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美國霸高控制開關(guān)BACO+23E10有現(xiàn)貨 美國霸高控制開關(guān)BACO+23E10有現(xiàn)貨

美國KB ELECTRONICS直流調(diào)速器
40年來，KB一直致力于中小功率的低成本電機(jī)調(diào)速控制產(chǎn)品的領(lǐng)域，尤其是半導(dǎo)體控制整流器，各種小功率直流調(diào)速器和交流變頻調(diào)速器，同時(shí)生產(chǎn)多種OEM產(chǎn)品。公司的Penta-Power品牌的各類開放式控制器已經(jīng)在范圍得到認(rèn)可。KB的宗旨“與KB，您可以獲得更多的價(jià)值”。
美國KB ELECTRONICS的直流馬達(dá)驅(qū)動器到目前為止仍然是對小體積、低成本有高要求的客戶的可以選擇]。應(yīng)用于對5馬力以下的各類直流電動機(jī)的調(diào)速和驅(qū)動。
KB提供給客戶UL、CE認(rèn)證。KB許多的產(chǎn)品都擁有能夠?qū)﹄姍C(jī)起保護(hù)作用的：比如KBMM的電流極限電路以及其他的電流反饋閉環(huán)、過載保護(hù)等等。
美國KB ELECTRONICS產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1.電流限定電路，電流優(yōu)先反饋和同步電流極限（電子過載保護(hù)）可以延長馬達(dá)使用壽命。
2.插入式水泥電阻和電流選擇，快速跳線的設(shè)定能縮小體積，降低成本。
3. KB使用了高等級的金屬陶瓷整流管trimpots和溫度穩(wěn)定元件。
4.使用PENTA-POWER控制器將延長有刷電機(jī)的壽命。
5.短路保護(hù)可以防止控制失敗增加產(chǎn)品可靠性。
6.引入嚴(yán)格對SCR、二極管、半導(dǎo)體和電容的質(zhì)量監(jiān)控，減少元器件故障的可能性。
 
