氣缸在我們平時的作業中，我們要如何對活塞桿有效的進行檢查，確保活塞桿完好能正確的進行作業。

德國費斯托氣缸如何對活塞桿有效的進行檢查

1.活塞桿活塞加工完以后，應停止水壓實驗，水壓普通為zui大工作壓力的L 5 倍。

2.活塞桿活塞呈現裂紋時，普通應報廢；活塞圓柱面因活塞環參與摩擦而磨損有限，通常不加修理；當氣缸鏜缸加大了直徑時，需按加大后的直徑尺寸選配新括塞；只要當活塞桿活塞磨傷或活塞桿活塞環槽及筒形活塞銷孔磨損時，才加修理。

3.當活塞桿活塞擦傷、劃痕時，可用銼刀將磨傷、結瘤處當心銼凈，再用油石悄悄打磨潤滑。

4.小型筒形活塞銷孔磨損時，應按配制加大的活塞銷直徑·用具有導柄的活塞鉸刀停止鉸孔。鉸削時，不能運用短鉸刀，否則，活塞桿活塞銷中心線與活塞桿活塞中心線的垂直度不易保證。鉸削后，必需將活塞桿活塞放在如圖3—6所示的特種檢驗工具上檢測其垂直度偏向。

5.活塞桿活塞支承面巴氏合金層零落時，可采用重新澆注或焊補后精車并留一定加工余量．以便裝配時刮研。

6.進口軸承鋼質活塞桿活塞環槽磨損時，可將活塞桿活塞環槽車成如圖3—7所示的外形，然后在相應的環槽內配制與活塞桿活塞同材質的鑲環，并在倒坡口處用電焊與活塞桿活塞體焊牢后精車，使外圓焊縫車至規則尺寸并同活塞桿活塞圓柱面一樣光平，使環槽車至規則尺寸硬請求的外表粗糙度。

選擇活塞桿時，一般都會根據所實際所需要的要求來進行選擇。但是有的時候由于工作的特殊需要，活塞桿高頻振動或者受拉力大大，并且這樣的情況持續的時間比較*也會使活塞桿的受力很大，從而很容易斷裂。

5、安裝問題。

有可能是因為飛輪安裝的方法不對或者是傾斜導致的。因為飛輪安裝不對，會導致活塞組件的內應力變大。而飛輪傾斜會引起附加慣力與附加慣性力矩，使活塞桿的軸線與氣缸套軸不重合，造成活塞與氣缸套內表面的貼合面傾斜，在以上的兩重作用下，容易使活塞桿產生疲勞斷裂。

以上所介紹的內容就是活塞桿造成斷裂的一些常見原因，但是由于造成斷裂的原因有很多，因此更加具體、更加詳細的情況，還是需要根據實際的情況來進行判斷以及分析原因。

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