互聯網正在顛覆一切，這一次來到了汽車門前。IT界與汽車工業正在交融生長。近五年來，汽車工業的創新90%都與智能化相關，一場智能革命正在汽車領域孕育生長。
自動泊車、自動照明等先進技術的出現，正使汽車由傳統的冰冷機器逐漸轉變為“聰明的行駛助手”。車聯網的日趨普及則進一步加強了汽車與IT之間的緊密聯系，自動行駛的智能汽車已經進入現實。
為了讓人們的體驗汽車的智能與科技，順應國家、行業和企業發展需求，進一步貫徹工業與信息化部“信息化和工業化深度融合，以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化”的使命，細化落實《信息化和工業化深度融合專項行動計劃（2013-2018年）》,引導和促進我國智能汽車產業科學、創新、智能、綠色發展，由中國工信部主管，中國電子器材總公司主辦，中電會展與信息傳播公司、智駕時代傳媒科技有限公司承辦的第84屆中國電子展暨2014中國電子展暨智能汽車展將于2014年10月28至30日在上海新博覽中心舉辦。本屆展會以“跨界生長、汽車進化、體驗科技、時尚派對”為主題，屆時時尚、前衛的智能汽車和新潮的智能化車載系統將集體亮相上海新博覽中心N5館，為到場觀眾奉上一場精彩的智能汽車生活嘉年華。
智能汽車未來生活
在中國連續5年成為世界汽車產銷量的汽車市場后，車聯網技術逐漸開始普及，智能化車載系統也成為汽車電子新的發展方向，很多汽車后市場供應商均開始向語音操作、后臺網絡通話、遠程咨詢支持、智能防盜和汽車軌跡監控等智能技術轉型。
隨著谷歌、蘋果和百度等IT巨頭涉足車聯網技術的開發，實時路況、即時聯網、語音輸入等功能漸成家用車型的標準配置，而行車輔助、夜行輔助、前碰撞預警和車道偏離預警等輔助安全系統也被更多車型選裝。
現階段，智能汽車的發展已經被資本市場高度關注，2013年5月麥肯錫發布的“決定未來經濟的12大顛覆技術”研究報告中，將其排在第六位，并預計2025年這一領域帶來的經濟效益高可至1.9萬億美元。
在這種背景下，應運而生的“第84屆中國電子展暨2014中國智能汽車展”引起國內外主流汽車廠商和零部件商的高度重視，目前寶馬、奔馳、奧迪、沃爾沃、通用、大眾、豐田、上汽等幾十家汽車廠商均已和展會主辦方中國信息產業商會智能汽車分會接洽，咨詢參展事宜。同時，德爾福、博世、大陸集團、電裝等零部件巨頭，谷歌、蘋果、百度、騰訊等新進軍車聯網領域的企業，以及國內眾多汽車后市場供應商均計劃攜新的智能化產品參加展會。
制定智能汽車評選標準
盡管關于智能汽車概念的討論已經如火如荼，汽車企業也已經陸續推出了相關產品，但目前國內尚缺乏對智能汽車的統一標準。
中國信息產業商會智能汽車分會將于“中國智能汽車展”期間舉辦首屆“中國智能汽車高峰論壇”，汽車界行業專家、中國本專業的智能汽車雜志——《AutoR智駕》雜志總編輯鐘師將擔任論壇主持人，邀請工信部相關領導以及業內汽車大佬共同討論智能汽車的標準定義，并探討汽車智能化未來的發展路線。
同時，中國信息產業商會智能汽車分會還將邀請參展的主流汽車廠商與零部件供應商作為嘉賓參會，并于論壇期間舉辦“2014年度智能汽車評選”頒獎慶典，為消費者選出當下智能化程度高的車型。
據了解，“2014年度中國智能汽車評選”是在工業與信息化部、國家發展與改革委員會、全國工商聯的指導支持下，由中國信息產業商會智能汽車分會和被譽為智能汽車時代的者——《AutoR智駕》雜志發起，聯合商務部研究院及新華信等國內外多家咨詢機構、各級行業協會等機構及財經媒體共同參與舉辦，致力于成為的中國汽車行業排名品牌。
另據中國電子展組委會介紹，屆時展會主辦方將同期發布2014中國智能汽車年度報告，評選出2014中國智能汽車年度人物、智能汽車年度車型、智能汽車年度企業、智能汽車年度技術等。
