檢測車輪疲勞等力學性能的儀器介紹

WDW-600微機控制車輪疲勞試驗機是專門針對高等院校、科研院所而設計的新一代微機控制電子萬能試驗機。計算機系統通過全數字控制器，經調速系統控制伺服電機轉動，經減速系統減速后通過精密滾珠絲杠副帶動移動橫梁上升、下降，完成試樣的拉伸、壓縮、彎曲、剪切等多種力學性能試驗，另外配置種類繁多的試驗附具，在金屬、非金屬、復合材料及制品的力學性能試驗方面，具有非常廣闊的應用前景。該機廣泛應用于建筑建材、航空航天、機械制造、電線電纜、橡膠塑料、紡織、家電等行業的材料檢驗分析，是科研院校、大專院校、工礦企業、技術監督、商檢仲裁等部門的理想測試設備。

二、主要技術指標：

1. 較大試驗力：600kN

2. 試驗力測量范圍：0.4%--99%

3. 試驗力示值精度：優于示值±1%

4. 試驗力分辨力：1/500000(全程不分檔)

5. 橫梁位移測量精度：分辨率高于0.0025mm

6. 變形測量精度：±0.5%（在0.2—10mm范圍內）

7. 試驗速度范圍：0.001—200mm/min,無級調速

8. 速度控制精度：±1%(0.001~10mm/min);

9. 恒力、恒變形、恒位移控制范圍: 0.2%-99%FS

10．恒力、恒變形、恒位移控制精度:  

            設定值<10%FS時,設定值的±1.0%以內

            設定值≥10%FS時,設定值的±0.1%以內

11. 變形速率控制精度: 速率<0.05%FS時為±2.0%設定值內

                    速率≥0.05%FS時為±0.5%設定值內

12. 試驗空間： A：拉伸空間：700mm  B：壓縮空間:700mm

13．夾具形式:楔形夾具體

          平鉗口：0-20mm   圓鉗口：?14-?40mm

14. 夾緊方式：液壓夾緊（獨立夾緊油源）

15. 壓盤尺寸：φ150 mm

16. 整機電源：三相,380V±10%,50Hz，功率：4kW

17. 工作環境：室溫—35℃,相對濕度不超過80%

19. 重量：約3.5噸

三、方案描述

1 主機

1.1主機采用落地式框架結構，強度高、變形小，外形美觀大方；

1.2 采用進口高精度滾珠絲杠，傳動高效平穩；

1.3 采用高精度輪輻式負荷傳感器，測量精度高，穩定性好；

1.4 傳動部分采用圓弧齒同步帶傳動，傳動過程中雙向無間隙；

1.5 采用交流伺服電機及驅動系統，確保傳動平穩，力矩穩定，具有過流、過壓、過載等保護裝置，調速比可大1:100000；

1.6 夾具經特殊設計，夾持牢固，操作方便，無鉗口滑移現象；

1.7 特殊工藝保證試驗機同軸度，很好的消除了不規則試樣對傳感器的影響。

2控制系統

全數字閉環測控系統具有許多的特性和技術創新，主要體現在：

1、實現了試驗力、試樣變形、橫梁位移和試驗進程的四種閉環控制；

2、數據采集系統由4路高精準24位A/D轉換通道組成。較高分辨率達1/500000，全程不分檔；

3、選用BB、AD、Xilinx等原裝集成器件，全數字化設計；

4、符合PCI總線標準，微機自動識別和安裝，做到“即插即測"；

5、電子測量系統無電位器等模擬元件，保證互換性，方便維修更換。

標簽：微機控制車輪疲勞試驗機