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    以配送咖啡為入口,無(wú)人機(jī)配送攻新城

    儀表下游 2021年12月01日 11:32:42來(lái)源:OFweek機(jī)器人網(wǎng) 10745
    摘要在最近的華東無(wú)人機(jī)基地創(chuàng)新發(fā)展論壇上,有記者打開美團(tuán)外賣,選擇了一家1公里外的咖啡廳,4分鐘之后,1架無(wú)人機(jī)帶著寒風(fēng)中的熱咖啡如約而至。

      【儀表網(wǎng) 儀表下游】導(dǎo)讀:外賣咖啡,正從低空,向用戶飛行而來(lái)。
     
      在最近的華東無(wú)人機(jī)基地創(chuàng)新發(fā)展論壇上,有記者打開美團(tuán)外賣,選擇了一家1公里外的咖啡廳,4分鐘之后,1架無(wú)人機(jī)帶著寒風(fēng)中的熱咖啡如約而至。從制作完成到送達(dá)至家,4分鐘,是一個(gè)刷新行業(yè)的記錄。
     
      這意味著,消費(fèi)者對(duì)外賣行業(yè)「快速送達(dá)」的標(biāo)準(zhǔn)正在被重新定義,而咖啡愛好者們渴求的「風(fēng)味」也將最大化地被保存和還原。
     
      故事發(fā)展到這里,思考方向已經(jīng)清晰。
     
      第一,變化為什么發(fā)生在咖啡行業(yè)?做外賣咖啡也不是第一天了,消費(fèi)者對(duì)口味的追求已經(jīng)到了如此「苛刻」的地步嗎?
     
      第二,為什么是上海?從瑞幸與連咖啡大戰(zhàn),到星巴克入局外賣,以及如今新生代Manner、M Stand激戰(zhàn)、從口味頻繁出新,到裝修日漸網(wǎng)紅,生于上海的咖啡館,天生就注定了被裹挾快跑、與速度為戰(zhàn)嗎?
     
      第三,技術(shù)創(chuàng)新對(duì)咖啡離店場(chǎng)景的賦能,能夠做到什么程度?無(wú)人機(jī)配送咖啡是一件可以規(guī)模化的生意嗎?商家這么做是為了噱頭還是為了服務(wù)?
     
      01
     
      獨(dú)立咖啡館可以放下包袱
     
      第一財(cái)經(jīng)曾統(tǒng)計(jì)過(guò)上??Х瑞^的業(yè)態(tài),盡管連鎖品牌快速擴(kuò)張,門店林立,但3557家獨(dú)立咖啡館仍然占據(jù)著半壁江山,比例高達(dá)55.88%,
     
      但這些獨(dú)立咖啡館,大多是拒絕外賣的。
     
      相比于星巴克、Manner等連鎖品牌,獨(dú)立咖啡館的驕矜很大程度在于對(duì)自身烘焙、手沖技術(shù)的自信。這也決定了他們對(duì)飲用咖啡時(shí)溫度、場(chǎng)景的吹毛求疵。
     
      一杯Dirty端上來(lái),冷熱分層鮮明,帥氣的咖啡師一邊叮囑你,「一定要快點(diǎn)喝完哦,不然味道就不對(duì)了」。如果你在rush hour里爭(zhēng)分奪秒,想要一杯咖啡打包帶走,他們也會(huì)和藹可親地拒絕,「親,不好意思,這邊沒辦法做外帶喔,會(huì)影響我們的口味」。
     
      這并不是苛刻,專業(yè)咖啡師對(duì)咖啡風(fēng)味的堅(jiān)持的確有自己的考量,也不希望配送過(guò)程中不穩(wěn)定性砸了自家招牌。
     
      配送時(shí)間對(duì)溫度的影響是一個(gè)因素。舉例來(lái)說(shuō),熱奶咖的出品溫度應(yīng)當(dāng)在50℃到60℃之間,如果入口溫度下降到30℃至40℃,香氣基本上會(huì)被破壞掉一半,表面的奶泡也會(huì)很快破碎。而對(duì)于手沖來(lái)說(shuō),一旦咖啡的溫度下降到79℃以下,其化學(xué)成分會(huì)發(fā)生變化,產(chǎn)生更多酸味苦味。即使放在保溫瓶中保持長(zhǎng)久恒溫,咖啡也會(huì)氧化,因?yàn)樗杏醒鯕狻?br /> 
      當(dāng)然,即使是在室溫下,空氣中的其他化學(xué)分子也會(huì)和咖啡產(chǎn)生反應(yīng),使其變味。咖啡行家杰茜卡伊斯托在《手工咖啡》中寫到,無(wú)論發(fā)生何種變化,等待之后味道只會(huì)更糟。所以專業(yè)咖啡館的做法,通常是把濾滴咖啡放在隔熱壺中保存15分鐘到1小時(shí)不等。
     
