核工程冷卻系統(tǒng)模型特性測試2024/04/12

一、項目簡介測試核工業(yè)級冷卻模型內(nèi)部受水流回路的壓力導致的應變以及振動。二、測試設備TST5912動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)加速度傳感器應變片TSTDAS動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)軟件筆記本電腦三、測試內(nèi)容在模型的預設位置安裝應變片和加速度傳感器，連接到儀器端，冷卻系統(tǒng)正常工作狀態(tài)下，記錄各測點的應變值和振動情況四、現(xiàn)場圖片成都科大勝英科技公司，是一家擁有自有知識產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)型研發(fā)公司，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，公司專注于先進電子技術應用于測控領域十余年，在軍工、安全工程的科研院所擁有一批忠實客戶，用自有產(chǎn)品

隧道爆破應變測試的設備介紹2024/04/11

一、項目簡介測試隧道爆破過程中對隧道底部路面的影響二、測試設備CR6261動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)DAP動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)軟件應變計筆記本三、實驗內(nèi)容路面預埋應變計，測試爆破過程中，路面受到的振動應變參數(shù)成都科大勝英科技公司，是一家擁有自有知識產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)型研發(fā)公司，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，公司專注于先進電子技術應用于測控領域十余年，在軍工、安全工程的科研院所擁有一批忠實客戶，用自有產(chǎn)品組建過數(shù)百套瞬態(tài)測試系統(tǒng)、激光光幕測速系統(tǒng)。跟隨世界傳感器技術發(fā)展趨勢，順應物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展帶來的機會，公司將嵌入

橋模擬梁撞擊試驗設備的介紹2024/04/09

一、項目簡介測量橋梁被撞擊瞬間,橋梁承臺和橫梁各測點應變、位移和加速度的變化二、測試儀器CR6200動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)（32通道）2臺應變橋盒64個IEPE加速度傳感器若干、位移計若干、應變片若干、導線若干三、實驗過程橋梁撞擊前測量橋的模態(tài)并完成靜加載實驗,撞擊實驗共分3批，分別是撞擊承臺、橫梁以及撞擊和梁相連接的另一個梁測量承臺和橫梁的應變、加速度和位移，每批次測三組撞擊數(shù)據(jù)，分別以不同的質(zhì)量塊去撞擊。撞擊完成之后再測量橋的模態(tài)四、現(xiàn)場照片成都科大勝英科技公司，是一家擁有自有知識產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)型

重慶軌道交通3號線門墩檢測2024/04/07

一、項目簡介此次試驗使用CR6200檢測重慶軌道交通3號線（南延伸段）九公里門墩的基頻，以及對各種行車工況、車廂內(nèi)舒適度進行檢測。二、試驗設備CR6200（16CH）拾振器DAP動態(tài)信號測試分析軟件筆記本電腦等三、實驗過程此次實驗主要測試該門墩的各種行車工況的振動振幅以及行車會車時車體內(nèi)的舒適度。四、現(xiàn)場照片成都科大勝英科技公司，是一家擁有自有知識產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)型研發(fā)公司，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，公司專注于先進電子技術應用于測控領域十余年，在軍工、安全工程的科研院所擁有一批忠實客戶，用自有產(chǎn)品組建

壓力變送器如何選型？2024/04/02

壓力變送器是一種直接與被測介質(zhì)接觸的現(xiàn)場儀表，常常在高溫、低溫、腐蝕、振動、沖擊等環(huán)境中工作，因此壓力變送器選型時，除了要考慮測量范圍與精度等一般儀表需要考慮的內(nèi)容外，工作環(huán)境與被測介質(zhì)等也是重要的指標之一。總體而言，壓力變送器的選型，主要依據(jù)有：測量范圍一般壓力(差壓)變送器都具有一定的量程可調(diào)范圍，最好將使用的量程范圍設定在它量程的1/3~2/3段，這樣精度會有所保證，對于微差壓變送器來說更是重要。確定系統(tǒng)中測量壓力的最大值，一般而言需要選擇一個具有比最大值還要大1.5倍左右的壓力量程的變送

