加速度傳感器

摘要 MS-A01型三軸加速度傳感器。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 LF-B型三軸向加速度傳感器。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 H31186壓電振動加速度傳感器。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 M0782A振動加速度傳感器。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 振動加速度傳感器HJ913D。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 壓電加速度傳感器 型號:NS1-LC0115。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 三軸加速度傳感器SC 5521。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 智能位移加速度傳感器。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 壓電加速度傳感器（含2米線）。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 位移/速度加速度傳感器M 42。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 迷你型加速度傳感器。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 壓電加速度傳感器 型號:QD95。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 IP46高靈敏度加速度傳感器。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 石英加速度傳感器。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 壓電加速度傳感器靈敏度A-02-00。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 加速度傳感器CHP51S。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 壓電式加速度傳感器H31186 型。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 通用加速度傳感器ENT。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 可調重力加速度傳感器 GM-160D。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 加速度傳感器 MMA1260D。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 加速度傳感器 ADXL210JQC。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 JS-05型加速度傳感器。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 加速度傳感器M0782AM 。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 LE2182雙軸加速度傳感器。是針對齒輪而設計的發電型無源傳感器，通過齒輪旋轉引起的磁跡變化在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速（距離越近越好）輸出電壓越高。輸出頻率與轉速成正比關系。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強。

摘要 磁電系列加速度傳感器D0211T。具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

摘要 振動加速度傳感器ST-209。具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

摘要 數字式加速度傳感器ZA-DI。具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

摘要 E01-G01振動位移加速度傳感器。具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

摘要 汽輪機SDJ-101振動加速度傳感器。具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

摘要 加速度傳感器D-502。具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

摘要 加速度傳感器D-21。具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

摘要 DI-36內裝電路加速度傳感器。具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

摘要 超低頻加速度傳感器。具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

摘要 加速度傳感器2針2孔插頭直。具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

摘要 經濟型電容加速度傳感器CB100。具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

摘要 電機三軸加速度傳感器XRC6100。具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

摘要 平衡機加速度傳感器C6000。具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

摘要 風電加速度傳感器RC-6800。具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

摘要 三維振動加速度傳感器（T）型 。具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

摘要 加速度傳感器PR9270 。具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

摘要 加速度傳感器A26D500。具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

摘要 加速度傳感器D-3BZ11。具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

摘要 加速度傳感器TM0782A。具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

摘要 YD電荷型加速度傳感器。具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

摘要 內置IC壓電加速度傳感器型號:XA90。具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。