上海燁宏供應WIKA
上海燁宏供應WIKA
公司介紹:
上海燁宏是國內的工業控制設備供應商,是極少數全專業,全產業鏈覆蓋的工控服務企業,是該領域的*。經過全體員工近二十年來的不懈努力,在中國進出口貿易行業積累了豐富經驗,目前已確立了公司在國內同行業的*地位。
上海燁宏的業務領域涉及汽車、鋼鐵、清潔能源、核電、港口等重點板塊,為公司提供現地化產品咨詢、售后服務和采辦管理。公司與眾多的機電行業*及二千余家專業廠商密切合作。依托設立在德國的公司分部,所有產品均由歐洲源頭直接采購。在保證所供產品為原裝正品的同時,又省去了很多不必要的中間環節,從而保障所供產品的價格極市場競爭力。每周空運物流,更保證了產品能夠快捷、安全的到達客戶手中。
SCHUNK 340366
HYDAC RF4-2-EPTO-NNE-0-7-16-1/KNS30-2402416
LABOM BB2600 0...1000mbar abs 713423/10/002
BINKS 250773
MERKEL 95AUV142 24314528
WIKA 82104050
COLVERN LM10/3M29
FISCHER NK104000000010000
KISTLER KSM18029161-1
WIKA 82241616
SCHMERSAL 101178664 AZM 200SK-T-1P2P
BKW KUEMA CODE;PCOC000AM0
REXROTH R911295930 INS0753/C01
DEMAG 82481644
PMA NVNV-M329GT-8
IPF IB05C764
BRINKMANN SAL403/560-MV+211
MTS RHM0800MK021S1G2100
BERTHOLD LB 6739 10 m 52592-100
FERRAZ SHAWMUT C220917
WALTHER NO:98954
KIEPE HEN 002
RITTAL 8602800
NORDSON 7362701 (10pack)
CAPTRON CHT3-151P-HA
MAHR 1.2CC-REV 8/7655828
汽輪機的排汽壓力越低,蒸汽循環的熱效率就越高。不過排汽壓力主要取決凝汽器的真空度,真空度又取決于冷卻水的溫度和抽真空的設備(通常稱為真空泵),如果采用過低的排汽壓力,就需要增大冷卻水流量、增大凝汽器冷卻水和冷卻介質的換熱面、降低被使用的冷卻水的溫度和抽真空的設備,較長的末級葉片,但同時真空太低又會導致汽輪機汽缸(低壓缸)的蒸汽流速加快,使汽輪機汽缸(低壓缸)差脹加劇,危及汽輪機安全運轉。凝汽式汽輪機常用的排汽壓力為5~10千帕(一個標準大氣壓是101325帕斯卡)。船用汽輪機組為了減輕重量,減小尺寸,常用0.006~0.01兆帕的排汽壓力。
貝加萊(B&R)是一家自動化技術領域的6球性,總部位于奧地利 Eggelsberg,于1979年由Erwin Bernecker先生和Josef Rainer先生共同創建。創新的信念伴隨貝加萊不斷成長,并技術發展的潮流。今天的貝加萊已經在6球60個國家設立了分支機構,擁有155個辦事處
變送器 兩線制4~20mADC電流信號充許振動加速度: 壓電式≤0.2g 環境溫度: -40℃~55℃(非防爆場所) -20℃~55℃(防爆場所)環境濕度:相對濕度5~85%信號遠傳距離: ≤500m信號線接口:內螺紋M20×1.5防爆等級:iaⅡCT2-T5防護等級:普通型IP65 潛水型IP68儀表材質:轉換器外殼采用鋁合金,表體部分采用1Cr18Ni9Ti,也可根據用戶要求采用特殊材質。
"中冷器一般只有在安氣與汽油機基本相同,只是排氣溫度比汽油機低。一般Tr=700~900K。對于單缸發動機來說,其轉速不均勻,發動機工作不平穩,振動大。這是因為四個沖程中只有一個沖程是做功的,其他三個沖程是消耗動力為做功做準備的沖程。為了解決這個問題,飛輪必須具有足夠大的轉動慣量,這樣又會導致整個發動機質量和尺寸增加。采用多缸發動機可以彌補上述不足。現代汽車用多采用四缸、六缸和八缸發動機。
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