沖擊電鉆扭力測試實驗2024/04/01

一、項目簡介利用一個安裝在沖擊頭的扭力傳感器，測量電鉆在沖擊過程中扭力疊加情況。二、測試設備CR6261動態(tài)應變測試分析系統(tǒng)DAP動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)軟件扭力傳感器筆記本電腦三、測試內(nèi)容扭力傳感器安裝在沖擊頭頂端，傳感器連接到儀器端，信號通過無線傳輸?shù)娇刂贫塑浖瑢崟r采集實時存儲四、現(xiàn)場圖片成都科大勝英科技公司，是一家擁有自有知識產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)型研發(fā)公司，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，公司專注于先進電子技術應用于測控領域十余年，在軍工、安全工程的科研院所擁有一批忠實客戶，用自有產(chǎn)品組建過數(shù)百套瞬態(tài)測試系

PT100熱電阻常見故障及處理方法2024/03/29

PT100熱電阻是中低溫區(qū)常用的一種溫度檢測器。PT100熱電阻測溫是基于金屬導體的電阻值隨溫度的增加而增加這一特性來進行溫度測量的。它的主要特點是測量精度高，性能穩(wěn)定。但是實際生產(chǎn)過程中熱電阻也會出現(xiàn)不同的故障，下面毅碧為你們簡單講述幾種常見故障及相對應的處理方法。1、顯示儀表指示值比實際值低或示值不穩(wěn)原因：保護套管內(nèi)有金屬屑、灰塵，接線柱間臟污及熱電阻短路（水滴等）處理方法：除去金屬屑，清掃灰塵、水滴等，找到短路點，加強絕緣2、顯示儀表指示為無窮大原因：熱電阻或引出線斷路及接線端子松開等處理

汽車傳動軸扭矩測試2024/03/29

一、項目簡介對汽車傳動軸承的扭矩測試二、測試設備CR6200態(tài)信號測試分析系統(tǒng)應變片DAP動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)軟件筆記本電腦三、測試內(nèi)容在汽車傳動軸承的預設測點安裝應變片，連接到儀器端，在傳動軸承正常工作狀態(tài)下，記錄各測點的應變值，獲取扭矩值四、現(xiàn)場圖片成都科大勝英科技公司，是一家擁有自有知識產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)型研發(fā)公司，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，公司專注于先進電子技術應用于測控領域十余年，在軍工、安全工程的科研院所擁有一批忠實客戶，用自有產(chǎn)品組建過數(shù)百套瞬態(tài)測試系統(tǒng)、激光光幕測速系統(tǒng)。跟隨世界傳感器技

無人機飛行參數(shù)測試設備的介紹2024/03/25

一、項目簡介滿足飛機上模擬量、離散量等信號的在線采集與分析。可用于飛機科研及生產(chǎn)階段發(fā)動機系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、機電系統(tǒng)等設計性驗證試驗，并能夠?qū)︼w機供電電源品質(zhì)和狀態(tài)進行在線監(jiān)測。二、測試設備CR6261多通道參數(shù)綜合采集器DAP動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)軟件工控機三、測試內(nèi)容移動式組合系統(tǒng)設計，滿足室外高溫環(huán)境下對現(xiàn)場高壓的交/直流電源的高精度數(shù)據(jù)的采集與監(jiān)測。四、現(xiàn)場圖片成都科大勝英科技公司，是一家擁有自有知識產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)型研發(fā)公司，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，公司專注于先進電子技術應用于測控領域十余年，

塑鋼材料性能測試實驗設備的介紹2024/03/22

一、項目簡介塑鋼材料性能測試，主要測試塑鋼的應變、位移以及壓力，通過使用千斤頂加壓達到塑鋼的承受極限，通過這個來判斷塑鋼在使用過程中所能承受的最大形變以及壓力。二、測試設備CR6300動態(tài)測試分析系統(tǒng)應變片頂桿式位移計載荷傳感器DAP動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)軟件筆記本電腦三、測試內(nèi)容通過應變片和位移計得出塑鋼材料在加載過程中的應變和位移，并得出極限位置處的最大數(shù)值，通過比較設計時的理論值，來判斷材料是否滿足使用要求。四、現(xiàn)場圖片

