【儀表網 儀表產業】火星探測器是一種用來探測火星的人造衛星。1962年，前蘇聯發射的‘火星1號’探測器是人類向火星發射的第一個火星探測器，但它在飛離地球1億公里時與地面失去聯系，從此下落不明。1964年，美國發射了水手4號探測器，并成功飛到距離火星1萬公里處拍攝了21幅照片。
探測器將記錄火星的地質和過去的氣候，為人類探索這顆紅色星球鋪平道路，并將是收集和隱藏火星巖石和風化層(破碎的巖石和灰塵)的任務。
近日，來自地球的三艘宇宙飛船正在前往火星的途中，以尋找生命，并更好地了解這顆紅色星球的大氣和環境。這包括阿聯酋和中國的軌道飛行器任務，以及中國和美國航天機構的探測車將于2月中旬抵達。
目前，每艘飛船都以每小時數千英里的速度在太空中飛馳，收集兩個世界之間的空間數據并發回地球。NASA的任務是為龐大，派遣下一代漫游車，將跟隨“好奇號”的腳步，揭示更多我們的鄰居世界。
“希望號”(Hope Mars)火星任務是被送往另一個星球的阿拉伯衛星，它將跟蹤整個天氣周期，從而傳回火星的天氣信息。
“天問一號”是中國完整的火星任務，包括用自己研發的火箭發射，也將是繼美國之后又一個登陸火星的國家。
當然，這三個任務都是不同的，各自的太空機構要實現的目標和里程碑也略有不同。每一次任務都是未來更冒險的火星之旅奠定基礎，其終目標是在本世紀30年代末將人類送上火星。
所有這些任務都有一個相似的目標，更好地了解我們近的行星鄰居，幫助尋找外星生命的可能跡象。
21世紀20年代和30年代將是“火星十年”，在這十年里將有多個無人飛行任務發射，尋找生命，甚至帶回巖石樣本。
歐洲航天局的“羅莎琳德·富蘭克林”漫游車將于2023年前往這顆紅色星球，美國宇航局和歐洲航天局的后續任務將在2030年之前完成。
中國、日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)以及歐洲航天局(ESA)和美國宇航局(NASA)的聯合任務都計劃在十年后將火星的巖石樣本送回地球。
到21世紀30年代，人類將踏上這顆紅色星球，這是NASA更廣泛的阿耳忒彌斯任務的一部分。該任務將讓宇航員再次登陸月球，然后將月球作為載人火星任務的發射臺。
此外，火星狂熱粉絲埃隆·馬斯克也緊緊盯著火星，他多次公開表達雄心勃勃地計劃，在2024年和2027年之前將自己尚未投入使用的飛船送上火星，但都不載人。
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