      配送過(guò)程中的顛簸也會(huì)對(duì)咖啡品質(zhì)產(chǎn)生影響。比如Dirty強(qiáng)調(diào)冷熱分層,外賣小哥騎著電驢經(jīng)過(guò)一段段顛簸不平的道路之后,盡管如今的包裝設(shè)計(jì)讓潑灑基本不會(huì)發(fā)生,但搖晃成一杯狀態(tài)不明的混合物基本是常態(tài)。
     
      獨(dú)立咖啡館對(duì)外賣的擔(dān)憂可以理解。此前,除了瑞幸殺伐果斷地殺入外賣市場(chǎng),大型連鎖諸如星巴克、麥當(dāng)勞都是有過(guò)猶豫的。星巴克最終和餓了么合作,對(duì)方開辟出「專星送」這一獨(dú)特服務(wù),對(duì)配送小哥、杯子杯墊、防漏設(shè)計(jì)和餐箱的保溫程度都提出了更高要求。而麥當(dāng)勞旗下的麥咖啡也改變了杯子包裝和設(shè)計(jì),選擇與口碑較好的順豐合作,承諾28分鐘送達(dá)。
     
      但無(wú)論是專星送的30分鐘必達(dá),還是麥咖啡的28分鐘,以秒為計(jì)算單位而改變的咖啡口感,還是不能滿足獨(dú)立咖啡館對(duì)品牌的堅(jiān)持,也不能滿足消費(fèi)者對(duì)口味的苛刻。對(duì)他們來(lái)說(shuō),外賣咖啡更像是雞肋,食之無(wú)味,棄之可惜。而無(wú)人機(jī)配送在此背景下成為了一條可切入的解決路徑。
     
      4分鐘,240秒,配送過(guò)程出現(xiàn)再多不可控因素,總歸能將溫度、氧化等因素對(duì)咖啡風(fēng)味的破壞大幅降低。咖啡外賣戰(zhàn)事也終于迎來(lái)了新的變數(shù)。
     
      02
     
      用戶始終沒有放棄過(guò)對(duì)咖啡品質(zhì)的苛求
     
      這里面有條暗線會(huì)被忽略,就是消費(fèi)者被市場(chǎng)教育和培養(yǎng)出的「日益高漲的口味苛求」。
     
      上海最早的咖啡外賣玩家是連咖啡,瑞幸入局晚卻是主動(dòng)挑起戰(zhàn)火的人。價(jià)格戰(zhàn)成為早期外賣咖啡的主旋律,這個(gè)階段「便宜」和「便捷」成為占據(jù)消費(fèi)者心智的主流因素。
     
      2018-2019年期間,連咖啡曾經(jīng)企圖在「咖啡品質(zhì)和風(fēng)味」上有所進(jìn)階,和瑞幸做出差異化來(lái)留住對(duì)咖啡品質(zhì)有要求的客群。此前的媒體采訪中,他們更換了原來(lái)的咖啡豆,選用了成本更高的耶加雪啡咖啡豆和新西蘭進(jìn)口冷鏈鮮奶等原料,核心制作機(jī)器采用了單臺(tái)售價(jià)10萬(wàn)左右的Eversys愛華仕,但成本提升將他們推入了更大困境。
     
      咖啡業(yè)激戰(zhàn)上海灘,無(wú)人機(jī)配送攻新城
     
      外賣咖啡的首創(chuàng)玩家差點(diǎn)活不下去,這聽上去簡(jiǎn)直天方夜譚。彼時(shí)的上海市場(chǎng),咖啡能夠大面積推廣是基于「功能性」需求,價(jià)格便宜和外賣的「快」才能是活下去的原因。更大基數(shù)的消費(fèi)者并不能區(qū)分咖啡風(fēng)味、品質(zhì)上的差異。
     
      變革者是后來(lái)殺出來(lái)的Manner。雖然美團(tuán)悄然入股了他們,但直到今天它們也不做外賣。有不少人也由此看到了商機(jī),做起Manner Coffee的代購(gòu)生意,給品牌留下了未來(lái)溢價(jià)的空間。拒絕外賣,是Manner希望把消費(fèi)者對(duì)咖啡的關(guān)注重新拉回到「風(fēng)味」層面,這是專業(yè)咖啡師、烘豆師最引以為傲的東西。
     
      一個(gè)典型做法是,Manner把單杯咖啡粉的含量直接拉升到25克,此前市面上常見的消耗量是18-20克左右。尤其是爆品燕麥拿鐵,相比牛奶,燕麥奶對(duì)咖啡風(fēng)味影響更小,所以Manner家的咖啡喝起來(lái)更醇厚。
     
