油氣產業井口保壓監測方案2022/03/14

隨著新基建概念的提出，以互聯網為核心的新一輪科技和產業變革將愈發深入，給人們的生產方式和生活方式帶來變化與革新也更加革命性。世界石化工業的發展同樣要走智能化之路，這既是產業發展規律使然，又是應對資源短缺、供需不平衡、生產成本提升及對產業一體化的迫切需求。近年來，我國石油和化學工業的發展也逐漸步入了轉型升級與加速發展的軌道，“智能油田”、“智能鉆井”、“智能管道”、“智能煉廠”、“智能化工廠”建設的大力推進，帶來了生產裝置規模大型化、高度自動化，智能化、信息化已成為必然趨勢，與之配套的自動化儀表也

壓力傳感器的常用術語2022/03/11

壓力是工業生產中的主要參數之一，為了確保生產正常運行，有必要對壓力進行監測和操控。下面是絕對壓力傳感器選型時常用的用語：規范壓以大氣壓為規范表明的壓力大小，大于大氣壓的叫正壓；小于大氣壓的叫負壓。肯定壓以肯定真空為規范表明的壓力大小。相對壓對比較目標（規范壓）而言的壓力大小。大氣壓指大氣壓力。規范大氣壓（1atm）相當于高度為760mm水銀柱的壓力。真空指低于大氣壓的壓力狀況。1Torr=1/760氣壓（atm）。檢查壓力規模指絕對壓力傳感器的適應壓力規模。可接受壓力當康復到檢查壓力時，其功能不

某中承式大橋動靜載、模態及索力測試2022/03/08

概述某中承式大橋，建成通車之前，需要通過檢測，對橋梁結構設計的合理性、檢驗橋梁工程施工質量，確定工程的可靠性驗證進行驗證，以直接了解橋跨結構在試驗荷載下的實際工作狀態，評價其在設計使用荷載下的工作性能，同時也為建立橋梁維護管理檔案提供動力學參數；試驗儀器1）CR5204數據采集儀；2）DAP數據采集處理分析平臺軟件；3）應變調理盒；4）度傳感器；5）應變片若干；6）筆記本電腦組成；試驗方法實驗根據檢測項目主要分為靜載實驗和動載實驗兩部分。靜載實驗包括不同加載工況下各主要控制截面靜態應變測試、靜撓

高頻壓力傳感器在科研、高校的應用2022/03/07

科研機構、高校在科研項目、產品前期測試、模型試驗中，需要對快速變化的壓力信號進行準確的測量，希望得到壓力信號的幅值在時域中的關系，變化趨勢，獲得壓力信號的起源變化、振蕩、沖擊波形，以及壓力的消失過程波形與趨勢，CY400高頻壓力傳感器產品專為此類高頻測量應用設計。傳感器使用源自德國SUAY的固態高頻技術，固有頻率高至1MHz，低至0Hz（直流信號，因此也具有良好的靜態性能，可作為普通傳感器使用—這是一般的高頻傳感器不具備的），具有優良的動態性能，寬廣的頻帶，具有uS級的上升沿，壓擺率可至7V/u

傳感器信號采集調理器的作用2022/03/04

一般壓力傳感器中都會有一個供電器，它是功能是補償傳感器在不同溫度下的誤差。市場上能夠買到多種型號的供電器，供電器的功能也多樣化，它們可以準確地放大壓力傳感器信號、補償傳感器的溫度誤差，并且能夠直接控制校準過程。供電器還可以調節不同的信號來滿足不同客戶的需求。壓力傳感器使用在不同的壞境需要不同的輸出，比如汽車工業要求供電器提供0.5V~4.5V輸出，工業和過程控制應用通常要求4mA~20mA輸出，而測試設備輸出要求0~5V的輸出范圍。通過采用多電壓量程或電流輸出的供電器，設計人員無須為每個應用設計

水下爆炸沖擊波測試系統的設備介紹2022/03/02

有科大勝英科技有限公司自主研發生產的水下爆炸沖擊波測試系統，可測試火工品水下爆炸產生的沖擊波超壓，用于計算火工品水下爆炸能量。水下爆炸的主要能量為沖擊波能，可通過測試水下爆炸沖擊波峰值壓力來獲得。系統設計用于在不能使用特勞茨方法和彈道臼炮方法的情況下評估火工品的工作能力，與其他方法相比，水下爆炸測試能獲得更可靠的結果（水下爆炸；沖擊波超壓；爆炸能量；）。一、高頻壓力傳感器二、水聽器三、高速動態信號測試分析系統四、配套的測試分析軟件

空化噪聲測試分析系統2022/02/28

空化噪聲水力機械、高速涵洞、水翼、舵、泵等空化邊界研究。本系統采樣頻率1M，20M，FFT分析頻率寬，覆蓋空化噪聲從出生到形成的高低頻噪聲分析，穩態/動態工況。NoisA專用軟件：空化噪聲監測，水下噪聲監測，空中噪聲聲壓級測試。水下爆炸爆炸威力（水激波）測試，捕捉各類爆炸產生的水激波前沿、最大壓力、傳播速度等特性。系統設備參數水聽器聲學領域中的重要換能器。為了在測試產品時獲得有意義的數據，使用了諸如SoundPower之類的指標。ISO標準提供了確保此測量可重復性的準則。CR6261瞬態信號采集

