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    上海研科電子衡器有限公司


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    經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

    商鋪產(chǎn)品:3196條

    所在地區(qū):上海上海市

    聯(lián)系人:李廣營 (業(yè)務員)

    公司動態(tài)

    模擬式汽車衡與數(shù)字式汽車衡的區(qū)別

    閱讀:681發(fā)布時間:2014-5-21

    模擬式汽車衡與數(shù)字式汽車衡的區(qū)別

    汽車衡介紹
    汽車衡按傳感器輸出信號分類可分為模擬式電子汽車衡和數(shù)字式電子汽車衡;按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)汽車衡;按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面;按使用環(huán)境狀況可分為防爆汽車衡和非防爆汽車衡;按汽車衡的自動化程度可分為非自動汽車衡和自動汽車衡。近來年,隨著企業(yè)管理水平的不斷提高,無人值守的自動汽車衡正成為未來地磅的發(fā)展方向。

    汽車衡優(yōu)點:
        從根本上解決了全鋼結構汽車衡使用過程中因雨淋日曬,酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現(xiàn)秤體被腐蝕,使用精度降低、使用壽命縮短等問題抗腐能力、結構穩(wěn)定、自重大、定位準、不變形、免維護.
      適用為公用磅站、化工企業(yè)、港口碼頭、冷凍行業(yè)等對防腐功能要求較高的行業(yè)。
     
    數(shù)字式汽車衡的特點

      數(shù)字式汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊
        ①總線結構便于多個稱重傳感器的應用,在同一個系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器。
        ②采用RS485總線技術,實現(xiàn)信號的遠距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;
        ③模擬式傳感器的輸出信號大一般在數(shù)十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到干擾 ,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,其抗*力遠大于模擬信號數(shù)百倍,解決傳輸信號弱及干擾問題

      

      數(shù)字式汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準技術
        ①使衡器偏載(四角)校準一次自動完成;
        ②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)一致。
        ③數(shù)字式汽車衡可直接接在計算機上顯示稱重過程,減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠,故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠模擬式地磅由鋼結構模塊式秤臺,高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀,密封型防水接線盒等組成

    數(shù)字式汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術
        ①防止利用簡單電路改變稱量信號大小****;
        ②數(shù)字式汽車衡能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性,互換性好,多只傳感器并聯(lián)組秤后,可用軟件方法實現(xiàn)線性,修正及性能補償,減少系統(tǒng)誤差,簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試,標定,調(diào)整。
        ③故障自動診斷,出錯信息代碼提示功能。
        ④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件,自動補償了蠕變

    模擬式汽車衡主要特征

      橋式電阻應變模擬傳感器,優(yōu)良的防潮密封,適應任何惡劣的工作環(huán)境。

      智能化儀表,多種顯示功能,大容量存儲,標準串行輸出,具有強勁擴展功能。智能化儀表:顯示儀表可根據(jù)需要選配,以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期,時間,車號以及車號的皮重,毛重,貨號,序號,能儲存車號,皮重200輛,有斷電保護。1000個稱重記錄貯存,各類統(tǒng)計報表。車號分類統(tǒng)計,貨號分類統(tǒng)計,日報表,月報表統(tǒng)計。可提高10倍精度顯示當前稱重。10個單價設置,貯存,調(diào)用,方便貿(mào)易結算。智能化判別電池電量,自動關機保護電池。不間斷實時時鐘,約定日期停機功能。能快速打印磅碼單1-4聯(lián),具有Rs 232c串行數(shù)據(jù)接口,能與大屏幕顯示器或計算機相連接.

      模塊化秤臺,U型大梁式結構,強度好,互換性好可配備計算機管理系統(tǒng)秤臺結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊,整體鋼度、抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進,秤臺設計模塊化、標準化、系列化,可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統(tǒng)[自動稱重系統(tǒng)]水泥秤|鋼筋混凝土汽車衡跟全汽車衡、數(shù)字汽車衡、模擬式汽車衡,大的區(qū)別在于秤體結構的不同,前者是鋼筋混凝土結構,后者是全鋼結構。這些汽車衡(汽車衡俗名地磅)所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致,工作原理,防雷設施基本相同,汽車衡基礎的建設一樣,在功能上無本質(zhì)區(qū)別。不過水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結構的長得多,所以要使用水泥秤作為汽車衡的話,早點跟廠家早點協(xié)商好,以避免耽誤汽車衡的投入使用的時間。


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