調節閥的常見故障

來源：江蘇省金湖縣恒通儀表線纜廠有限公司 2013年01月28日 15:09

在生產中調節閥的使用率很高，因此所產生的故障也多種多樣，而某一種故障的出現也可能有不同的原因。今日橫河帶你了解一下調節閥的幾種常見故障。

一．執行機構的主要故障元件

不同類型的調節閥及不同部位都有一些關鍵性元件，這些元件也是容易出故障的元件。

1、氣動、液動執行機構

a、膜片對薄膜式氣動執行機構來說，膜片是zui重要的元件，在氣源系統正常的情況下，如果執行機構不動作，就應該想到膜片是否破裂、是否沒安裝好。當金屬接觸面的表面有尖角、毛刺等缺陷時就會把膜片扎破，而膜片不能有泄漏。另外，膜片使用時間過長，材料老化也會影響使用。

b、活塞氣動、液動執行機構的活塞產生驅動力，因此活塞的損壞、磨損是不允許的。

c、氣（液）管這是輸入壓力通向執行機構的通路，因此要經常檢查是否接牢，不漏氣。

d、推桿要檢查推桿有無彎曲、變形、脫落。推桿與閥桿連接要牢固，位置要調整好，這樣才能確保足夠的行程并關閉閥門。

e、彈簧要檢查彈簧有無斷裂。制造、加工、熱處理不當都會使彈簧斷裂。有些彈簧在過大的載荷作用下，也可能斷裂。

2、電動執行機構

a、電機檢查電機是否能轉動，是否容易過熱，是否有足夠的力矩和耦合力。

b、伺服放大器檢查是否有輸出，是否能調整。

c、減速機構各廠家的減速機構各不相同。因此要檢查其傳動零件—軸、齒輪、蝸輪等是否損壞，是否磨損過大。

d、力矩控制器根據具體結構檢查其失靈原因。

一、閥的主要故障元件

a、閥體要經常檢查閥體內壁的受腐蝕和磨損情況，特別是用于腐蝕介質和高壓差、空化作用等惡劣工藝條件下的閥門，必須保證其耐壓強度和耐腐、耐磨性能。

b、閥芯因為閥芯起到調節和切斷流體的作用，是活動的截流元件，因此受介質的沖刷、腐蝕、顆粒的碰撞zui為重要，在高壓差、空化情況下更容易損壞，所以要檢查它的各部分是否破壞、磨損、腐蝕，是否要維修或更換。

c、閥座閥座接合面是保證閥門關閉的關鍵，它受腐受磨的情況也比較嚴重。而且由于介質的滲透，使固定閥座的螺紋內表面常常受到腐蝕而松動，要特別檢查這一部位。

d、閥桿要檢查閥桿與閥芯、推桿的連接有無松動，是否產生過大的變形、裂紋和腐蝕。

e、填料檢查聚四氟乙烯或其他填料是否老化、缺油、變質，填料是否壓緊。

f、墊片及O形圈這些易損零件不能裂損、老化

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