德國BERU點(diǎn)火電極、火花塞、電熱塞、溫度傳感器、繼電器介紹

來源：上海邦之言實(shí)業(yè)有限公司 2024年11月26日 13:15

BERU于1912年由jJulius Behr和Albert Ruprecht創(chuàng)立，開始建立火花塞工廠。第一個(gè)BERU電熱塞于1929年開發(fā)，從高新鋼電熱塞和商業(yè)應(yīng)用工業(yè)應(yīng)用電熱塞，到創(chuàng)新的壓力傳感器電熱塞(PSG)以及耐熱陶瓷電熱塞(GP)。今天EERU的電熱塞廣泛的應(yīng)用于柴油發(fā)動機(jī)，并提供了8種電熱插頭，每個(gè)都裝有特定的功能和*技術(shù)。BERU增加了電熱塞控制單元和即時(shí)啟動系統(tǒng)，以進(jìn)一步支持的順利點(diǎn)火運(yùn)行。今天，BERU為世界汽車制造商和售后市場提供優(yōu)質(zhì)的零件。

結(jié)合BERU的汽車和非汽車知識和出色的技術(shù)，為發(fā)動機(jī)在功率，燃油消耗和排放方面都能發(fā)揮出色的性能。BERU提供優(yōu)質(zhì)的點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)合點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火模塊，點(diǎn)火電纜和連接器。

氧氣傳感器主要用于帶有三效催化轉(zhuǎn)化器的SI(火花點(diǎn)火)發(fā)動機(jī)，旨在符合或達(dá)到當(dāng)今污染物的法定低排放值，并優(yōu)化發(fā)動機(jī)性能和燃油消耗。溫度傳感器用于環(huán)境溫度的準(zhǔn)確測量，BERU高溫度傳感器(HT)，溫度范圍從-40℃至950℃。速度傳感器用干速度的精確測量時(shí)，BRU諫度傳感器是用于發(fā)動機(jī)控制(曲軸，凸輪軸)，齒輪(驅(qū)動器和動力輸出速度)和ABS系統(tǒng)(車輪速度)的溶液中。壓力傳感器:油壓開關(guān)傳感器:油壓開關(guān)用于測量發(fā)動機(jī)中的油壓。低壓情況下會立即發(fā)出警告，以防止發(fā)動機(jī)損壞;歧管絕對壓力傳感器:歧管絕對壓力傳感器(也稱為IAP傳感器)用于連續(xù)測量發(fā)動機(jī)真空度。正確工作的AP將能夠調(diào)整噴射到燃燒室中的燃料量，從而防止出現(xiàn)性能問題(燃料經(jīng)濟(jì)性降低或發(fā)動機(jī)功率不足)。

產(chǎn)品包含:溫度傳感器、電極、點(diǎn)火電極、火花塞、電熱塞、壓力傳感器、速度傳感器、氧氣傳感器、繼電器、連接器等。

相關(guān)產(chǎn)品

免責(zé)聲明

凡本網(wǎng)注明“來源：儀表網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-儀表網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：儀表網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非儀表網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時(shí)，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。
如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。