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對(duì)于積水監(jiān)測(cè)，通常采用紅外反射技術(shù)或者電容式傳感器。紅外反射技術(shù)是利用水面對(duì)紅外線的反射特性與干燥路面不同來判斷是否有積水;電容式傳感器則是根據(jù)水的介電常數(shù)與空氣和路面材料不同，當(dāng)有積水時(shí)電容值會(huì)發(fā)生變化來進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)于結(jié)冰監(jiān)測(cè)，主要是利用電阻式傳感器，冰的電阻特性與水和路面材料不同，當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，傳感器的電阻會(huì)發(fā)生變化，從而檢測(cè)到結(jié)冰情況。

一、產(chǎn)品簡介

路面狀況監(jiān)測(cè)站采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。

多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

通過提供路面條件信息，為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前，采取響應(yīng)措施。

二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

三、產(chǎn)品應(yīng)用

1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

四、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪

2.測(cè)量路面狀態(tài)

3.測(cè)量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設(shè)計(jì)

5.抗銹蝕

6.紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15米

7.無需封閉車道，安裝維護(hù)簡單

8.堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測(cè)量

五、技術(shù)參數(shù)

檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑2-8米;23cm

對(duì)水平線的安裝角度30-80度

電源及功耗DC12-24V; 0.6W

工作溫度和濕度溫度：-40 oC 至 +60 oC ; 濕度：0 至 95%

積水厚度0-10 mm

覆冰厚度0-2 mm

積雪厚度0-2 mm

濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng))

路面狀態(tài)報(bào)告干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合

公路天氣現(xiàn)象(選配)路面溫度： -40 oC 至 +60 oC

天氣現(xiàn)象: 雨;雪;大霧

路面材料混凝土、瀝青路面

通訊RS485、RS232