北京航天拓撲高科技有限責任公司
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HG-5600機車渦輪增壓器檢測儀-振動測量
性能指標:
振動測量誤差： ≤ 5％ 轉速測量誤差： ≤ 2‰ 惰轉時間測量誤差：≤ 1秒 |
技術指標:
振動測量通道：2×2 振動測量頻響范圍：0.5～30KHz 振動測量參數：加速度、速度、位移 硬件信號處理：并行增益控制、高通濾波、低通濾波、積分、抗混濾波 動態范圍：24位A/D，120dB 分析頻率：100Hz～30KHz 譜線數量：400，800，1600，3200，12800 轉速測量通道：1×2 轉速測量范圍：30～180000r/min 存儲空間：大于80G 數據傳輸：U盤、Ethers網口 顯示：11英寸級平板電腦 電源：交/直流，充電電池，一次使用大于8小時 體積：252×210×54 |
現上海、濟南、烏魯木齊、太原已使用，典型應用案例如下:
“渦輪葉片斷裂"
東風11型0053機車，增壓器編號254－13－289186，檢測診斷結論：動平衡不良或軸向間隙大（嚴重）。2005年11月16日吊檢，解體發現：渦輪端葉片在拉緊絲處斷裂一塊（右圖），壓氣機端進氣殼體裂損嚴重，并有一直徑約為80mm掉塊。
“掃膛、工作輪導風輪錯位"
東風11型399機車，增壓器編號03－310A4－36060，檢測診斷結論：軸向間隙超標，預緊力不足。10月17日吊檢，解體發現：軸向間隙0.26mm，導風輪與工作輪錯位達6mm，并已經輕微掃膛。技術要求：導風輪葉片在厚度方向須覆蓋壓氣輪葉片，否則視為壓、導葉輪錯位。
“轉子軸軸套嚴重拉傷"
東風11型0443機車，增壓器編號310A4－008，檢測診斷結論：對中不良，摩擦嚴重。2005年11月7日吊檢，解體發現：轉子軸軸套嚴重燒傷變色。
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