主要產(chǎn)品及型號：
KBIC系列：KBIC120，KBIC125，KB225，KBIC240，KBIC240D，KBIC-240DS用于分激式永磁及直流/交流電動機(jī)。控制器包含5K遠(yuǎn)距離電位器，裝嵌配件和操作說明書。
KBIC系列：
可用于控制永磁式、分激式和AC／DC馬達(dá)在1/100-3范圍之內(nèi)，若插上適當(dāng)?shù)牟迦腚娮杵鳎旭R達(dá)就可在廣范圍的馬力內(nèi)使用，速度范圍是50:1具有負(fù)載調(diào)整1%。
特點(diǎn)：包括自動、停止、電壓跟隨、突波吸收器暫態(tài)保護(hù)、SK速度控制器和調(diào)整小、大、加速、電阻電位和電流限制的調(diào)整器，選擇配件包括輔助散熱片、AC線／轉(zhuǎn)子保險(xiǎn)絲和遮斷端子。
KBLC系列：變速DC馬達(dá)控制器適用于分激和永磁馬達(dá)。KBLCTM的一個(gè)*特性是具有插入式功率電阻器，外利用輔助散熱片(選擇配件)可增大每個(gè)機(jī)體的額定輸出功率。對應(yīng)不同的電壓和電流范圍，美國KB ELECTRONICS可提供不同的機(jī)型。所有機(jī)型均備有安裝和操作說明書。
KBMG系列：KBMG-21D，KBMG-212D。超小型再生式驅(qū)動器全波型，四象限半導(dǎo)體控制整流器用于永磁一開勵(lì)電動機(jī)的變速和扭距控制。可使控制器保持超負(fù)載狀態(tài)下也能恒速運(yùn)轉(zhuǎn);提供快速回轉(zhuǎn)和可控的轉(zhuǎn)。隨機(jī)供有一個(gè)5K的遠(yuǎn)距離電位計(jì)和完整的使用說明書.
KBMG為一種超小型全波型再生驅(qū)動器，能夠以雙向方式控制直流永磁或開勵(lì)電動機(jī)。其四象限運(yùn)行以速度的兩個(gè)方向提供正反轉(zhuǎn)扭矩。這樣能夠使控制器保持超負(fù)載狀況下的恒運(yùn)轉(zhuǎn)速并提供快速回轉(zhuǎn)和可控的制動。由于其佳的可控制性和響應(yīng)時(shí)間，KBMG可在許多應(yīng)用中替代伺服電機(jī)。對于電樞反饋，控制器在出廠已經(jīng)設(shè)定，可在50:1的電機(jī)基準(zhǔn)速度內(nèi)提供達(dá)到1%負(fù)載調(diào)節(jié)。還提供有測速發(fā)電機(jī)反饋，在需要時(shí)可進(jìn)行優(yōu)質(zhì)的負(fù)載調(diào)節(jié)。簡單的跳線設(shè)定可將KBMG轉(zhuǎn)換成一個(gè)扭矩控制器。在這種方式下，電動機(jī)的扭矩而不是電動機(jī)的速度得到控制。這種驅(qū)動器的一個(gè)重要特點(diǎn)是在工廠內(nèi)已進(jìn)行了校準(zhǔn)的內(nèi)置式可調(diào)電動機(jī)電流跳線器。它消除了在大多數(shù)使用中對于價(jià)補(bǔ)償和電流限定進(jìn)行重新校準(zhǔn)的需要。此控制器包含有一個(gè)啟用[ENABLE]功能。可以用電子方式通過一個(gè)觸點(diǎn)的閉合使電動機(jī)起動或停止。通過選擇一個(gè)跳線，可以控制電動機(jī)快速更生至停止或慣性滑動至停止。KB的少有的自動抑制電路即使在交流電快速交變的情況下也提供安全平穩(wěn)的起動。超速保護(hù)電路在極其超負(fù)載的狀況下防止電橋的失效。使用高速電流限定電路及電動機(jī)過載電壓(MOV)瞬間保護(hù)進(jìn)一步加強(qiáng)KBMG的可靠性。對于電源接通和電動機(jī)過載提供了診斷用的發(fā)光二極管。堅(jiān)實(shí)的擠壓鋁制散熱片增強(qiáng)傳熱的效果，在保持半導(dǎo)體控制整流器(SCR)更涼爽的運(yùn)行條件下同時(shí)提供更高的控制器功率。使用快接式端子將電源接至KBMG，信號輸入連接是通過可拆除的柵欄式端子盒來完成的。隨機(jī)供有一個(gè)5K的遠(yuǎn)距離電位計(jì)和完整的使用說明書。
KBMM系列：KBMM-125，KBMM-225，KBMM-225D。直流電動機(jī)可變調(diào)速控制器用于分激式及永磁電動機(jī)，短路驗(yàn)證-5年保用，負(fù)荷電路。控制器包含5K遠(yuǎn)距離電位器和完整操作說明書。
KBMM系列：
可用于全波DC馬達(dá)控制器具有優(yōu)良的可靠性和性能。其擁有電流限制特性，可防止SCR電橋短路及永磁式馬達(dá)失磁，24ASCR的線和電樞保險(xiǎn)絲可增加其可靠性，在用于廣范圍的馬力時(shí)，KB的*插入式馬力電阻器可除去再校準(zhǔn)的需要。
標(biāo)準(zhǔn)特性：調(diào)整小、大、電阻電位、電流限制和線性加速及減速、電樞或轉(zhuǎn)速回投、自動停止、突波吸收器暫能保護(hù)、SK速度控制器和防止噪音電路。選擇配件包括輔助散熱片、遮斷端子。
KBRG系列：KBRG-212D，KBRG-225D，KBRG-240D，KBRG-255再生式驅(qū)動器全波型，四象限半導(dǎo)體控制整流器用于永磁一開勵(lì)電動機(jī)的變速和扭距控制。
中小功率變頻器系列產(chǎn)品：
KBVF系列：KBVF-13，KBVF-14，KBVF-23，KBVF-23D，KBVF-23D W/SIVFR，KBVF-24，KBVF-24D可變速/帶有IT電子過載保護(hù)的軟起動交流電動機(jī)控制器用于功率在1馬力內(nèi)的三相感應(yīng)電動機(jī)，驅(qū)動器裝了通用的U型框的托架內(nèi)，附有符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安裝圖。
SIVF系列信號隔離板：KBVF-23D W/SIVFR，KBVF-24D W/SIVFR，KBVF-26D W/SIVFR托架式安裝可變速/帶有IT電子過載保護(hù)的軟起動交流電動機(jī)控制器用于功率在1馬力內(nèi)的三相感應(yīng)電動機(jī)。可調(diào)失RMS電流限定和IT電動機(jī)過載保護(hù)。內(nèi)置DV/DT濾波器。
美國KB ELECTRONICS變頻器、美國KB ELECTRONICS變頻器、美國KB ELECTRONICS直流調(diào)速器、美國KB ELECTRONICS交流驅(qū)動器等產(chǎn)品。。驅(qū)動器
KBIC-120
 
