液位變送器導致的氨氣壓縮機跑油原因分析及處理

陜西渭河重化工集團合成車間氨合成裝置氨氣壓縮機（冰機）由美國Delaval透平分部制造，其型式為離心式，2缸3段共l4級，氨氣壓縮機級間密封采用迷宮式密封，液位變送器高低壓缸的兩側軸端密封均采用浮環油膜密封。浮環油膜密封是以軸與浮環之間狹窄間隙中所產生的節流效果實現密封作用，同時，壓力高于氣體壓力的密封油注入后，充滿在軸與浮環之間的間隙里，從而達到以壓力油來封住氣體的目的。液位變送器具有一定壓力的密封油在密封腔內的回油分兩股：外側回油由于未受污染同潤滑油一起回油箱；內側回油因受氨的污染，油中帶有氨，所以必須將油中的氨除去才能回收這部分油至油箱。美國Delaval透平分部為氨氣壓縮機組設置了1套密封油系統及污油處理系統。
具有一定壓力的定流量密封油從迷宮密封外側浮環密封組件的內外環之間注入，該部分與密封油高位槽的液相相通，在內浮環與迷宮密封之間設有污油排出口，這里與密封油高位槽的氣相相通，由于密封油高位槽的液面高出壓縮機軸心線一定的高度，使得內外浮環中間的壓力比污油排出口的壓力略高，密封油沿著內浮環與軸之間的間隙向缸體方向泄漏，并隨沿著迷宮密封泄漏出來的氨一起被排入污油捕集器（如圖1）。污油進入污油捕集器后氣液分離，分離出來的污油通過液位調節閥排放到脫氣槽，分離出來的氨氣通過節流針閥控制進入排放管線。
1 問題的提出
2008年7月6日l7：40，氨氣壓縮機組在運行過程當中，機組控制室高壓缸污油補集器液位變送器的液位高報警，很快又恢復正常，同時油箱液位下降，車間立即安排相關人員給油箱補油；在此期間，多次發生高壓缸污油補集器液位高報警，同時，油箱的液位波動很大，這引起車間領導和技術人員的相當重視，立即成立事故督導小組，分析、查找原因，盡快解決問題。

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