石油、天然氣管道模型試驗測試系統2022/02/25

智能壓力傳感器+模擬傳感器混用方案CR42高精度智能壓力＋采集系統適用于CY200/CY300系列與其它模擬傳感器一起使用，10路數字通道接CY200/CY300系列，10路模擬通道接流量、流速、氣體成分、濃度、壓力等傳感器，采集模擬傳感器輸出的5V、4~20mA信號。CR42高精度智能壓力＋采集系統20路通道并行采集，通道間采集時刻誤差μs級。最快每秒1000次，相比其它工業用測試設備，具備采樣率高，采樣間隔可控。

爆炸沖擊波測試分析系統的基本原理2022/02/24

火工品在空中爆炸時生成的空氣沖擊波的峰值超壓和沖量是火工品能量特性的一項重要參數，也是衡量火工品特別是爆破及殺傷——爆破戰斗部損傷效果的一項重要指標，其準確測量具有重要的意義。超壓測試系統儀器如圖所示：傳感器接受爆炸產生的壓力信號，經信號采集系統，記錄并分析，空氣沖擊波的能量主要集中在正壓區。就破壞作用來說，正壓區的影響比負壓區大得多，一般可以不考慮負壓區的左右，因此，沖擊波對目標的破壞作用可以用三個參數來衡量：1、波陣面壓力沖擊波的峰值超壓P+s;2、正壓區作用時間T+；3、沖量密度I+。這三

陣列式激光靶測速系統設計及影響因素分析2022/02/23

彈丸飛行速度是彈丸的一個重要參數,它是衡量火炮特性、炮口初速度和彈道特性的一個重要指標。光幕靶是測試彈丸飛行速度的方法之一。本公司設計的光幕靶滿足現有靶場使用的激光光幕靶測速系統,并研究其在測試過程中的因素。本文通過分析光幕靶的工作原理,提出了陣列式激光靶的設計方案,該方案以點狀陣列激光為發射光源,兩列光敏二極管作為接收器,同時實現兩路信號的接收;通過分析現有光幕靶中光電轉換電路中各接收器件互相影響的問題,設計了光電轉換電路和信號處理電路;針對常規光幕靶易受干擾的問題,提出了脈寬閾值設置和脈寬匹

用于發動機振動監測的加速度傳感器2022/02/22

IEPE式高溫振動傳感器：由于內置集成電路，這就導致了這種傳感器的溫度承受能力有限，一般不會超過170℃。但是由于使用方便，往往可以采用在傳感器下方加上一層隔熱塊，以保證在傳感器上的溫度低于170℃。汽車發動機的測試溫度一般在200℃-300℃左右，加上隔熱層以后，則可以使用IEPE型振動傳感器。不過，由于質量和高度的增加，剛性的減小，傳感器的使用頻率會受到影響。嘉兆公司提供專門的隔熱塊和高溫IEPE振動傳感器，可成功應用于汽車發動機研制中的振動測試需要。電荷式高溫振動傳感器：由于目前已經研制出

爆炸沖擊測試加速度傳感器的應用范圍2022/02/18

沖擊加速度計（微型，高振幅和直流響應）可測量長時間的瞬態運動，并能應對并經受住高G沖擊事件典型的極快上升時間。提供各種外殼選項或OEM配置。經過特殊設計的壓力傳感器可用于各種爆炸，爆炸和沖擊波測試。調整頻率范圍以捕獲峰值壓力和總脈沖測量值。這些傳感器用于在自由場或封閉式掩體場中的鼓風壓力。它們測量峰值壓力，總脈沖，沖擊波和到達時間。壓力傳感器用于研究爆炸對結構，車輛和其他物體的影響。應用范圍：l礦業l施工l拆除l煙火l爆破測試l彈道測試l魚·雷l后膛操作l戰術導·彈

道路負荷數據采集傳感器2022/02/15

加速度計，壓力傳感器，力傳感器，應變傳感器，稱重傳感器和信號調節器道路負載測試測量車輛在預期使用市場區域中的路面上或在測試軌道上復制的行駛曲線上行駛時的瞬態和穩態輸入。道路負載測量考慮了所有預計的車輛和駕駛參數，例如質量，慣性，空氣和滾動阻力，道路特性，發動機負載和車輛速度。道路載荷數據是分析車輛部件的設計，可靠性和結構完整性所必需的基本信息的最佳來源之一。傳感器必須準確，但是最重要的是，它們必須堅固耐用，才能承受與車輛上各種測量位置以及道路狀況不利條件相關的沖擊，熱，濕氣和污染。道路載荷數據采

