黃賜桂
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<ul id="qqie6"></ul> 當(dāng)前位置：蘇州島津液壓氣動有限公司>>美國PARKER派克>>派克閥>> CE025C01A99N比例插裝閥 派克插裝閥美國PARKER派克
| 材質(zhì) | 鑄鐵 | 產(chǎn)地 | 進口 |
|---|---|---|---|
| 工作壓力 | 24-35Mpa | 加工定制 | 否 |
| 連接形式 | 焊接 | 零部件及配件 | 閥體 |
| 流動方向 | 單向 | 密封形式 | 軟密封型 |
| 驅(qū)動方式 | 磁力 | 適用領(lǐng)域 | 化工行業(yè),機械行業(yè) |
| 通道位置 | 二通式 | 外形 | 中型 |
| 溫度范圍 | 中溫 | 壓力環(huán)境 | 常壓 |
| 用途 | 流量控制 | 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 美標(biāo) |
比例插裝閥 派克插裝閥美國PARKER派克
CE025C01S08V CE025C01S08V10 CE025C01S09N CE025C01S09N10
CE025C01S10N CE025C01S10N10 CE025C01S10V CE025C01S10V10
CE025C01S11N CE025C01S11N10 CE025C01S11V CE025C01S11V10
CE025C01S12N CE025C01S12N10 CE025C01S12V CE025C01S12V10
液壓閥塊按站的制冷方式可分為：
1.自然制冷：靠油箱本身與空氣熱交換制冷，一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)。
2.強迫制冷：采取制冷器進行強制制冷，一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。液壓站以油箱的貯油量度及電機功率為主要技術(shù)參數(shù)。
CE025C01S13N CE025C01S13N10 CE025C01S18N CE025C01S18N10
CE025C01S22N CE025C01S22N10 CE025C01S99N CE025C01S99N10
CE025C01T00N CE025C01T00N10 CE025C01T00V CE025C01T00V10
CE025C01T12N CE025C01T12N10 CE025C01U00N CE025C01U00N10
液壓系統(tǒng)中所使用的液壓缸驅(qū)動在進行操作的過程中會具有一定的質(zhì)量機構(gòu)，當(dāng)液壓缸運動到行程終點的時候，在進行操作的過程中會具有較大的動能，要是沒有經(jīng)過其減速處理，其液壓缸活塞會和缸蓋發(fā)生其機械碰撞，這樣就可以在一定程度上產(chǎn)生其沖擊、噪聲，有破壞性。
比例插裝閥 派克插裝閥美國PARKER派克
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