數(shù)智時(shí)代 智慧消防為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航

 

　　我國(guó)南方進(jìn)入汛期，汛期高溫多雨，雷雨、大風(fēng)等天氣頻發(fā)，易引發(fā)滑坡、泥石流等次生災(zāi)害，加之建筑施工行業(yè)坍塌、墜落等事故多發(fā)，再次為企業(yè)安全生產(chǎn)敲響警鐘！
 

　　北京海淀
 

　　2021年7月27日，北京海淀區(qū)香山老年公寓西南側(cè)道路護(hù)坡坍塌，泥土渣石進(jìn)入院內(nèi)，造成西側(cè)陽(yáng)光房和部分樓體受損，造成老年公寓5人遇難。
 

　　江蘇南京
 

　　2021年6月15日，南京市浦口區(qū)玉山路的上海建工四建集團(tuán)有限公司工地突發(fā)邊坡坍塌，導(dǎo)致2人被埋死亡，3人受傷。
 

　　河北石家莊
 

　　2021年6月13日，河北石家莊新樂(lè)市祥瑞城建筑工地在塔吊頂升作業(yè)過(guò)程中，遇強(qiáng)對(duì)流雷雨天氣，伴有短時(shí)強(qiáng)風(fēng)和強(qiáng)降水，2名工人不幸墜亡，4名工人受傷。
 

　　四川甘洛
 

　　2019年8月14日，成昆鐵路巖岱2號(hào)隧洞洞口發(fā)生山體邊坡垮塌，造成至少12人遇難。遇難者為正在鐵道清理軌下堵塞排水洞的排險(xiǎn)人員。
 

　　面對(duì)屢見(jiàn)不鮮的企業(yè)安全事故，該如何做好應(yīng)急管理措施減少損失呢
 

　　一、國(guó)家積極出臺(tái)相關(guān)政策推動(dòng)安全應(yīng)急管理建設(shè)
 

　　1)2022年9月，應(yīng)急管理部推進(jìn)安全生產(chǎn)信息化建設(shè)
 

　　應(yīng)急管理部推進(jìn)安全生產(chǎn)信息化建設(shè)，將信息化深度融入安全生產(chǎn)工作，有效提升企業(yè)本質(zhì)安全水平，全力防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)。
 

　　2)2020年10月，工業(yè)和信息化部 應(yīng)急管理部關(guān)于印發(fā)《“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》的通知
 

　　“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”是通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在安全生產(chǎn)中的融合應(yīng)用，增強(qiáng)工業(yè)安全生產(chǎn)的感知、監(jiān)測(cè)、預(yù)警、處置和評(píng)估能力，加速安全生產(chǎn)從靜態(tài)分析向動(dòng)態(tài)感知、事后應(yīng)急向事前預(yù)防、單點(diǎn)防控向全局聯(lián)防的轉(zhuǎn)變，提升工業(yè)生產(chǎn)本質(zhì)安全水平。
 

　　二、智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)多場(chǎng)景應(yīng)用
 

　　通過(guò)部署智能視頻監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)值班室人員在離崗情況智能管理，長(zhǎng)時(shí)間離崗自動(dòng)預(yù)警；廠區(qū)消防安全通道堵塞、雜物堆積，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別報(bào)警，同時(shí)帶有語(yǔ)音交互功能，可遠(yuǎn)程提醒；聯(lián)動(dòng)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的火焰進(jìn)行識(shí)別、實(shí)時(shí)分析報(bào)警， 同時(shí)聯(lián)動(dòng)安防系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安消一體化應(yīng)用。
 

　　三、秒級(jí)響應(yīng)，高效聯(lián)動(dòng)，協(xié)同作戰(zhàn)
 

