ZR-IA-KVVR全塑本安控制軟電纜-蘭花科創 返回列表頁

ZR-IA-KVVR全塑本安控制軟電纜-蘭花科創

為了減少回路間的相互串擾和外部干擾，電纜采用屏蔽結構。電纜的屏蔽要求是根據不同場合分別采用:對絞組合屏蔽、對絞組成電纜的總屏蔽、對絞組合屏蔽后總屏蔽等方法。
注：
銅帶屏蔽結構的電纜，敷設時的彎曲半徑應不小于電纜外徑的12倍，其他電纜敷設時的彎曲半徑應不小于電纜外徑的6倍。
屏蔽材料有圓銅線,銅帶,鋁帶/塑料復合帶三種。屏蔽對與屏蔽對具有較好的絕緣性能,電纜在使用中若屏蔽對屏蔽對之間出現電位差時,不會影響信號的傳輸質量。 
阻烯型電纜號在普通型前加ZR-;阻燃型的主要特點是電纜不易著火或著火時延燃僅局限在一定范圍內:
1)適用于對阻燃性能要求較高的場合。  
2）Z小彎曲半徑   
3） 低煙低鹵阻燃型 電纜型號在普通型前加DDZ-;低煙低鹵阻燃型電纜的特點是電纜不僅、具備阻燃性能，而且具有較低的發煙性、低氯化氫釋出量
1、導體長期允許工作溫度為70℃。  
2、耐火型電纜型號在普通型前加NH- ；耐火型電纜的主要特點是電纜除了能在正常的工作條件下傳輸電力外，電纜在著火燃燒時仍能保持一定時間的正常運行

ZR-IA-KVVR全塑本安控制軟電纜-蘭花科創

ZR-IA-KVVR全塑本安控制軟電纜-蘭花科創，主要用于既有線路的維修、局部改造或自備線、支線等信號設備比較落后的線路，年行業產值規模據不*統計不足10億ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統是在引進法國UM71無絕緣軌道電路技術國產化基礎上，結合我國國情進行提高系統安全性、系統傳輸性能及系統可靠性的技術再開發，是鐵路運輸重載、安全、高速以及向機車信號主體化方向發展的地面基礎設備。其主要特點是：實現軌道電路全程斷軌的檢查，大幅度減少了調諧區分路死區長度，對調諧單元斷線故障和拍頻信號干擾實現了檢查和防護，提高了系統的抗干擾水平，實現了技術上的重大突破，在傳輸安全性上有了質的提高。并有效地提高了電氣絕緣節軌道電路傳輸長度，使軌道電路傳輸長度從900米提高到1500米。
    1.產品的功能鐵路數字信號電纜具有傳輸模擬信號(1MHz)、數字信號(2Mbit/s)、額定電壓交流750V或直流1100V及以下系統控制信息及電能的傳輸功能。適用于鐵路信號自動閉塞系統、計軸、車站電碼化、計算機連鎖、微機監測、調度集中、調度監督、大功率電動轉轍機等有關信號設備和控制裝置之間傳輸控制信息、監測信息和電能。