全產業鏈大咖云集！CHC2021倒計時10天

 

　　在全球能源結構向清潔化、低碳化轉型的今天，氫能作為來源廣泛、靈活高效、零排放的二次能源，是應對能源危機和環境污染、促進能源轉型升級的重要突破口。氫能可實現電、氣、熱等不同形式的相互轉化，在發電、交通、儲能、智能電網等領域都可發揮積極作用。發展氫能對重構低碳產業體系、應對環境挑戰、推動能源革命、保障能源安全等具有重大戰略意義。
 

　　放眼全球，一些發達國家也紛紛將氫能產業納入其國家能源發展戰略，不斷加大對氫能技術研發與產業化發展的扶持力度，積極推進氫能基礎設施建設。美國、歐盟、德國、荷蘭、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭等國家和地區相繼制定氫能產業發展路線圖，明確建設氫能社會的目標和實施方略，出臺氫能產業發展規劃。根據國際氫能委員會(Hydrogen Council)預測，到2050年氫能在全球能源消費中所占比重將達到18%，能夠催生約2.5萬億美元的商業價值，創造大約3000萬個就業崗位。
 

　　自2016年以來，我國開始大力推進氫能產業的發展，陸續出臺了一系列支持產業發展的政策文件，同時積極開展氫能推廣應用示范項目。《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書(2016)》提出了我國氫能產業發展路線圖；2019年全國兩會上，氫能寫入政府工作報告，提出“推動充電、加氫等設施建設”；9月，中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》，明確提出“加強充電、加氫、加氣和公交站點等設施建設”；10月，國家發展改革委發布《產業結構調整指導目錄(2019年本)》，將氫能列入第一類鼓勵類；2020年4月10日，國家能源局發布的《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》，其中氫能被列入能源的范疇，這是我國從法律上確認氫能屬于能源。
 

　　2021年8月13日，財政部、工信部、科技部、發改委和國家能源局五部委聯合發布《關于啟動燃料電池汽車示范應用工作的通知》。通知要求北上廣有關部門要切實加強燃料電池汽車示范應用工作組織實施，建立健全示范應用統籌協調機制，推動牽頭城市人民政府不斷提升示范應用水平，加快形成燃料電池汽車發展可復制可推廣的先進經驗。無疑，這將在神州大地掀起一場轟轟烈烈的能源革命！
 

　　與此同時，各地政府也頻頻發力，據不完全統計，至2021年中，已有15個省份、40余個地市發布了氫能產業規劃及相關指導性意見，一大批氫能產業園正在拔地而起。根據國家能源局發布的《關于做好可再生能源發展十四五規劃工作有關事項的通知》，氫能已被列入可再生能源發展十四五規劃編制重點任務。可以預期，在未來的10-20年，氫能產業將進入重大的發展機遇期。
 

　　CHC 2021第三屆中國（國際）氫能創新與發展大會暨展覽會
 

　　China Hydrogen Innovation and Development Conference & Expo 2021
 

　　大 會 簡 介
 

　　《CHC氫能大會》于2019年舉辦，致力于為氫能產業鏈上下游企業搭建技術與市場的交流平臺。如今CHC已進入第三個年頭，已形成較好的運作模式：每年在春、夏、秋3個季節分別舉行氫能與燃料電池專題分論壇，如：氫能安全、供應鏈、制氫與儲運、加氫站、關鍵材料與制造等。在冬季舉行CHC年度總論壇與展覽會。通過一系列活動的成功舉辦，累計參與企業已超1500家。
 

　　新能源網(china-nengyuan.com)是綜合性新能源產業信息平臺，立足于新能源全產業鏈。平臺精心打造的《能源通》服務體系已成為企業的推廣利器。全球氫能網(H2.china-nengyuan.com)是新能源網旗下專注于氫能與燃料電池領域的垂直平臺，實時提供產業信息。
 

　　《CHC氫能大會》與《全球氫能網》通過線上線下的聯動，通過會展、網站、公眾號、視頻、刊物等各種渠道，為行業發展、政策制定、學術研究、企業宣傳提供了有益的信息傳播與溝通渠道。通過我們十年如一日的專業、專心、專注，竭誠為您提供服務！
 

　　歷屆大會現場精彩留影
 

2021年7月 HHH制氫、氫儲運、加氫站大會
 

2021年4月 CFC燃料電池汽車供應鏈大會
 

2020年12月 CHC第二屆中國氫能大會
 

　　時間地點：
 

　　2021年12月16-17日(12月15日簽到)
 

　　中國·杭州 丁蘭君尚云酈酒店
 

　　江干區臨丁路1188號
 

　　預計規模
 

　　參會企業 300+
 

　　參展企業 40+
 

　　主題演講 50+
 

　　預期觀眾數量 > 2000人
 

六 大 論 壇 主 題
 

　　制氫與氫經濟：
 

　　綠色氫：水電解、風電制氫、光伏制氫、生物質制氫、核能制氫
 

　　藍色氫：天然氣制氫+CCS(碳捕集與封存)
 

