三參數(shù)組合探頭-振動(dòng)傳感器 返回列表頁

kr-939sb3三參數(shù)組合探頭

產(chǎn)品概述：

KR939SB3 為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào)，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明。一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器“配接，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)（DCS、PLC等）連接使用性是一款測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)的組合變送器。本產(chǎn)品采用高精傳感器，以及進(jìn)口處理芯片，使三參數(shù)輸出都為兩線制4-20mA信號(hào)，可直接與多種通用二次儀表，或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。該變送器價(jià)格低廉、性能*，全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)和良好的密封抗震措施，使其能夠在測(cè)量現(xiàn)在惡劣環(huán)境下長期免維護(hù)在線工作；以外螺紋形式安裝于風(fēng)機(jī)減速箱（或其它被測(cè)設(shè)備）上部的螺紋孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)的組合變送器。本產(chǎn)品采用高精傳感器，以及進(jìn)口處理芯片，使三參數(shù)輸出都為兩線制4-20mA信號(hào)，可直接與多種通用二次儀表，或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)（DCS、PLC等）連接使用。該變送器價(jià)格低廉、性能*，全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)和良好的密封抗震措施，使其能夠在測(cè)量現(xiàn)在惡劣環(huán)境下長期免維護(hù)在線工作；三參數(shù)組合變送器采用的電流輸出方式，具有遠(yuǎn)距離傳輸、抗干擾性取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào)，完成變送輸出

kr-939sb3三參數(shù)組合探頭?技術(shù)參數(shù)：

◆溫度測(cè)量特性：

潤滑油溫度測(cè)量范圍：0～100 ℃ 

溫度測(cè)量綜合誤差：<1%

◆KR-939SB3三參數(shù)探頭 潤滑油油位測(cè)量特性：

測(cè)量范圍：-10～+40㎜

（-10㎜處為減速箱正常油位下油限位置）

測(cè)量誤差： <1% 。

◆KR-939SB3型三參數(shù)探頭振動(dòng)測(cè)量特性：

測(cè)量范圍：0～20 ㎜/s 或0～50m/s2內(nèi)

頻帶范圍：10～1000Hz，

zui大誤差：<5%。

 信號(hào)輸出特性：

有源電流型輸出：DC/4～20mA ，要求無源電阻性負(fù)載。zui大負(fù)載電阻：< 500歐姆

 供電特性：

工作電壓：DC/24V±4V，額定電流：DC/80mA,zui大瞬時(shí)工作電流：120mA，內(nèi)設(shè)電源極性反接保護(hù)

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