直流調(diào)速器
KBVF-21D*
直流調(diào)速器
KBIC-125
 
直流控制器
KBVF-22D*
直流驅(qū)動器
KBIC-240
 
變頻器
KBVF-23D*
驅(qū)動器
KBIC-240DS
 
直流驅(qū)動器
KBVF-24D*
交流驅(qū)動器
KBIC-240D
 
數(shù)字驅(qū)動器
KBVF-26D*
直流控制器
KBIC-225
 
混合驅(qū)動器
KBVF-23P
直流調(diào)速器
KBMM-125
 
直流調(diào)速器
KBVF-24P
直流驅(qū)動器
KBMM-225
 
直流控制器
KBVF-27
直流控制器
KBMM-225D
 
變頻器
KBVF-29
交流驅(qū)動器
KBCC-125
 
直流驅(qū)動器
KBVF-42**
驅(qū)動器
KBCC-225
 
數(shù)字驅(qū)動器
KBVF-45**
直流調(diào)速器
KBCC-125R
 
混合驅(qū)動器
KBVF-48**
直流驅(qū)動器
KBCC-225R
 
直流調(diào)速器
KBDF-13
直流控制器
KBCC-240D
 
直流控制器
KBDF-14
交流驅(qū)動器
KBPB-125
 
變頻器
KBDF-16
驅(qū)動器
KBPB-225
 
直流驅(qū)動器
KBDF-231
直流調(diào)速器
KBMG-21D
 
數(shù)字驅(qū)動器
KBDF-241
直流驅(qū)動器
KBMG-212D
 
混合驅(qū)動器
KBDF-271
直流控制器
KBRG-212D
 
直流調(diào)速器
KBDF-29 (1P)
交流驅(qū)動器
KBRG-240D
 
直流控制器
KBDF-23D
數(shù)字驅(qū)動器
KBRG-225D
 
變頻器
KBDF-24D
驅(qū)動器
KBRG-255
 
直流驅(qū)動器
KBDF-27D
直流調(diào)速器
KBWD-13
 
數(shù)字驅(qū)動器
KBDF-291
直流驅(qū)動器
KBWD-16
 
混合驅(qū)動器
KBDF-421
直流控制器
KBWS-22D
 
直流調(diào)速器
KBDF-451
交流驅(qū)動器
KBWS-25D
 
直流控制器
KBDF-481
數(shù)字驅(qū)動器
KBWT-16
 
變頻器
KBWA-22D
驅(qū)動器
KBWT-26
 
數(shù)字驅(qū)動器
KBWA-23D
直流調(diào)速器
KBWT-110
 
混合驅(qū)動器
KBAC-27D
直流驅(qū)動器
KBWT-112
 
直流調(diào)速器
KBAC-29 (1P)
直流控制器
KBWT-210
 
直流控制器
KBAC-29
交流驅(qū)動器
KBWM-120
 
變頻器
KBAC-45
數(shù)字驅(qū)動器
KBWM-240
 
 
 
 
 
穩(wěn)速精度 : 0 ;
轉(zhuǎn)速變化率 : 0 ;
操作方式 : 手動精密式 ;
工作原理 : 電子式 ;
顯示方式 : 數(shù)顯 ;
調(diào)速范圍 : 280（rpm） ;
類型 : 直流調(diào)速器 ;
型號 : KBRG-212D ;
品牌 : KB ELECTRONICS ;
STSMQ-3225-H      1525G      3個(gè)        氣缸
SSD2-D-25-15-W1        5只          氣缸
CVSE2-25A-10-02HS-3             1個(gè)        電磁閥     CKD的 我們S-LOK的產(chǎn)品被用于石油、天然氣、電力、石油化工、船舶、半導(dǎo)體等行業(yè)的各種行業(yè)。
根據(jù)用戶的需求，快速準(zhǔn)確地提供有競爭力的價(jià)格。
韓國S-LOK產(chǎn)品供應(yīng)線如下 :
1. VCR接頭 / 焊接接頭)。美國阿泰克轉(zhuǎn)速表、轉(zhuǎn)速探頭、探頭電纜遠(yuǎn)為貿(mào)易大量現(xiàn)貨, VCR接頭 / 焊接接頭)。
2. 不銹鋼管（無縫管,焊接管 / 304,304L,316,316L)。
3. 一般工業(yè)用閥 (球閥,針閥,止回閥,溢流閥,調(diào)壓閥,過濾器)。
4. 超高純度用閥 (超高純隔膜閥, 超高純波紋管閥)。
5. 柔性軟管 (PTFE波紋軟管 , 316L不銹鋼波紋軟管, 真空軟管 ,設(shè)備冷卻水用橡皮軟管)。
6. 真空法蘭 (KF法蘭 / NW法蘭, ISO法蘭, MF法蘭, CF法蘭)。
7. 鋼瓶接頭 (JIS接頭, CGA接頭, DISS CGA接頭接頭)。
韓國HANSUN/S-LOK希望能與您有誠摯的合作。
無錫遠(yuǎn)路貿(mào)易有限公司代理銷售韓國HANSUN/S-LOK管接頭。