　　氫國際貿易
 

　　氫經濟產業鏈模式分析
 

　　氫產業投資分析
 

　　氫氣供應鏈：
 

　　儲氫技術：固態儲氫、液氫、氣態高壓儲氫
 

　　儲氫容器：儲氫瓶，車載氣罐，低溫液氫儲罐
 

　　氫氣運輸：氫氣拖車、輸氫管道、液氫罐車、氫氣壓縮/液化、存儲、加注
 

　　加氫站：設計建設、運維、安全、終端補貼邏輯
 

　　加氫站設備：加氫機、氣體壓縮機、卸氣柜、增壓系統、流體設備、泵閥、控制系統
 

　　氫能產業安全與標準化
 

　　制氫安全
 

　　儲運安全
 

　　應用終端安全
 

　　認證與評估體系
 

　　氫能與燃料電池標準化體系
 

　　燃料電池應用(移動式)
 

　　氫燃料電池卡車(重卡、輕卡、貨運面包車、冷藏物流車)
 

　　氫燃料電池公交車、大巴車
 

　　氫燃料電池特種車輛(環衛車輛、碼頭牽引車、軍事車輛等)
 

　　氫燃料電池叉車
 

　　氫燃料電池電動乘用車
 

　　氫燃料電池無人機
 

　　氫動力船舶
 

　　氫動力列車、輕型軌道車輛
 

　　氫動力民用飛機
 

　　燃料電池應用(固定式)
 

　　家用氫儲能+燃料電池熱電聯產系統
 

　　大規模電網級氫儲能+燃料電池發電站
 

　　燃料電池備用電源、應急電源、基站電源、船舶電源
 

　　便攜式燃料電池、微型燃料電池
 

　　燃料電池(關鍵部件)
 

　　燃料電池電堆
 

　　膜電極
 

　　雙極板(石墨、金屬、復合)
 

　　質子交換膜
 

　　催化劑
 

　　氣體擴散層(碳紙、碳布)
 

　　空壓機(螺桿式/羅茨式/離心式)
 

　　氫氣循環泵
 

　　增濕器
 

　　核心部件制造設備、自動化流水線
 

　　燃料電池測試系統
 

　　*實際議程將根據大會現場情況有所調整
 

上 下 游 產 業 鏈
 

　　可再生能源制氫技術與應用：
 

　　氫電解槽，光伏制氫，光熱制氫，風電制氫，生物質制氫，核電制氫等
 

　　綠色氫載體、衍生物：
 

　　綠色氨、甲醇相關制備、儲運技術與設備，認證與貿易體系，移動或固定式應用
 

　　制氫技術與設備：
 

　　氫氣制造設備/技術，重整設備/技術，多種工藝制氫生產設備/技術(天然氣蒸汽轉化、甲醇裂解制氫、煤制氫、化學制氫等)，氫氣提純設備
 

　　儲氫技術與設備：
 

　　Ⅳ型瓶，車載儲氫瓶，低溫液氫儲罐，碳纖維材料，儲氫槽/罐，氫氣感應器，分配器，儲氫合金，氫氣液化裝置，儲氫材料，輸氫管線、泵、閥，特種運輸車輛，氣體渦輪/蒸汽渦輪，變頻器/變流器，吸收式冷凍機，純凈水制造設備，研磨機/分配器/混合器，清潔設備
 

　　加氫站成套設備：
 

　　車載氫氣運輸瓶組、氫氣計量裝置/壓縮系統/儲存系統、售氣系統、加氣機、控制系統、液氫運輸特種車輛、加氫站安全監控系統
 

　　燃料電池系統：
 

　　質子交換膜燃料電池(PEMFC)，堿性燃料電池(AFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固體氧化物燃料電池(SOFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、磷酸摻雜質子交換膜燃料電池(PBI-PEMFC)、直接甲醇燃料電池(DMFC)、金屬空氣燃料電池(MAFC)及其它燃料電池系統與制品
 

　　燃料電池關鍵部件與應用設備：
 

　　燃料電池電堆，燃料電池發動機，催化劑，質子交換膜，氣體擴散層，膜電極，雙極板，其它電池堆材料，氣體擴散膜，隔離膜，熱利用/熱能技術，氣電共生系統，散熱器，加熱器，熱水儲存槽，熱交換器
 

　　燃料電池氣體供應設備：
 

　　管路/閥門/接頭，增濕器，空壓機，氣體循環泵，送風機
 

　　燃料電池評估/測試/分析：
 

　　電池測試設備，電子負載儀器，氫氣傳感器，氣體分析設備，分析軟件，電特性評估裝置，材料測驗儀器
 

　　氫燃料汽車與其他交通工具：
 

　　氫燃料電池客車、公交車、商務車、家庭轎車、卡車、特種車、工程車，氫燃料列車，氫燃料有軌電車，氫動力無人機，氫動力船舶
 

　　燃料電池固定式應用：
 

　　家用氫儲能、熱電聯產系統、大規模電網級氫發電站、燃料電池備用電源、應急電源、基站電源、便攜式燃料電池、微型燃料電池
 

　　檢測認證與其他綜合機構：
 

　　氫能檢測與認證機構、投融資機構、氫能源園區、示范基地，高校及研究機構