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    摘要近日,中國北車永濟(jì)電機(jī)公司以其研制的3300V IGBT器件產(chǎn)品中標(biāo)國家智能電網(wǎng)項(xiàng)目。

      【儀表網(wǎng) 行業(yè)聚焦點(diǎn)】近日,國家科技重大專項(xiàng)——智能電網(wǎng)高壓芯片封裝與模塊技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,中國北車永濟(jì)電機(jī)公司以其研制的3300V IGBT器件產(chǎn)品中標(biāo)國家智能電網(wǎng)項(xiàng)目,成為我國高壓大功率IGBT產(chǎn)品批量進(jìn)入國家電網(wǎng)系統(tǒng)的企業(yè),打破了歐美等國家對(duì)我國在這一市場(chǎng)領(lǐng)域的技術(shù)壟斷,加快了國家智能電網(wǎng)“中國芯”國產(chǎn)化的步伐。


      
      IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),絕緣柵雙極型晶體管,是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)管)組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體器件,兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點(diǎn)。GTR飽和壓降低,載流密度大,但驅(qū)動(dòng)電流較大;MOSFET驅(qū)動(dòng)功率很小,開關(guān)速度快,但導(dǎo)通壓降大,載流密度小。IGBT綜合了以上兩種器件的優(yōu)點(diǎn),驅(qū)動(dòng)功率小而飽和壓降低。非常適合應(yīng)用于直流電壓為600V及以上的變流系統(tǒng)如交流電機(jī)、變頻器、開關(guān)電源、照明電路、牽引傳動(dòng)等領(lǐng)域。
      
      IGBT器件作為電壓控制型器件,具有容量大、損耗小、易于控制等優(yōu)點(diǎn),可使換流器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單、損耗更小,因此成為高壓柔性直流輸電領(lǐng)域核心器件。近年來,我國長(zhǎng)距離高壓柔性直流輸電領(lǐng)域發(fā)展迅猛,IGBT器件也因此具備十分廣闊的應(yīng)用前景。
      
      據(jù)了解,IGBT的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛,堪稱現(xiàn)代功率變流裝置的“心臟”和綠色產(chǎn)業(yè)的“核芯”。從傳統(tǒng)的電力、機(jī)械、礦冶,到軌道交通、航空航天、新能源裝備以及特種裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),都有它的身影。一塊IGBT模塊盡管只有巴掌大小,卻是駕馭一臺(tái)龐大機(jī)車的“命脈”。
      
      然而,早些年,我國所有機(jī)車車輛用的IGBT模塊全部依賴國外進(jìn)口,企業(yè)每年需花費(fèi)數(shù)十億元從國外采購IGBT產(chǎn)品,采購周期長(zhǎng)達(dá)數(shù)月甚至一年以上。國內(nèi)企業(yè)對(duì)該產(chǎn)品的研發(fā)大多處于起步階段。

      此前,國家智能電網(wǎng)項(xiàng)目所需IGBT模塊全部采用德國、瑞士進(jìn)口產(chǎn)品。在此次競(jìng)標(biāo)中,北車永濟(jì)公司在與國外企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技的情況下,成功中標(biāo),邁出了我國IGBT國產(chǎn)化進(jìn)程中的關(guān)鍵一步。

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