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杭州藍(lán)芯科技有限公司
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盤點(diǎn)藍(lán)芯科技智能倉儲機(jī)器人特點(diǎn)
倉儲機(jī)器人主要應(yīng)用場景就是倉庫，而倉庫是電商的核心部分之一，通常來說，電商倉庫中，需要對貨物進(jìn)行分揀、搬運(yùn)、包裝等多個環(huán)節(jié)，倉儲機(jī)器人對倉儲管理運(yùn)營、出庫效率、降低物流成本、提升訂單服務(wù)都是電商運(yùn)營體系中及其重要的設(shè)備之一，所以國內(nèi)的大電商肯定不會放過倉儲機(jī)器人崛起這個風(fēng)口。倉儲機(jī)器人借助高柔性化和高自動化等優(yōu)勢，成為中國智能工業(yè)機(jī)器人的重要突破口。我們可以用互聯(lián)網(wǎng)將倉儲機(jī)器人和人工智能連接起來，讓倉儲機(jī)器人升級變?yōu)橹腔蹤C(jī)器人。倉儲機(jī)器人的度不斷提高，據(jù)報道，藍(lán)芯科技倉儲機(jī)器人已經(jīng)完成了導(dǎo)航精度 -
大勢之下 自主移動搬運(yùn)機(jī)器人如何脫穎而出？
中國的制造業(yè)、物流業(yè)正在從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，這種模式已由傳統(tǒng)向現(xiàn)代化、智能化升級的趨勢，并不是于國內(nèi)科技的發(fā)展，而是與諸多的因素相關(guān)；現(xiàn)如今，勞動密集型產(chǎn)業(yè)經(jīng)常有一種“狼來了”的感覺，后有追兵（東南亞、東歐、非洲等國家區(qū)域的勞動密集型產(chǎn)業(yè)），前又有堵截（以美國為首的發(fā)達(dá)國家在產(chǎn)業(yè)的競爭）。且不論中興事件、華為事件對中行業(yè)的影響，單從低端制造業(yè)*逐步被其他國家占有的事實來說，產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級變得刻不容緩。2013年中國的七大勞動密集型產(chǎn)品出口為4618.4億美元，而到了2017年為4547 -
無軌自主導(dǎo)航是AGV企業(yè)未來的發(fā)展方向
隨著工業(yè)4.0的發(fā)展，智能物流作為制造業(yè)的核心，傳統(tǒng)的磁導(dǎo)引AGV小車已經(jīng)不能勝任，需要更柔性、更加智能的物料搬運(yùn)設(shè)備。藍(lán)芯智能倉儲AGV小車，以視覺導(dǎo)航、小巧靈活、速度快、自由調(diào)度、高物流對接等智能優(yōu)勢，承擔(dān)了中國智能物流建設(shè)探索的歷史使命。傳統(tǒng)的AGV產(chǎn)品，采用磁條導(dǎo)航，AGV小車跑到哪里，磁條就鋪到哪里。雖說是解決了物流自動化的問題，代替重復(fù)性人工搬運(yùn)工作，但并未解決物流機(jī)器人的靈活性和智能性。視覺導(dǎo)航AGV采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)，可 -
機(jī)器視覺系統(tǒng)3D工業(yè)相機(jī)應(yīng)用解析
3D立體視覺的研究將具有重要的應(yīng)用價值，也是計算機(jī)視覺研究領(lǐng)域的重要課題之一。立體視覺系統(tǒng)能夠?qū)σ晥龇秶鷥?nèi)的標(biāo)靶進(jìn)行自動識別定位，可在復(fù)雜的背景環(huán)境下實現(xiàn)系統(tǒng)的現(xiàn)場標(biāo)定。通過對運(yùn)動體上特征點(diǎn)的識別定位并對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析進(jìn)一步獲取運(yùn)動體的位置三維坐標(biāo)、姿態(tài)、特征點(diǎn)之間的相對距離。隨著各項研究的深入，其應(yīng)用也必將越來越廣泛，為行業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的技shu支持。目前3D機(jī)器視覺大多用于水果和蔬菜、木材、化妝品、烘焙食品、電子組件和醫(yī)藥產(chǎn)品的評級。它可以提高合格產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，在生產(chǎn)過程的早期就報廢劣質(zhì)產(chǎn) -