品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅(qū)動器,直流調(diào)速器,KB Electronics優(yōu)勢供應(yīng),企業(yè)
1、仔細(xì)觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高，對比就能看得出來。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，兩個(gè)控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達(dá)到高速，立即剎車，不要?jiǎng)x死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達(dá)到高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測散熱器高溫度點(diǎn)。 拿兩個(gè)控制器的數(shù)據(jù)對比，溫度越低越好。試驗(yàn)條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測試，保持相同的剎車力度和時(shí)間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車，功率可以大一點(diǎn)，拔掉電池，選用充電器為電動車供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流，會引起欠壓，讓電機(jī)達(dá)到高速，快速剎車，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時(shí)，充電器輸出端的電壓會快速上升，考驗(yàn)控制器的瞬間限壓能力，此試驗(yàn)如果用電池測試基本沒有效果。此試驗(yàn)也可以在快速下坡時(shí)進(jìn)行，當(dāng)車子達(dá)到高速后進(jìn)行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機(jī)達(dá)到高速，任選兩根電機(jī)輸出線短路，反復(fù)進(jìn)行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機(jī)達(dá)到高速，用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗(yàn)更嚴(yán)酷，回路中少了一個(gè)MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗(yàn)控制器的電流快速控制能力， 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個(gè)控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差；拔掉一根電機(jī)線，轉(zhuǎn)把拉到大，此時(shí)電機(jī)不會運(yùn)轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機(jī)線，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動，電機(jī)轉(zhuǎn)動中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線，控制器應(yīng)正常工作。這部分實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計(jì)。5、檢驗(yàn)控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達(dá)到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對高。品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅(qū)動器,直流調(diào)速器,KB Electronics優(yōu)勢供應(yīng),企業(yè)
1、仔細(xì)觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高，對比就能看得出來。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，兩個(gè)控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達(dá)到高速，立即剎車，不要?jiǎng)x死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達(dá)到高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測散熱器高溫度點(diǎn)。 拿兩個(gè)控制器的數(shù)據(jù)對比，溫度越低越好。試驗(yàn)條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測試，保持相同的剎車力度和時(shí)間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車，功率可以大一點(diǎn)，拔掉電池，選用充電器為電動車供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流，會引起欠壓，讓電機(jī)達(dá)到高速，快速剎車，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時(shí)，充電器輸出端的電壓會快速上升，考驗(yàn)控制器的瞬間限壓能力，此試驗(yàn)如果用電池測試基本沒有效果。此試驗(yàn)也可以在快速下坡時(shí)進(jìn)行，當(dāng)車子達(dá)到高速后進(jìn)行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機(jī)達(dá)到高速，任選兩根電機(jī)輸出線短路，反復(fù)進(jìn)行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機(jī)達(dá)到高速，用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗(yàn)更嚴(yán)酷，回路中少了一個(gè)MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗(yàn)控制器的電流快速控制能力， 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個(gè)控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差；拔掉一根電機(jī)線，轉(zhuǎn)把拉到大，此時(shí)電機(jī)不會運(yùn)轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機(jī)線，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動，電機(jī)轉(zhuǎn)動中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線，控制器應(yīng)正常工作。這部分實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計(jì)。5、檢驗(yàn)控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達(dá)到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對高。品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅(qū)動器,直流調(diào)速器,KB Electronics優(yōu)勢供應(yīng),企業(yè)
1、仔細(xì)觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高，對比就能看得出來。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，兩個(gè)控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達(dá)到高速，立即剎車，不要?jiǎng)x死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達(dá)到高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測散熱器高溫度點(diǎn)。 拿兩個(gè)控制器的數(shù)據(jù)對比，溫度越低越好。試驗(yàn)條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測試，保持相同的剎車力度和時(shí)間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車，功率可以大一點(diǎn)，拔掉電池，選用充電器為電動車供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流，會引起欠壓，讓電機(jī)達(dá)到高速，快速剎車，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時(shí)，充電器輸出端的電壓會快速上升，考驗(yàn)控制器的瞬間限壓能力，此試驗(yàn)如果用電池測試基本沒有效果。此試驗(yàn)也可以在快速下坡時(shí)進(jìn)行，當(dāng)車子達(dá)到高速后進(jìn)行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機(jī)達(dá)到高速，任選兩根電機(jī)輸出線短路，反復(fù)進(jìn)行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機(jī)達(dá)到高速，用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗(yàn)更嚴(yán)酷，回路中少了一個(gè)MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗(yàn)控制器的電流快速控制能力， 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個(gè)控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差；拔掉一根電機(jī)線，轉(zhuǎn)把拉到大，此時(shí)電機(jī)不會運(yùn)轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機(jī)線，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動，電機(jī)轉(zhuǎn)動中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線，控制器應(yīng)正常工作。這部分實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計(jì)。5、檢驗(yàn)控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達(dá)到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對高。