飛機葉片疲勞試驗2024/03/20

一、項目簡介飛機葉片疲勞試驗二、系統(tǒng)配置CR5206動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)三、實驗過程通過電磁振動力對葉片進行共振試驗，對葉片的疲勞和壽命進行測試四、現(xiàn)場照片成都科大勝英科技公司，是一家擁有自有知識產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)型研發(fā)公司，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，公司專注于先進電子技術應用于測控領域十余年，在軍工、安全工程的科研院所擁有一批忠實客戶，用自有產(chǎn)品組建過數(shù)百套瞬態(tài)測試系統(tǒng)、激光光幕測速系統(tǒng)。跟隨世界傳感器技術發(fā)展趨勢，順應物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展帶來的機會，公司將嵌入式SOC片上系統(tǒng)與網(wǎng)絡通訊、模擬\數(shù)字信號處理

壓力傳感器應對腐蝕性介質(zhì)的方法2024/03/18

壓力傳感器在現(xiàn)在的工業(yè)當中已經(jīng)算是非常常見的設備了，隨之應用廣泛之后，壓力傳感器就要接觸到更多的測量介質(zhì)，比如帶有一般腐蝕性和強腐蝕性的介質(zhì)，那么這個時候如何防止變傳感器被腐蝕呢？隨著這個問題的誕生，各個廠家開始了日復一日的科研攻關，現(xiàn)在下面我們介紹一下主流防腐措施。現(xiàn)在生產(chǎn)的壓力傳感器采用了不銹鋼接頭（304不銹鋼、316L不銹鋼等）和不銹鋼腔體，這種不銹鋼材質(zhì)已經(jīng)能耐腐蝕大部分腐蝕性介質(zhì)了，基本上可以監(jiān)測幾乎所有與316L兼容的介質(zhì)。現(xiàn)在用戶選購壓力傳感器的時候，廠家都需要了解測量介質(zhì)，以便

沙盤固有振型實驗2024/03/15

一、項目簡介實驗目的是通過激振器對沙盤進行掃頻信號激勵，然后在固有頻率出得出沙盤的固有振型二、實驗設備動態(tài)信號采集分析系統(tǒng)1臺力錘1把振動實驗臺1套掃頻信號源1臺三、實驗過程在沙盤上撒上細沙，采用激振器對沙盤進行激勵。在固有頻率出通過沙子的分布情況即可得出沙盤的固有振型。四、現(xiàn)場照片成都科大勝英科技公司，是一家擁有自有知識產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)型研發(fā)公司，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，公司專注于先進電子技術應用于測控領域十余年，在軍工、安全工程的科研院所擁有一批忠實客戶，用自有產(chǎn)品組建過數(shù)百套瞬態(tài)測試系統(tǒng)、激光

傳感器和變送器的區(qū)別2024/03/13

從傳感器、變送器的定義來區(qū)分：傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。變送器是從傳感器發(fā)展而來的，指的是能輸出標準信號的傳感器。變換部分是將傳感器傳輸過來的非標準電信號或其它形式信號變換成標準電信號，如4-20mA、0-5v、0-10v，然后再將標準信號輸送至儀表。從傳感器、變送器的作用來區(qū)分：新技術革命的到來，世界開始進入信息時代。在利用信息的過程中，首先要解決的就是

選購壓力變送器應注意哪些方面的信息？2024/03/12

1、工業(yè)壓力變送器要測量什么樣的壓力：先確定系統(tǒng)中要確認測量壓力的最大值，一般而言，需要選擇一個具有比最大值還要大1.5倍左右的壓力量程的變送器。這主要是在許多系統(tǒng)中，尤其是水壓測量和加工處理中，有峰值和持續(xù)不規(guī)則的上下波動，這種瞬間的峰值能破壞壓力傳感器，持續(xù)的高壓力值或稍微超出變送器的標定最大值會縮短傳感器的壽命，然而，由于這樣做會精度下降。于是，可以用一個緩沖器來降低壓力毛刺，但這樣會降低傳感器的響應速度。所以在選擇變送器時，要充分考慮壓力范圍，精度與其穩(wěn)定性。2、什么樣的壓力介質(zhì)：我們要

