RBZK-LGKD多孔孔板流量計（又稱平衡流量計）是我公司按國標GB2624在標準孔板和流動調整器的基礎上研發的一種新型節流式流量傳感器。多孔孔板流量計用于安裝在各種擾動的下游，以最短的直管段敷設提供的性能。
一、多孔孔板流量計（平衡流量計）測量原理：
平衡流量計是也一種差壓式流量儀表，其工作原理與其他差壓式流量計一樣，都是基于密封管道中的能量轉換原理：在理想流體的情況下管道中的流量與差壓的平方根成正比；用測出差壓值根據伯努利方程即可計算出管道中的流量。多孔孔板流量傳感器是一個多孔的圓盤節流整流器，安裝在管道的截面上，當流體穿過圓盤的整流孔時，流體將被平衡整流，渦流被最小化，形成近似理想流體，通過取壓裝置，可獲得穩定的差壓信號，根據伯努利方程計算出體積流量、質量流量。
二、多孔孔板（平衡流量計）的特點：
1、測量精度高由于平衡流量計流量傳感器具有多孔對稱結構特點，能對流場進行平衡整流，降低了渦流、振動和信號噪聲，流場穩定性大大提高，使線性度比傳統節流裝置提升了5～10倍。
2、直管段要求短平衡流量計流量傳感器能將流場整流穩定、且壓力恢復比傳統節流裝置快2倍，大大縮短了對直管段的要求。一般情況下直管段要求為前2D、后2D，從而省去大量直管段，尤其是特殊昂貴的材料的管道。
3、量程比寬平衡流量計正常情況下量程比為15:1，選擇合適的參數可以做到30:1.多孔孔板流量計的β值范圍為0.25～0.90。
4、壓力損失低平衡流量計多孔對稱的平衡設計，減少了渦流的形成和紊流的摩擦，降低了動能的損失；在產生同樣差壓值情況下，壓力損失約為傳統節流裝置的1/3，節省了相當大的運行成本，是一種節能型儀表。
5、耐臟污不易堵流量計多孔對稱的設計，減少了渦流的形成和紊流的摩擦，降低流場死區，保證臟污介質順利通過函數孔，因此流量計可用于測量各種臟污介質，如焦爐煤氣、高爐煤氣、渣油、回煉油、水煤漿等等。
6、適用范圍廣流量計測量范圍極廣，可測量各種氣體、液體、蒸汽；流體條件可以從深低溫到超臨界狀態，過程溫度達850℃，工作壓力可達42MPa。
7、一體化結構易于使用、檢驗和排除故障。
三、主要技術參數：
1. 管道尺寸：15 ≤DN≤ 1200 mm
2. 公稱壓力：PN≤42Mpa
3. 工作溫度：-50℃≤t≤550℃
4. 量程比：1：10，1：15
5. 精度等級：0.5級，1級，1.5級
6. 參照標準：GB/T2624-2006、JJG640-94及流量測量節流裝置設計手冊
7. 連接方式：法蘭連接、焊接、螺紋連接
四、結構形式：
多孔孔板（平衡流量計）按其開孔個數分為：四孔式、多孔式。按其安裝方式又分為：通用型、夾持型一體化式等結構。
五、多孔孔板流量計選型表：
五、多孔孔板流量計選型表：
| 型 號 | 說 明 | ||||||||
| RBZK-LG | 節流裝置（多孔孔板流量計） | ||||||||
| 代號 | 按其結構特征的兩大基本分類 | ||||||||
| K | 孔板 | ||||||||
| 代號 | 按其結構形式細分 | ||||||||
| D | 多孔孔板 | ||||||||
| 代號 | 開孔數量 | ||||||||
| 4 | 4個孔 | ||||||||
| N | 多個孔 | ||||||||
| 代號 | 口徑(mm) | ||||||||
| 10～1600 | 通徑：DN10～1600mm | ||||||||
| 代號 | 公稱壓力（105Pa） | ||||||||
| 2.5 | 2.5 | ||||||||
| 10 | 10 | ||||||||
| 16 | 16 | ||||||||
| 25 | 25 | ||||||||
| 64 | 64 | ||||||||
| 100 | 100 | ||||||||
| 200 | 200 | ||||||||
| 代號 | 介質 | ||||||||
| Y | 液體 | ||||||||
| Q | 氣體 | ||||||||
| Z | 蒸汽 | ||||||||
| GY | 高溫液體 | ||||||||
| 代號 | 材質 | ||||||||
| 1 | 法蘭碳鋼，孔板芯不銹鋼 | ||||||||
| 4 | 全304不銹鋼 | ||||||||
| 6 | 全316不銹鋼 | ||||||||
| T | 其它材質（訂貨時說明） | ||||||||
| 代號 | 配件 | ||||||||
| 0 | 無 | ||||||||
| 1 | 截止閥 | ||||||||
| 2 | 冷凝管 | ||||||||
| 3 | 三閥組 | ||||||||
| 代號 | 其它 | ||||||||
| C | 差壓變送器 | ||||||||
| X | 流量積算儀 | ||||||||
| B | 溫壓補償（熱電阻、壓力變送器） | ||||||||
| | |||||||||
