GJY-3軌道檢查儀
GJY-3鋼軌幾何狀態(tài)測量小車主要用于對軌道的靜態(tài)幾何參數(shù)即軌距、水平（或超高）、左右軌向及正矢、左右高低及三角坑的檢測。
一、軌道檢查儀主要功能
· 自帶工業(yè)計算機（數(shù)據(jù)采集儀）用于記錄并分析數(shù)據(jù)，同時將測量的真實結(jié)果實時顯示出來；所有項目現(xiàn)場超限報警功能可立即讓檢測者標(biāo)記出大病害的處所；
· 可實現(xiàn)人機對話，用于記錄線路的特征點、道口、站臺、固定螺栓脫落與斷軌等病害；
· 可通過專配智能型數(shù)據(jù)分析處理軟件對檢測數(shù)據(jù)進行進一步的分析，為線路的維護提供科學(xué)依據(jù)。
二、軌道檢查儀主要技術(shù)參數(shù)
| 序號 | 測量項目 | 測量范圍 | 示值誤差 | 備注 |
| 1 | 高低 | ±100mm | ±0.7mm | 10m弦 |
| 2 | 軌向 | ±100mm | ±0.7mm | 10m弦 |
| 3 | 正矢 | ±400mm | ±1mm | 20m弦（對應(yīng)曲線半徑半徑450m＜R＜800m) |
| 4 | 軌距 | 1410-1470mm | ±0.3mm |
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| 5 | 水平及超高（超高掉頭誤差） | ±200mm | ±0.3mm（超高掉頭.3mm) |
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| 6 | 三角坑 | ±30mm | ±0.5mm | 2.4m/6.25m基長 |
| 7 | 里程 | 0-9999km | ±1‰ |
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| 8 | 軌距變化率 |
| 1‰、2‰ |
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三、軌道檢查儀主要組成部分
· 軌道檢查儀主要由機架和數(shù)據(jù)采集儀兩部分組成；
· 數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集分析軟件和工業(yè)計算機（數(shù)據(jù)采集儀）組成，數(shù)據(jù)采集分析軟件在出廠前已安裝在所配置工業(yè)計算機（數(shù)據(jù)采集儀）上，可直接使用；
· 智能型數(shù)據(jù)分析處理軟件在出廠前已安裝在所配備的工業(yè)計算機（數(shù)據(jù)采集儀）上。