      等Manner以單杯15-20元的價(jià)格席卷市場(chǎng),等于向上海的咖啡消費(fèi)者定了一個(gè)調(diào),「即使價(jià)格不貴,好咖啡至少也是這個(gè)味道」。
     
      說(shuō)起來(lái),這也算是咖啡消費(fèi)者自身的成長(zhǎng),是市場(chǎng)逐漸成熟的標(biāo)志。消費(fèi)品行業(yè)的發(fā)展規(guī)律都是如此,尤其是咖啡茶飲。玩家早期可以通過(guò)低價(jià)占領(lǐng)用戶心智,形成規(guī)?;?yīng)進(jìn)而盈利。但只要消費(fèi)者有品質(zhì)更好的選擇,他們自然會(huì)轉(zhuǎn)移。
     
      尤其是在內(nèi)卷至此的上??Х葓?chǎng)。國(guó)際巨頭星巴克、祖師爺Peets、加拿大之光Tims先后入場(chǎng),新連鎖SeeSaw、M Stand熠熠生輝,三頓半、永璞、魚眼線上線下通吃,還有獨(dú)立咖啡誓不退場(chǎng)。被一個(gè)良好市場(chǎng)環(huán)境培養(yǎng)出的消費(fèi)者,在越過(guò)了對(duì)價(jià)格的敏感線后,自然對(duì)品質(zhì)有了更多要求,反過(guò)來(lái)推動(dòng)了行業(yè)的更多進(jìn)步。
     
      這和上海的消費(fèi)環(huán)境更迭、咖啡文化歷史息息相關(guān)。
     
      很可能上海人是全中國(guó)最早開始喝咖啡的人。第一財(cái)經(jīng)報(bào)道顯示,「1866年,為了給中國(guó)廚師培訓(xùn)西餐烹飪技術(shù),上海的美國(guó)傳教士高丕第夫人出了一本教材《造洋飯書》,書中詳細(xì)介紹了咖啡的制作過(guò)程。在培訓(xùn)實(shí)操中,中國(guó)廚師們不可避免要嘗嘗味兒。」
     
      而從魯迅和左聯(lián)作家們經(jīng)常拜訪的虹口咖啡館,到如今上??Х瑞^數(shù)量到全球第一,在靜安區(qū)南京西路附近,平均每平方公里有57.9家咖啡館,喝咖啡這件事是刻在人們骨子里的。
     
      如今無(wú)人機(jī)配送比起普通的路橋,路面顛簸和紅燈停留更少,不易潑灑穩(wěn)定性更強(qiáng),240秒之內(nèi)對(duì)咖啡風(fēng)味的保存性能更好,若是能成型,在意品質(zhì)的商家和消費(fèi)者,沒理由不選擇它。
     
      03
     
      無(wú)人機(jī)配送的落地和遠(yuǎn)景
     
      而我們應(yīng)當(dāng)更關(guān)注的點(diǎn)是,當(dāng)這種流行的飲咖文化,搭載上無(wú)人機(jī)這種前沿技術(shù)時(shí),大眾層面的市場(chǎng)能夠被激活嗎?商家這么做是為了噱頭還是服務(wù)?技術(shù)創(chuàng)新對(duì)咖啡離店場(chǎng)景的賦能,能夠做到什么程度?
     
      前期接受度上,無(wú)人機(jī)三字大概要嚇退一撥用戶,配送費(fèi)是否高昂是一個(gè)因素。此前全球范圍內(nèi)最貴的咖啡外賣由國(guó)際空間站的宇航員們創(chuàng)造,他們下了訂單后,死亡之愿咖啡為其特制了一批冷凍干燥型咖啡,搭載馬斯克的龍飛船,飛了三四天才送到軌道實(shí)驗(yàn)室。價(jià)格耗費(fèi)1.33億美元。
     
      咖啡業(yè)激戰(zhàn)上海灘,無(wú)人機(jī)配送攻新城
     
      圖片來(lái)源:死亡之愿咖啡
     
      此前外賣咖啡在上海大戰(zhàn)時(shí),行業(yè)就已經(jīng)測(cè)算過(guò)成本。瑞幸的員工曾經(jīng)算過(guò)一筆賬,杯子、紙袋、底托一套成本是3塊多,再加上半杯多牛奶,如果還有配送人工,一杯咖啡的成本至少13.5元。連咖啡也曾對(duì)外賣咖啡的盈利基線做過(guò)計(jì)算,除去產(chǎn)品原料、店租人力、配送等主要成本,單杯25元左右才有盈利空間。
     
      而無(wú)人機(jī)配送場(chǎng)景下,原先的配送人工很可能轉(zhuǎn)化為某個(gè)固定面積下的取餐員。比如該小區(qū)能劃出一個(gè)停機(jī)坪點(diǎn)位,那外賣小哥只需要扮演取餐、配送上樓的服務(wù),效率提升空間巨大。
     
