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西門子直流傳動器報A031及F031當天幫你修好；其故障含義為：西門子直流傳動器相信很多客戶在使用過程中，都會碰到這樣的問題。在西門子直流傳動器維修中我們經常會遇到欠壓故障，但欠壓故障也是變頻器使用中客戶常碰到的問題。
其產生原因主要是主回路電壓低于下限引起的保護動作或整流橋某一路損壞或電網瞬時停電、輸入缺相等。
常見的欠壓檢測點都是直流母線側的電壓，經大阻值電阻分壓后采樣一個低電壓值，與標準電壓值比較后輸出電壓正常信號，過壓信號或是欠壓信號。對于三菱A500系列變頻器電壓信號的采樣值則是從開關電源側取得的，并經過光電耦合器隔離，在維修過程中，發現光耦的損壞在造成欠壓故障的原因中占有了很大的比重。
西門子直流傳動器故障怎么處理
西門子直流傳動器欠壓故障怎么處理？
1、比較器檢測
通過穩壓管固定比較器一端的電壓，被檢測的電壓取樣后再與之比較，結果通過比較器輸出。
2、ADC檢測(模擬/數字轉換器)
被檢測的電壓通過電阻降壓取樣后，落在ADC可檢測的范圍，可以通過程序設定電壓的報警范圍。主電路中的儲能電容，對運行中變頻器過壓、欠壓影響很大。而變頻器電路的各種零部件又有一定使用壽命的，所以一旦變頻器零部件達到使用壽命就會帶來故障的發生。
像主電路中的儲能電容或其它零部件的原因都有可能對主電路造成影響，從而使整個變頻器發生故障。通常變頻器停用時間過長，達到一年以上，則應對儲能電容要做一次全面體檢。
西門子直流傳動器在運行過程中出現過電流故障，這意味著歐姆龍變頻器的運行效率上升過快，電機的同步轉速上升過快，電機轉子的轉速因負載的慣性而無法跟上。結果表明，由于負載的慣性作用，加速電流無法保持。流量太大了。
當變頻器加速時，會發生過電流，導致變頻器出現過電流。其原因是負載的慣性較大，且加速時間設置過短。
過電流分為三種情況：加速時過電流、減速時過電流、恒速時過電流；
這里我們來說說變頻器的真假過電流故障，以歐姆龍變頻器維修為例。
1、假過流：是由于電流檢測電路引起的如采樣電路、霍爾元件、放大電路。
2、真過流：是由于負載過大，加速時間短，變頻器模塊損壞引起。
西門子直流傳動器維修真假過電流故障解析
西門子直流傳動器維修過電流故障的原因主要有以下幾個方面：
1、電機遇到撞擊負荷，或傳輸組織呈現“卡住”的外觀，導致電機突然加入電流；
2、歐姆龍變頻器輸出側短路，例如輸出和電機之間的短路，或電機內部的短路；
3、歐姆龍變頻器本身是不正常的操作中，橋式逆變器設備的相同橋臂的逆變器呈現操作連續地交替在兩個異常。
西門子直流傳動器維修的相應解決方案可分為兩類：
一、一開始就絆倒，這是一種非常嚴重的過流現象，首先看一看：
(1)作業機卡在那里；
(2)負載側是否短路，用兆歐表檢查接地是否短路；
(3)西門子直流傳動器電源模塊沒有損壞;電機起動扭矩太小，無法轉動拖動系統。
二、起動時，不要立即跳閘，而是在運行過程中跳閘，在變頻器的維護保養中，首先檢查：
(1)的速度增加固化時間過短，延長速度時間；
(2)設置減速時間太短，延長減速時間；
(3)扭矩偏移量(u/f比例)設定過大，導致低頻時空電流過大；
(4)電子熱繼電器固定不當，動作電流設定過小，導致歐姆龍變頻器維修時錯誤移動。
