研科銷售*軌道衡 50噸軌道衡價格 軌道衡（靜、動態(tài)）
靜態(tài)軌道.用于稱重靜止狀態(tài)貨車載重的軌道衡。有機械式、機電結合式和電子式 3類。①機械式靜態(tài)軌道衡:由承重臺、杠桿系統(tǒng)和示值裝置3部分構成。稱量時，機車以低于3km/h的速度將貨車準確停止在承重臺上，脫鉤后，司秤員移動計量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡，按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。它具有準確度較高、性能穩(wěn)定、經濟實用等優(yōu)點。缺點是操作復雜、效率低、不宜安裝在列車出入頻繁的線路上。②機電結合式靜態(tài)軌道衡:結構原理與機械式相同。但在傳力杠桿連接處裝有一個稱重傳感器，并由稱重顯示器自動顯出稱量。③電子式靜態(tài)軌道衡:由承重臺、傳感器、稱重顯示儀表和數(shù)字打印機 4部分組成。能自動顯示稱量數(shù)值和打印記錄。具有遠傳信息、連續(xù)計量等特點。
動態(tài)軌道.用于稱量行駛中貨車載重的軌道衡。有機電結合式和電子式兩種。計量方式有整車計量、轉向架計量和軸計量 3種。承重臺有單臺面、雙臺面、三臺面等。電子式動態(tài)軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計算機和打印機等組成。稱量時，列車以小于15km/h的速度通過承重臺，自動判別車頭和貨車，利用支撐承重臺的傳感器，將貨車載重轉換成電信號并經放大器放大，然后由轉換器變換成數(shù)字信號輸入計算機，處理后即可顯示出貨車載重的多種數(shù)據(jù)，并可打印記錄。電子動態(tài)軌道衡具有操作方便、效率高的特點。不計量時允許列車以30km/h的速度通過。
軌道衡就是我們通常所說的地磅，屬于電子磅的一種。把鐵路一段掏空，再在下面埋上軌道衡，要對車輛所載貨物進行測重時，由機車牽引車輛緩慢地通過軌道衡，所要測重的車輛（貨物）重量就出來了。輪重儀是由人工對車輛所載貨物進行測重的一種簡單測重工具，測重時，由人工對車輛的八個輪子分別進行測重后，再把總重量相加，就是車輛所載貨物的重量。
國家軌道衡計量站 國家軌道衡計量站是國家*于1979年*建立的國家專業(yè)計量站，是法定的計量檢定機構。國家軌道衡計量站接受國家*和*的雙重*，行政上歸屬*產品質量監(jiān)督檢驗中心。主要承擔全國軌道衡檢衡車和動態(tài)稱量軌道衡的檢定工作，軌道衡新產品的定型鑒定和樣機試驗，軌道衡檢測技術的研究，相關檢定規(guī)程規(guī)范的制修訂，對各*的十九個軌道衡計量分站進行業(yè)務指導。
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