東莞市藍圖精密儀器有限公司
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<ul id="qqie6"></ul> 東莞市藍圖精密儀器有限公司
一、產品用途主要用于汽車動力電池包，汽車總成件和零部件等的抗鹽霧腐蝕能力；可模擬海洋性氣候、考核汽車總成件和零部件產品及其防護層的抗鹽霧腐蝕性能
一、產品用途
主要用于汽車動力電池包，汽車總成件和零部件等的抗鹽霧腐蝕能力；可模擬海洋性氣候、考核汽車總成件和零部件產品及其防護層的抗鹽霧腐蝕性能。
二、主要技術指標
| 2.1工作室尺寸 | 2500×2500×3000mm（W×D×H）可訂做 |
| 2.2外形尺寸 | 約3200×3600×4200 mm（W×D×H） |
| 2.3溫度范圍 | 常溫～+70℃ （可調） |
| 2.4溫度波動度 | ±0.5℃ |
| 2.5溫度偏差 | ±2℃ |
| 2.6升降溫時間 | 升溫：5℃/min 降溫：0.5℃/min |
| 2.7濕度范圍 | 20%～98%R.H |
| 2.8濕度偏差 | ±3%R.H（>75%R.H） ±5%R.H（≤75%R.H） |
| 2.9鹽霧沉降量 | 1～3ml/(h.80cm2)可調（16小時平均量） |
| 2.10試驗時間 | 0～999 H、M、S （可調） |
| 2.11噴霧方式 | 間歇、連續 |
| 2.12鹽霧試驗流程 | ①在15℃～+35℃下噴鹽霧2h， ②溫度（40±2）℃，相對濕度（93±3）%，放置20～22h； ③溫度（23±2）℃，相對濕度45%～55%，放置3天。 階段①和階段②為一循環，重復4個循環后進行階段③，組成一個試驗周期，試驗時完成 4個試驗周期。 |
| 2.13滿足標準 | GB/T 31467.3-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3部分：安全性能要求與測試方法（鹽霧試驗） GB/T 2423.17-2012 （鹽霧試驗） GB/T 2423.18-2012 （鹽霧試驗） |
| 2.14鹽霧試驗流程 | ①在15℃～+35℃下噴鹽霧2h， ②溫度（40±2）℃，相對濕度（93±3）%，放置20～22h； ③溫度（23±2）℃，相對濕度45%～55%，放置3天。 階段①和階段②為一循環，重復4個循環后進行階段③，組成一個試驗周期，試驗時完成 4個試驗周期。 |
| 2.15電源 | 電壓AC 380V±10%，50Hz±5%，三相四線制+接地線 |
| 三、箱體結構特征 | |
| 3.1結構方式 | 采用分體式結構。即工作室，制冷機組，鹽霧機組，鹽水箱，電控箱獨立放置現場組裝。工作室內設置空調室，鹽霧室；空調室由強制鼓風循環系統、制冷系統、加熱系統、加濕/除濕系統等；鹽霧室內設置8套擋板式裝置，底部設置恒溫加熱裝置。 |
| 3.2外壁材料 | 優質SUS304不銹鋼，表面采用靜電噴塑,材料厚度1.5mm |
| 3.3內體材料 | 采用耐酸堿材料SUS316L#不銹鋼。材料厚度1.5mm |
| 3.4保溫層 | 采用硬質聚氨脂發泡保溫層。 |
| 3.5工作室頂部 | 為防止工作室頂部冷凝水直接滴落在試品上；顧在工作室頂板設置120度斜角的擋水板。 |
| 3.6工作室底板 | 加強型底板（內置若干加強枕木），可承重≥1500kg/m2（均勻負載） |
| 3.7大門 | 大門采用門結構； |
| 3.8觀察窗 | 大門上設有2個觀察窗，尺寸：400×500 mm（寬×高）中空電阻膜加熱防霜觀察窗 |
| 3.9測試引線孔 | 在箱體的左側設置有1個φ100mm的測試孔，配有專用蓋子 |
| 3.10壓力平衡裝置 | 在工作室頂部設兩個平衡窗，使工作室與外界氣壓保持平衡； |
| 3.11導向軌道及限位裝置 | 試驗箱內左側和右側設置導向功能軌道，后端底部設置限位功能裝置。 |
| 3.12推車 | 載物推車 |
| 3.13照明 | 工作室頂部設2盞LED強光照明，通過箱頂的透光窗投射到工作室內；獨立開關控制 |
| 3.14冷凝出水孔 | 具有空調室冷凝水和機組凝結水的引出孔； |
| 3.15溢流孔 | 在工作室四周設有冷凝水排水溝，冷凝水匯集排水溝后通過溢流孔排出工作室到達廢水處理區域；（設備到廢水處理區域的管道用戶負責） |
| 四、鹽水噴淋模擬系統 | |
| 4.1鹽霧沉降量 | 1.0～3.0ml/80cm2.h（可調） |
| 4.2 酸堿的PH值 | 6.5～7.2之間 |
| 4.3噴嘴 | 采用特種石英玻璃噴嘴制成，特殊定制擋板式噴霧裝置通過調節擋板角度及氣流大小，改變鹽霧沉降量 |
| 4.4噴霧方式 | 氣流式噴霧，連續/間隙任意 |
| 4.5鹽水箱 | 需配置耐腐蝕鹽水箱。（塑料） |
| 4.6連續噴霧時間 | 試驗箱需有超大鹽水池設置可以使在不添加鹽水的情況下連續噴霧長達60小時以上。 |
| 4.7噴霧系統 | 噴霧裝置的功能就是將鹽水補給系統輸送的鹽水，利用氣源系統供給的高壓空氣，從噴嘴中高速噴射時產生的引射作用，通過虹吸原理將鹽水吸上來與空氣混合后產生迷散的霧狀，由于霧中含有一些未霧化的水滴，所以噴出的霧狀氣流不能直接引入到試驗室體，而應先打到一個鹽霧擋板上，將未霧化的水滴打碎成霧或將多余的鹽霧其擋回來，使噴出的霧是真正不含水滴的細霧。鹽霧沉降量的大小直接與鹽水補給和氣源供氣壓力的高低、擋板的角度有關。 |
| 4.8氣壓的調節 | 應具有雙重壓力調整、保護，可以選擇連續或周期噴霧。進氣壓力控制在0.2～0.4Mpa。 |
| 4.9噴霧壓力 | 控制在0.05～0.17MPa 或噴霧壓力：1.00±0.01kgf/cm2（空氣壓縮機由乙方配置）。 |
| 4.10鹽霧收集器 | 在設備一側設置一個漏斗通過軟管連接到室外，方便觀察沉降量及檢測酸堿的PH值 |
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