船舶儀表

摘要H1000 多普勒測速儀抗流懸停傳感器是一款超小體積、超高精度、低成本、低功耗的測速設(shè)備。H1000 集成了寬帶信號處理技術(shù)、模擬與數(shù)字電路技術(shù)以及聲學(xué)換能器技術(shù)，可以為用戶提供一種性能、預(yù)算、尺寸功耗等方面俱佳的選擇。

摘要 ZBZ型指北針

摘要 Seapath 130 系列產(chǎn)品

摘要 Seapath 320 定位定向系統(tǒng)

摘要 產(chǎn)品概要MRU5+MKII技術(shù)參數(shù)：方向輸出角度方向范圍±180°三軸分辨率0

摘要 產(chǎn)品概要MRU5技術(shù)參數(shù)：橫搖與縱搖數(shù)據(jù)輸出角度方向范圍±180°角速率范圍±150°/sRoll,pitch分辨率0

摘要 產(chǎn)品概要MRUH技術(shù)參數(shù)：Roll和Pitch輸出角度方向范圍±180°角速度范圍±100°/sroll,pitch分辨率0

摘要 產(chǎn)品概要MRU3技術(shù)參數(shù)：橫搖與縱搖數(shù)據(jù)輸出：角度方向范圍：±45°角速率范圍：±100°/sRoll,pitch分辨率：0.001°涌浪輸出：輸出范圍：±50m

摘要 產(chǎn)品概要MGC技術(shù)參數(shù)：橫搖與縱搖輸出角度測量范圍±180°分辨率0

摘要 ZY3000

摘要 隨著我國電氣傳動工業(yè)的飛速發(fā)展，變速傳動和高低壓輸電配電系統(tǒng)配套的電抗器已大量生產(chǎn)并運(yùn)用于電力、冶金、機(jī)械、鋼鐵、紡織、造紙、石化等各行各業(yè)。我公司生產(chǎn)包括進(jìn)線電抗器、出

摘要古野船用回聲測深儀滿足國際海事組織要求的回聲探測器- FE800 回聲探測器，該探測器有一個8.4英寸彩色液晶顯示器內(nèi)置雙頻電動機(jī)。該探測器還配備了一款新系統(tǒng)設(shè)計，可以直接更新老式古野電氣探測器，并方便安裝在新造船上。　　新推出的彩色液晶顯示器既可以全頻幕顯示，也可以...

摘要 古野長江一號內(nèi)河船載雷達(dá)FR-CR1 是專門為中國市場定制的一款雷達(dá)，將能更好的滿足中國用戶的使用需求，使得航行更加安全和高效。

摘要 古野船舶AIS自動識別儀輸入信號：電羅經(jīng)信號、DGPS船首信號、ARPA雷達(dá)數(shù)據(jù)信號、計程儀航速信號等自動向相應(yīng)裝置提供的信息：船籍、船型、位置、航向、航速、航行狀態(tài)及相關(guān)的安全信息

摘要古野船用多普勒計程儀* 輸入電壓 : 115/230 VAC* 速度范圍 : -10.0 to 40.0 Knot* 距離范圍 : 0-999,999.99nm* 模式 : Water tracking* 測速精度 : (-1% ~ +1%) or...

摘要 古野衛(wèi)星C站包括INMARSAT-C所有業(yè)務(wù)功能:群呼(EGC), ,遇險信息操作,數(shù)據(jù)報告,查詢(POLLING)，普通數(shù)據(jù)交換，電傳（telex）等。

摘要古野原裝船用雷達(dá)船用古野雷達(dá)FR-8065型顯示器：12.1” LCD船用古野雷達(dá)FR-8065型天線：4’, 6’可選船用古野雷達(dá)FR-8065型量程：72海里 船用古野雷達(dá)FR-8065型功率：6kw船用古野雷達(dá)FR-8065型較高的短程目標(biāo)探測能力高級的自動增益...

摘要 古野6KW船用導(dǎo)航雷達(dá)可以通過古野的可編程N(yùn)MEA0183接口，連接其他導(dǎo)航設(shè)備，海圖標(biāo)繪儀和測深儀，提供了用戶擴(kuò)展船上系統(tǒng)的功能。

摘要 古野導(dǎo)航雷達(dá)可以通過古野的可編程N(yùn)MEA0183接口，連接其他導(dǎo)航設(shè)備，海圖標(biāo)繪儀和測深儀，提供了用戶擴(kuò)展船上系統(tǒng)的功能。

摘要 遼無二船用導(dǎo)航雷達(dá)100個AIS目標(biāo)顯示，隨時了解AIS目標(biāo)的船名、航向航速等各種動態(tài)、靜態(tài)數(shù)據(jù)具有發(fā)射扇區(qū)抑制功能、8級紅色、綠色或黃色黃波

摘要 CCS船舶搜救雷達(dá)應(yīng)答器是全球海上遇險和安全系統(tǒng)（GMDSS）中的近距離尋位裝置，能引導(dǎo)搜救飛機(jī)和搜救船舶盡快找到目標(biāo)，并可讓 SART 持有者知道有救助飛機(jī)或船舶靠近他們。