箱體沙石特性振動及降水測試系統(tǒng)設備的介紹2024/03/11

一、項目簡介箱體在降水、振動等情況下，會產(chǎn)生較大的橫向振動，直接影響加工精度。對已有箱體各種狀態(tài)下（自由狀態(tài)，工作固定狀態(tài)）的動力學特性進行試驗測試，掌握箱體的動力學特性。二、測試設備CR5204動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)孔隙水壓力傳感器土壓力盒位移傳感器加速度傳感器DAP信號測試分析系統(tǒng)軟件上位機三、測試內(nèi)容在箱體設定部位安裝好傳感器，分別接入儀器，在自由狀態(tài)和工作狀態(tài)下分別采集信號。四、現(xiàn)場圖片成都科大勝英科技公司，是一家擁有自有知識產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)型研發(fā)公司，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，公司專注于先進電

核工程冷卻系統(tǒng)模型特性測試系統(tǒng)設備的介紹2024/03/08

一、項目簡介測試核工業(yè)級冷卻模型內(nèi)部受水流回路的壓力導致的應變以及振動。二、測試設備CR5203動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)加速度傳感器應變片DAP動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)軟件筆記本電腦三、測試內(nèi)容在模型的預設位置安裝應變片和加速度傳感器，連接到儀器端，冷卻系統(tǒng)正常工作狀態(tài)下，記錄各測點的應變值和振動情況四、現(xiàn)場圖片成都科大勝英科技公司，是一家擁有自有知識產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)型研發(fā)公司，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，公司專注于先進電子技術應用于測控領域十余年，在軍工、安全工程的科研院所擁有一批忠實客戶，用自有產(chǎn)品組建過數(shù)

溫度變送器的工作原理及維護保養(yǎng)的方法2024/03/07

溫度變送器的工作原理是：通過傳導或?qū)α鬟_到熱平衡，從而使溫度計的示值能直接表示被測對象的溫度，一般測量精度較高。在一定的測溫范圍內(nèi)，溫度計也可測量物體內(nèi)部的溫度分布。但對于運動體、小目標或熱容量很小的對象則會產(chǎn)生較大的測量誤差。溫度變送器一般由測溫探頭，即熱電偶或熱電阻傳感器和兩線制固體電子單元組成。采用固體模塊形式將測溫探頭直接安裝在接線盒內(nèi)，從而形成一體化的變送器。溫度變送器廣泛應用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)等部門。。隨著低溫技術在*、空間技術、冶金、電子、食品、醫(yī)藥和石油化工等部門的廣泛應用和超導

航天材料拉伸試驗系統(tǒng)設備的介紹2024/03/06

一、項目簡介測量靜態(tài)加載航天材料的拉伸試驗二、測試設備CR6261動靜態(tài)應變測量系統(tǒng)DAP動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)軟件三、測試內(nèi)容應變測試系統(tǒng)安裝在航天材料上，測量拉伸加載狀態(tài)下的材料應變，得到材料的彈性模量、拉伸強度、屈服強度和其它拉伸性能指標。四、現(xiàn)場圖片成都科大勝英科技公司，是一家擁有自有知識產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)型研發(fā)公司，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，公司專注于先進電子技術應用于測控領域十余年，在軍工、安全工程的科研院所擁有一批忠實客戶，用自有產(chǎn)品組建過數(shù)百套瞬態(tài)測試系統(tǒng)、激光光幕測速系統(tǒng)。跟隨世界傳感器

軌道交通地鐵鋼軌波磨試驗2024/03/04

一、項目簡介人流量大、班次多是地鐵運營的主要特點，為了確保安全運行，軌道健康監(jiān)測試驗測試物理量包括應變、動位移河加速度等，監(jiān)測時間分別為4天。該項目的特殊性在于白天列車運行時間段無法進入地鐵隧道，因此對設備的長期穩(wěn)定性需要較高的要求，另外在列車運行時，產(chǎn)生的瞬間強電信號和強電磁干擾信號要求儀器具備較好的抗干擾性能，所以選擇CR6300進行試驗。事后通過對數(shù)據(jù)的分析，能夠?qū)﹁F軌的安全性加以評估，確保運行安全。二、試驗設備CR6300動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)（16通道）6臺應變片40片IEPE加速度傳感