鋼廠焊接350A柴油發電電焊機大澤直流的電焊機可以說也是一個大功率的整流器，分正負極，交流電輸入時，經變壓器變壓后，再由整流器整流，然后輸出具有下降外特性的電源，輸出端在接通和斷開時會產生巨大的電壓變化，兩極在瞬間短路時引燃電弧，利用產生的電弧來熔化電焊條和焊材，冷卻后來達到使它們結合的目的。焊接變壓器有自身的特點，外特性就是在焊條引燃后電壓急劇下降的特性。 

型    號：  TO350A

電焊機參數：

額定電流：  350A

電流調節：  0-350A

額定電壓：  26-30V

焊條直徑：  2.0-7.0mm

空載電壓：  65V

負載持續：  

發電機參數

額定輸出：  8KW

額定電壓：  220V/380V

頻   率：  50HZ

結構類型：  開架|手推式

轉    速：  3000/3600rpm

絕緣等級：  F

發動機參數

發動機型號： TO292

燃油類型 ：  0#、-10# 柴油   

發動機型式 ：雙缸、風冷發動機

排量(CC)：    900

工作時間：   8-12h

油   耗：   206 g/kw.h

油箱容積：   15L

機油容量：   2.65L

整機參數：

保護裝置：   有

長 寬 高：950*590*665（mm）

凈    重：220/230（kg）

鋼廠焊接350A柴油發電電焊機的機油消耗到什么地方去了呢？一部分由于“竄機油"的原因跑到燃燒室，被燒掉或形成積炭，另一部分則從密封不嚴之處滲漏掉。柴油發電機的機油一般通過活塞環與環槽的間隙，氣門與導管的間隙進入燃燒室。其竄入的直接原因是*道活塞環在上止點附近由于其運動速度急劇下降，便把附著在它上面的潤滑油甩到燃燒室里去。所以，活塞環與活塞的配合間隙、活塞環的刮油量和刮油能力、燃燒室內的壓力和機油粘度都和機油消耗量密切相關。