摘要 船用消防防爆對講機(jī)適用范圍： 對講機(jī)能在下列環(huán)境條件中長期可靠工作： 環(huán)境溫度：-20℃～+40℃； 大氣壓力：80kPa～110kPa； 空氣中標(biāo)準(zhǔn)氧含量：21%（體積比）； 相對濕度：5%～95％（25℃時）；

摘要 馳洋救生筏雙向無線電話滿足溫度濁,熱沖擊,振動和跌落試驗的要求,保持1米水深水密,滿足IP67標(biāo)準(zhǔn);操作方便,即便穿著水手服也可單手操作.

摘要 馳洋救生筏雙向無線電話滿足溫度濁,熱沖擊,振動和跌落試驗的要求,保持1米水深水密,滿足IP67標(biāo)準(zhǔn);操作方便,即便穿著水手服也可單手操作.

摘要 森禾內(nèi)河船導(dǎo)航雷達(dá)S1000特點：目標(biāo)256級量化電子調(diào)諧功能中/英文、海里/公里、日/夜模式任意切換多脈沖寬度精確配置建議ARPA功能和簡易AIS功能三種回波顏色自由選擇

摘要 森禾內(nèi)河船導(dǎo)航雷達(dá)S1000特點：目標(biāo)256級量化電子調(diào)諧功能中/英文、海里/公里、日/夜模式任意切換多脈沖寬度精確配置建議ARPA功能和簡易AIS功能三種回波顏色自由選擇

摘要 俊祿海船測深儀屏幕顯示：10.4' TFT 彩色液晶屏（640 x 480）基本量程：0-800m自動量程：根據(jù)當(dāng)前水深自動選擇量程自動增益：根據(jù)水域情況自動設(shè)置增益測量精度：±1m亮度調(diào)節(jié)：LCD背景亮度可調(diào)

摘要 俊祿內(nèi)河雙通道測深儀是國內(nèi) 款獲得CCS中國船級社型式認(rèn)可證 的內(nèi)河船舶測深儀，國際流行設(shè)計，是各類 ，游艇佳配置。精度*，擁有夜航模式，且最小可測深度為0.2米（視水域情況）。可測深度為300米，功率300W，配有6寸（320*240像素）離分辨率彩色液晶顯示屏。

摘要俊祿船載多普勒計程儀 工作頻率:雙光束多普勒測量,1MHz 顯示單元:5 7‘彩色液晶320*240 速度范圍:前0-40kt,0.1kt/級；后O-10kt，0.1kt/級 里程：0-999.999.99nm 速度精度:0 2節(jié)或±2%，取大者 工作深度：...

摘要 寧祿船載多普勒計程儀高性能超聲信號濾波器不銹鋼收發(fā)機(jī)箱，易于維護(hù)雙波束系統(tǒng)，有效減少船舶縱搖引起的誤差速度和里程信息顯示在可調(diào)亮度的LCD顯示屏

摘要 新諾自動識別系統(tǒng)提供實時避碰信息純鋁設(shè)計，耐腐蝕MKD:通過U盤升級導(dǎo)航真人語音播報

摘要船舶航向自動控制系統(tǒng)的安裝及布線非常方便。大部分模塊僅需連接 CAN 總線以及電源。接線數(shù)量的減少意味著接線錯誤可能性的降低。控制軟件集成了調(diào)試參數(shù)設(shè)置功能，使得系統(tǒng)調(diào)試可以很方便進(jìn)行。與同類自動舵系統(tǒng)相比，控制參數(shù)和調(diào)試參數(shù)更豐富，可以有效解決各類船舶諸如“蛇形”、...

摘要供應(yīng)舶航向控制系統(tǒng)的安裝及布線非常方便。大部分模塊僅需連接 CAN 總線以及電源。接線數(shù)量的減少意味著接線錯誤可能性的降低。控制軟件集成了調(diào)試參數(shù)設(shè)置功能，使得系統(tǒng)調(diào)試可以很方便進(jìn)行。與同類自動舵系統(tǒng)相比，控制參數(shù)和調(diào)試參數(shù)更豐富，可以有效解決各類船舶諸如“蛇形”、“...

摘要艾可慕海事甚高頻對講機(jī) 是現(xiàn)有可漂浮海事手持對講機(jī)中的 薄 輕的：厚僅30.5mm（停產(chǎn)機(jī)型IC-M23厚34.5mm），重僅220g（含電池和天線；停產(chǎn)機(jī)型IC-M23重260g）更大的液晶顯示屏，更簡單的用戶操作：IC-M25的液晶比前任IC-M23大30%，顯示...

摘要古野25KW船用導(dǎo)航雷達(dá)顯示單元顯示單元 1024 x 768 (XGA)顯示器選配顯示模式 船艏向上，右舷向上，北向上(TM/RM)，航向向上，船尾向上其他功能 目標(biāo)分析(Target Analyzer?）,快速目標(biāo)捕捉(Fast Target Tracking?)...