      咖啡業(yè)激戰(zhàn)上海灘,無(wú)人機(jī)配送攻新城
     
      媒體曾把配送成本和價(jià)格這個(gè)問題拋給過(guò)美團(tuán)。該項(xiàng)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人毛一年也做過(guò)回應(yīng),「短期投入甚至持續(xù)加入投入都是可以的,長(zhǎng)期來(lái)看無(wú)人機(jī)規(guī)?;涞睾螅杀緯?huì)大幅降低」。這聽上去有點(diǎn)不計(jì)成本,但科技改變世界總是需要一點(diǎn)耐心。而且一旦能夠落地,邊際效應(yīng)出來(lái),成本也能長(zhǎng)期攤薄。
     
      如果無(wú)人機(jī)能送咖啡,是不是還能送別的東西。比如在家庭OTC用藥領(lǐng)域,當(dāng)下的買藥急送是不是時(shí)間還可以縮短。如果地面運(yùn)輸條件不夠,穩(wěn)定性更高的無(wú)人機(jī)是否更適配于易碎品。某個(gè)角度來(lái)說(shuō),無(wú)人機(jī)配送這項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新探索的是離店場(chǎng)景下,物流優(yōu)化還有多少空間,對(duì)用戶的需求還可以滿足到什么程度。
     
      盡管在上海無(wú)人機(jī)咖啡配送剛剛試飛,但此前美團(tuán)的無(wú)人機(jī)配送已經(jīng)常態(tài)化試運(yùn)營(yíng)近一年,在深圳覆蓋了8個(gè)社區(qū),超過(guò)8000戶居民。疫情期間,無(wú)人機(jī)還對(duì)深圳南山區(qū)一個(gè)短暫封閉的小區(qū)進(jìn)行過(guò)緊急藥品的投送。如今在上海金山落地全國(guó)首個(gè)城市低空物流運(yùn)營(yíng)示范中心,也代表了城市管理層面的支持和鼓勵(lì)。
     
      本質(zhì)上,做無(wú)人機(jī)配送還是做了美團(tuán)最擅長(zhǎng)的事情,就是做本地生活,是一個(gè)「服務(wù)」維度的考量。即從人的需求出發(fā),你早晨起床,打開手機(jī)下單,換衣洗漱來(lái)到廚房,這時(shí)一杯熱騰騰的咖啡已經(jīng)被無(wú)人機(jī)送到你面前,可以享用了。
     
      這是「回到最開始的出發(fā)點(diǎn),用戶想要什么」的問題。毛一年用動(dòng)漫哆唻A夢(mèng)舉了個(gè)例子,像「機(jī)器貓那種感覺,你要個(gè)什么東西,從兜里就拿出來(lái)了,這是用戶真正需要的。如果我們解決了用戶的痛點(diǎn),把這些場(chǎng)景都能搞定,這是以用戶為中心的視角,而不是以算研發(fā)支出多少這種賬」。
     
      如果我們回溯無(wú)人機(jī)的發(fā)展會(huì)發(fā)現(xiàn),作為時(shí)代技術(shù)圖騰的標(biāo)志,其在任一行業(yè)任一階段的應(yīng)用都會(huì)引起大規(guī)模討論。如果用戶對(duì)咖啡品質(zhì)有要求,精品連鎖咖啡、獨(dú)立咖啡館對(duì)此有需要,而行業(yè)技術(shù)恰好能夠賦能解決,這是多方共贏的局面。
     
      而從技術(shù)發(fā)展來(lái)看,以配送咖啡為入口,低空智慧物流網(wǎng)絡(luò)的搭建也許會(huì)邁出面向大眾需求的第一個(gè)腳步,智慧城市的遠(yuǎn)景聽上去也許不那么遙遠(yuǎn)。
     
      畢竟,第一代無(wú)人機(jī)行業(yè)在攻技術(shù),第二代無(wú)人機(jī)被企業(yè)玩家做成玩具大面積進(jìn)入C端消費(fèi)場(chǎng)景,而第三代,到了自我進(jìn)化,成為提供「服務(wù)」,作為高效率工具的時(shí)刻了。
     
      而當(dāng)無(wú)人機(jī)以一種可以想象的方式對(duì)人類的社會(huì)生活進(jìn)行滲透,咖啡業(yè)激戰(zhàn)上海灘或許會(huì)成為更具前瞻性的標(biāo)志。
     
      它既是下游終端配送更精準(zhǔn)高速的用戶觸達(dá),也是零售行業(yè)發(fā)展高速成熟的標(biāo)志,以至于在細(xì)微到「掐秒飲咖」的真切感受里,時(shí)刻上演著上??Х任幕睦寺D景。

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