　　通過(guò)云端平臺(tái)的集中監(jiān)控，實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，以全方位保障工廠消防安全的整體態(tài)勢(shì)，并提供從事前安全監(jiān)測(cè)、事中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和事后保險(xiǎn)服務(wù)支持等全流程一體化服務(wù)。尤其在險(xiǎn)情發(fā)生和救援時(shí)，整套系統(tǒng)可快速與當(dāng)?shù)貞?yīng)急、公安、交通等部門(mén)形成聯(lián)動(dòng)，助力構(gòu)建強(qiáng)有力的應(yīng)急指揮機(jī)制，最大化降低災(zāi)難事故導(dǎo)致的嚴(yán)重?fù)p失。
 

　　四、智慧物聯(lián)感知傳感實(shí)現(xiàn)可視化管理
 

　　針對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)過(guò)程中的消防安全問(wèn)題，在傳統(tǒng)消防安全管理的基礎(chǔ)上建設(shè)各類物聯(lián)感知傳感設(shè)備，同時(shí)依靠海量前端感知設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，通過(guò)后端安全綜合管理平臺(tái)統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，解決設(shè)備孤島問(wèn)題，切實(shí)將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到人，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線在線化、可視化智能化的管理，最大限度消除火災(zāi)隱患，降低災(zāi)害難度，保障人民生命和財(cái)產(chǎn)安全。
 

　　做好應(yīng)急管理遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，當(dāng)不幸發(fā)生時(shí)，應(yīng)及時(shí)救援，發(fā)揮智慧急救體系優(yōu)勢(shì)
 

　　一、智慧救援
 

　　利用無(wú)線與現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，在急救車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的第一時(shí)間建立救護(hù)車(chē)與醫(yī)院、遠(yuǎn)端專家的信息通道，將在救護(hù)車(chē)內(nèi)采集到的病人生命體征波形、病人基本信息以及視音頻信息等傳送到醫(yī)院，便于院內(nèi)專家及時(shí)制訂搶救方案和指導(dǎo)，真正建立起院前急救和院內(nèi)急救一體化的急救綠色通道，增加病人的救治成功率。
 

　　二、移動(dòng)CT車(chē)
 

　　移動(dòng)CT車(chē)有獨(dú)立的設(shè)備間、掃描間、操作間，自備發(fā)電機(jī)組，內(nèi)置CT機(jī)，支持靈活安置與轉(zhuǎn)移，擁有掃描、成像、輸出報(bào)告的設(shè)備，可提供隨時(shí)隨地的影像檢查，在應(yīng)急救援等方面發(fā)揮重要作用。救護(hù)車(chē)隊(duì)由36輛配制先進(jìn)的專業(yè)救護(hù)車(chē)組成，每一輛都配備了進(jìn)口心電監(jiān)護(hù)儀、除顫儀、吸痰機(jī)、心電圖機(jī)、血糖儀等多種救護(hù)設(shè)備，可以極大提高急診急救工作的效率，以及應(yīng)對(duì)群體突發(fā)性應(yīng)急救援工作。
 

　　三、空中救援
 

　　當(dāng)?shù)孛娼煌o(wú)法及時(shí)到達(dá)或運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)的情況下，航空救援的快速響應(yīng)可大大縮短救援時(shí)間，為挽救生命贏得寶貴的“黃金一小時(shí)”生命救援。航空醫(yī)療救援具有快速、高效、受地理空間限制較小等優(yōu)勢(shì)，在急救和運(yùn)送病患方面比地面救護(hù)車(chē)快 3 — 5 倍，能有效降低危急重癥死亡率。
 

　　結(jié)語(yǔ):當(dāng)下，我國(guó)正在進(jìn)入汛期，各種山體滑坡、泥石流等自然災(zāi)害的威脅正悄然而至，同時(shí)，各種建筑行業(yè)存在潛在危險(xiǎn)。各相關(guān)部門(mén)應(yīng)該做好積極應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，做好安全防范措施，積極發(fā)揮智慧消防的作用，力爭(zhēng)從源頭上遏制消防事故發(fā)生。同時(shí)，當(dāng)不幸發(fā)生時(shí)，應(yīng)充分利用科技的力量，做好智慧救援工作，使傷亡控制在最小范圍。