惠斯通電橋的三種測量不確定度來源2022/02/14

1）任何載流導線上的電阻（圖1中Rwire1,Rwire2）都會導致應變計靈敏度降低。使用通道增益可以補償降低的靈敏度，但是測試過程中延長線的電阻會隨溫度變化，造成乘常數測量不確定度。2）3線制惠斯登電橋的連接依靠載流導線（wire1,wire2）電阻溫度系數（TCR）的精確匹配來保持電橋平衡。即使測試過程中這些導線上最輕微的熱變化也可以使電橋輸出產生顯著的直流漂移。這種“零漂移"誤差無法從測試件的機械應變區分出來，這樣就造成了一個加常數測量不確定度。3）3線制惠斯登電橋的連接在物理和電氣上均不

壓力傳感器的正確校驗方法2022/02/12

一、準備工作壓力源通過膠皮管與自制接頭相連接，關閉平衡閥門，并檢查氣路密封情況，然后把電流表(電壓表)、手操器接入變送器輸出電路中，通電預熱后開始校準。我們知道不管什么型號的差壓變送器，其正、負壓室都有排氣、排液閥或旋塞；這就為我們現場校準差壓變送器提供了方便，也就是說不用拆除導壓管就可校準差壓變送器。對差壓變送器進行校準時，先把三閥組的正、負閥門關閉，打開平衡閥門，然后旋松排氣、排液閥或旋塞放空，然后用自制的接頭來代替接正壓室的排氣、排液閥或旋塞；而負壓室則保持旋松狀態，使其通大氣。二、常規差

地震測試傳感器的應用2022/02/12

應用范圍：l智能基礎設施-地基，地板振動和安全監控l地震檢測/搖擺疲勞分析l結構測試–橋梁，地基和預應力混凝土組件l地質構造研究地震，腳步，卡車和汽車，公路和橋梁交通，火車或其他地震事件會在旨在支持這些日常活動的地基上產生低頻振動。這些振動載荷會隨著應力而累積，并可能使結構退化。智能基礎設施包括具有實時數據記錄功能的主動測量功能，該功能可告知操作員結構完整性-在不可預見的加載場景中至關重要。未來的城市不僅將管理新建筑，還將管理具有重要或歷史價值的建筑，從而減少災難性失敗的可能性。科大勝英正在支持

航空航天地面測試方案2022/02/11

對于新飛機設計或經過重大結構改造的飛機，必須進行地面測試。地面測試包括飛行載荷模擬，材料靜態和疲勞，結構動力學，模態分析，機載和機載聲學等。我們將產品分為四個地面測試應用/產品領域：GVT（地面振動測試）-TEDS加速度計，電纜，配線架和模態分析響應測量信號的條件。搖床，ModularTuned®脈沖錘，TEDS動態力傳感器和用于結構激勵的阻抗頭。靜態和疲勞測試–雙橋稱重傳感器提供冗余性，并能夠從一個傳感器提供控制反饋，而另一個則用于數據采集。可靠性和功能測試-大量的航空航天地面測試涉及將系統置

監控水力發電廠的動態信號測試分析系統2022/02/09

典型的水力發電廠的核心是渦輪機。當水從水庫流到流出處流經壓力管道時，水循環流經渦輪機轉輪。水流使葉輪旋轉，從而轉動渦輪軸。渦輪軸隨后轉動發電機軸，從而發電。水輪機通常以75至1000rpm的運行速度緩慢旋轉。為了滿足不斷變化的電力需求，通常需要渦輪機在部分負載下運行。這種部分負荷運行可能會增加水壓脈動，湍流和空化的可能性。由于這些波動引起的錯誤振動，流道部件容易疲勞和損壞。除轉輪組件外，渦輪機和發電機軸及軸承也容易振動。這些振動可能是故障，包括不平衡，不對中，軸承疲勞和/或過載以及軸承潤滑不足。

壓力傳感器應對腐蝕性介質而采用的結構與技巧2022/01/25

壓力傳感器在現在的工業當中已經算是非常常見的設備了，隨之應用廣泛之后，壓力傳感器就要接觸到更多的測量介質，比如帶有一般腐蝕性和強腐蝕性的介質，那么這個時候如何防止傳感器被腐蝕呢？隨著這個問題的誕生，各個廠家開始了日復一日的科研攻關，現在下面我們介紹一下主流防腐措施。現在生產的壓力傳感器采用了不銹鋼接頭（304不銹鋼、316L不銹鋼等）和不銹鋼腔體，這種不銹鋼材質已經能耐腐蝕大部分腐蝕性介質了，基本上可以監測幾乎所有與316L兼容的介質。現在用戶選購壓力變傳感器的時候，廠家都需要了解測量介質，以便

溫度傳感器的工作原理2022/01/24

溫度傳感器一般由測溫探頭（熱電偶或熱電阻傳感器）和兩線制固體電子控制單元重要組成。采用不同固體模塊主要形式將測溫探頭可以直接安裝在接線盒內，從而能夠形成經濟一體化的變送器。集成的熱電阻溫度變送器一般分為兩種類型，和一個熱電偶。RTD溫度變送器是一種參考單元，R/V變換部，線性電路，反極性保護，限流保護，V/I轉換器單元或類似的組成。RTD到放大的信號轉換，然后補償從線性電路溫度和電阻之間的非線性關系，該V/I轉換電路輸出恒定電流信號轉換成一個4?20mA的線性與所測量的溫度的關系。成都科大勝英科