摘要古野12KW船用導(dǎo)航雷達(dá)顯示單元顯示單元 1024 x 768 (XGA)顯示器選配顯示模式 船艏向上，右舷向上，北向上(TM/RM)，航向向上，船尾向上其他功能 目標(biāo)分析(Target Analyzer?）,快速目標(biāo)捕捉(Fast Target Tracking?)...

摘要古野12KW船載導(dǎo)航雷達(dá) 顯示單元顯示單元 1024 x 768 (XGA)顯示器選配顯示模式 船艏向上，右舷向上，北向上(TM/RM)，航向向上，船尾向上其他功能 目標(biāo)分析(Target Analyzer?）,快速目標(biāo)捕捉(Fast Target Tracking?...

摘要 歐信緊急衛(wèi)星無線電示位標(biāo)SafeSea EPIRB1 Pro在406MHz衛(wèi)星頻段工作。這個頻道包括Cospas Sarsat不斷監(jiān)測的國際遇險頻率，國際搜救衛(wèi)星運(yùn)營商，確保在不管信號在世界的哪個地方，都會收到信號。

摘要船舶電加熱熱水柜原理概述本裝置利用水泵泵入柜體內(nèi)的壓力水來壓縮空氣，從而使柜體內(nèi)的水維持在適當(dāng)?shù)膲毫ο拢怨┐鲜褂谩Ｒ何挥嫞猴@示柜內(nèi)水位狀況。壓力表：顯示柜內(nèi)的壓力。壓力控制器：控制水泵的啟停。當(dāng)柜內(nèi)壓力低于0.3MPa時，水泵啟動，將水注入柜體，直至壓力至0.4M...

摘要CYSC107A-3.0船用油水分離器1.本裝置*符合國家海事組織iMO-MEPC107（49）的規(guī)定，并能滿足我國規(guī)定的含油污水排放標(biāo)準(zhǔn)小于15PPM的要求2．在設(shè)備的研制過程中,嚴(yán)格按ISO9001-2000質(zhì)量體系設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)的質(zhì)量保證模式的要求進(jìn)行質(zhì)...

摘要CYSC107A-2.0船用油水分離器1.本裝置*符合國家海事組織iMO-MEPC107（49）的規(guī)定，并能滿足我國規(guī)定的含油污水排放標(biāo)準(zhǔn)小于15PPM的要求2．在設(shè)備的研制過程中,嚴(yán)格按ISO9001-2000質(zhì)量體系設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)的質(zhì)量保證模式的要求進(jìn)行質(zhì)...

摘要CYSC107A-1.0船用油水分離器1.本裝置*符合國家海事組織iMO-MEPC107（49）的規(guī)定，并能滿足我國規(guī)定的含油污水排放標(biāo)準(zhǔn)小于15PPM的要求2．在設(shè)備的研制過程中,嚴(yán)格按ISO9001-2000質(zhì)量體系設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)的質(zhì)量保證模式的要求進(jìn)行質(zhì)...

摘要CYSC107系列船用油水分離器1.本裝置*符合國家海事組織iMO-MEPC107（49）的規(guī)定，并能滿足我國規(guī)定的含油污水排放標(biāo)準(zhǔn)小于15PPM的要求2．在設(shè)備的研制過程中,嚴(yán)格按ISO9001-2000質(zhì)量體系設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)的質(zhì)量保證模式的要求進(jìn)行質(zhì)量控制...

摘要CYSC107系列船用油水分離器1.本裝置*符合國家海事組織iMO-MEPC107（49）的規(guī)定，并能滿足我國規(guī)定的含油污水排放標(biāo)準(zhǔn)小于15PPM的要求2．在設(shè)備的研制過程中,嚴(yán)格按ISO9001-2000質(zhì)量體系設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)的質(zhì)量保證模式的要求進(jìn)行質(zhì)量控制...

摘要船用救生艇T卡箱T卡箱外面和卡槽板上均噴有中文“T卡箱”及英文“T card box”標(biāo)識，美觀大方，箱口做風(fēng)雨密處理，箱門邊安裝防水密封條，進(jìn)行密封防水；T卡箱整體噴塑處理（防銹防腐），內(nèi)部卡槽板激光開插卡槽（卡槽數(shù)量客戶指）。由于該產(chǎn)品為定制品，尺寸、材質(zhì)、配置等...

摘要安航GNSS/INS組合光纖慣導(dǎo)系統(tǒng)智能化無人駕駛解決方案，高精度定位對無人駕駛汽車的重要性不言而喻.而常用的定位方式若單獨使用則不能長期穩(wěn)定地為無人駕駛車輛提供高精度的定位信息.慣導(dǎo)系統(tǒng)作為無人駕駛汽車的定位系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)較好的定位效果.慣導(dǎo)系統(tǒng)是車輛定位的核心設(shè)備...