汽車衡稱重傳感器靈敏度與量程的關系

 汽車衡稱重傳感器靈敏度與量程的關系

稱重傳感器靈敏度以S = 2mv / v 考慮的，如果靈敏度S = 1mv / v 來考慮,會怎么樣呢？對同樣是選用單只稱重傳感器的電子汽車衡，我們來比較一下：

稱重傳感器靈敏度S = 1mv / v 時：激勵電壓V = 12V， 最大秤量Emax =150kg，衡器最大秤量Max = 150kg，最大凈輸出信號為:激勵電壓× 靈敏度×EMmaxax= 12v × 1mv / v ×115500kkgg = 12mv。

稱重傳感器靈敏度S = 2mv / v 時：激勵電壓V = 12V，最大秤量Emax = 300kg，衡器最大秤量Max = 150kg，最大凈輸出信號為：激勵電壓× 靈敏度× MEmaxax= 12v × 2mv/ v ×310500kkgg = 12mv。

如果這只靈敏度S = 1mv / v 的稱重傳感器的最小靜載荷Emin = 6kg。當準確度等級為C3 級，即，nLC = 3000 時，有檢定分度值V =Emaxn-LCEmin = 1503k0g0-0 6kg = 0. 048kg，而如前所述臺秤的檢定分度值e =0. 05kg。

這樣，稱重傳感器的檢定分度值和衡器分度值，在S = 1mv / V 的前提下，基本是接近了。從而我們可以看出，當稱重傳感器響應（輸出）的變化與相應的激勵（施加的載荷）的變化之比，只要是不大于S = 1mv / v，nLC&ne 的規(guī)定才是能夠成立的。單只稱重傳感器的衡器在電子衡器中采用單只稱重傳感器作為力電轉換元件的例子很多，大致可以分為二類，一類是稱重傳感器最大秤量（Emax）大于衡器最大秤量（Max）的量值很多的；一類是稱重傳感器最大秤量（Emax ) 的量值接近衡器最大秤量（Max）的量值的。這里講的這二類稱重傳感器的靈敏度都是在同樣大小的情況下進行比較的。

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