6ES72885DT040AA0 西門子S7-200 SMART CPU 6ES72885DT040AA0-CPU模塊

西門子S7-200 SMART CPU 6ES72885DT040AA0

西門子S7-200 SMART CPU 6ES72885DT040AA0

6ES7288-5DT04-0AA0

相似圖像

SIMATIC S7-200 SMART， 數字輸入/輸出 SB DT04，2數字輸入/2數字輸出， 2 DI 24V DC/2 DO 24V DC

購買：

 6ES7288-7DP01-0AA0

SIMATIC S7-200 SMART，ROFIBUSDP 從站模塊，9.6KB 至 12MB， 1 個 PROFIBUS DP/MPI 接口

 6ES7313-5BG04-4AB1

SIMATIC S7-300 CPU 捆綁包 組成部分： S7-300 CPU 313C （6ES7313-5BG04-0AB0）, 2個前面板連接器 （6ES7392-1AM00-0AA0） 帶螺絲觸點，40針

 6ES7288-6EC01-0AA0

SIMATIC S7-200 SMART， 延長電纜 兩行結構 用于 EM，SR CPU，1m

 6ES7297-0AX30-0XA0

SIMATIC S7-1200， 電池板 BB 1297 用于*緩沖 實時時鐘，可插拔 在信號電路板中 S7-12XX（從 FW3.0 起）； 電池(CR1025)不在 供貨范圍內

 6ES7314-1AG14-0AB0

SIMATIC S7-300，CPU 314 帶 MPI 的*處理器， 集成電源 24V DC， 工作存儲器 128 KB， 需要微型存儲卡

Trek Bicycle Corporation（Trek）是世界上大的自行車制造商之一，在開發新自行車時，它依靠西門子PLM軟件組合的解決方案。設計不僅要滿足空氣動力學要求，而且要確保自行車為騎手提供積極的響應。

自行車設計部分基于復雜物理。在效率的空氣動力學優化和騎乘質量之間的折衷是Trek的一個關鍵挑戰——這是開發新的Madone賽車時的情況。為此，Trek采用了計算流體動力學（CFD）和有限元分析（FEA）相結合的方法。解決方案包括管內管設計，分離空氣動力學和舒適性。另一個缺失項是優化框架設計的工具。對于Trek來說，該工具可以被納入現有的應用程序體系結構非常重要，該體系結構包括Simcenter Star CCM+計算機輔助工程（CAE）軟件和SolidWorks計算機輔助設計（CAD）解決方案。西門子PLM軟件和HEEDS軟件構成各種不同工程工具之間的接口，并自動優化設計，是工程師的理想解決方案。

通過使用HEEDS，已經確定，如果瓶子位于盡可能低的位置并與底部支架對齊，總阻力可以降低5.5%。通過使用HEEDS，已經確定，如果瓶子位于盡可能低的位置并與底部支架對齊，總阻力可以降低5.5%。

水瓶位置HEEDS評估并自動化工程師當前的設計工作流程。數據基于用戶選擇的設計和分析工具。在Madone賽車上，該軟件被用來定義水瓶的空氣動力學位置，以確保Madone是現實條件下快的賽車。在*個CAD模型中，水瓶被隨機放置在下水管和座管上。Heeds改變瓶子的位置，并逐步調整迭代值以適應先前的阻力反應。經過140次迭代，當瓶子盡可能低并與底部支架對齊時，終結果使總阻力降低5.5%。

在設計框架時，Trek使用西門子HEEDS軟件、Simcenter Star CCM+CAE（計算機輔助工程）軟件和SolidWorks CAD（計算機輔助設計）解決方案。Madone賽車上使用了Heeds來確定水瓶的佳空氣動力學位置，以確保Madone是真實條件下快的賽車。

在設計框架時，Trek使用西門子HEEDS軟件、Simcenter Star CCM+CAE（計算機輔助工程）軟件和SolidWorks CAD（計算機輔助設計）解決方案。Madone賽車上使用了Heeds來確定水瓶的佳空氣動力學位置，以確保Madone是真實條件下快的賽車。

實用、舒適、高效Trek的工程師說，HEED重要的好處是，他們稱之為基于集成的分析，這種分析可以揭示設計變量和性能屬性之間之前未知的相關性。在引入該軟件之前，工程師通常需要分析30到50個設計迭代，而HEED可以在相同的時間內完成500到1000個迭代。通過使用西門子的解決方案，Trek已經能夠開發出具有大騎手舒適性的空氣動力學賽車，并在產品設計過程中節省了大量時間，因此也節省了成本。

通過使用西門子的解決方案，Trek公司有可能開發出具有大乘坐舒適性的空氣動力自行車，并在產品設計過程中節省大量時間，以及