AGV為什么被越來越多的企業(yè)大量引進(jìn)？AGV到底能給企業(yè)帶來哪些效益？帶著這些疑問，我們深入國內(nèi)制造企業(yè)當(dāng)中，詳細(xì)了解電子、家電、汽車行業(yè)的代表性制造企業(yè)需求，并通過引入智能AGV進(jìn)行實際驗證，全面客觀的了解入智能AGV對于企業(yè)的效益和意義。1.*的經(jīng)濟(jì)效益：以某款通用型智能AGV為例—-可抵3~5個搬運(yùn)雇員加一臺傳統(tǒng)叉車（視物流依賴強(qiáng)度），無需薪酬和社保，以工人每月低2500元+食宿1000+其它消耗200，三個工人不消極怠工的情況下就是11000元，一年就是13萬元。AGV不疲倦，不休假，2
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AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人的性能及結(jié)構(gòu)
隨著我國智能制造的推行，工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人迎來了春天，自動化搬運(yùn)生產(chǎn)線在招工難、人工成本增加的反推作用力之下開始進(jìn)入一線生產(chǎn)中。發(fā)展十分迅速。如今生產(chǎn)線上配備搬運(yùn)機(jī)器人已經(jīng)是稀松平常的事情了。對于制造型企業(yè)而言，生產(chǎn)物料裝卸搬運(yùn)工作是工業(yè)生產(chǎn)物流過程中發(fā)生頻率高、耗時長、枯燥、費(fèi)用大的生產(chǎn)作業(yè)活動。這部分的作業(yè)環(huán)節(jié)對于如今步入工作崗位的90后和00后來說,可能都無法接受，那么，對于制造型企業(yè)來說，人力缺失、成本高昂以及效率低下的困境該如何突破呢？在這里，我們不得不提到移動搬運(yùn)機(jī)器人AGV了。AGV這 -
近些年行業(yè)市場對智能搬運(yùn)機(jī)器人的需求越來越普及，加上工業(yè)4.0時代，工業(yè)制造產(chǎn)業(yè)，勞動程度大的企業(yè)，都需要加入智能搬運(yùn)機(jī)器人這個新員工，要想在市場中搶占先機(jī)，除了擁有核心技術(shù)，還應(yīng)該具備完善的產(chǎn)品和市場開發(fā)的能力，市場不斷考驗著搬運(yùn)機(jī)器人對企業(yè)的影響能力。說到智能搬運(yùn)機(jī)器人，近幾年在物流行業(yè)的運(yùn)用效果尤為明顯。物流自動化，智能倉庫等現(xiàn)代化科技技術(shù)越發(fā)成熟，對智能搬運(yùn)機(jī)器人的使用也越來越普遍。智能搬運(yùn)機(jī)器人一般應(yīng)用在倉儲、電商、食品、3C、物流、五金、電子、醫(yī)藥等行業(yè)中，因效率高、準(zhǔn)確率高、物品損
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3D視覺傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域倉儲業(yè)--碼卸垛、揀貨、裝箱電商行業(yè)--訂單揀選、混合分揀、碼卸垛、裝箱制造業(yè)--零件分揀、上下料、揀貨、裝箱、組裝與裝配高校研究所--教學(xué)、3維重建應(yīng)用場景：1、物品分揀背景：電商或者快遞公司在進(jìn)行包裹分揀時，工作人員會將各種種類的包裹統(tǒng)一散亂的堆放在分揀中心，然后由工作人員逐個挑選放置到輸送線上。難點(diǎn)與問題：包裹的形狀尺寸各異，料框堆疊亂序，無法用傳統(tǒng)的二維識別定位。人工揀選容易出錯。解決方案：通過悟空3D傳感器采集RGBD信息，利用3D智能定位軟件進(jìn)行物品分類并定位
