?SCHALLER AUTOMATION油霧VN115/87plus

SCHALLER AUTOMATION油霧探測器VN115/87plus

VISATRON@ VN87plus EX Qil油霧探測器（OMD）可防止大型柴油發動機因自發產生的油霧而爆炸。它是安全系統的一部分，確保操作人員的生命和健康，防止發動機受到嚴重損壞。 這種設備以滿足IACS UR M10的要求。 VN115/87plus EX符合ATEX 2014/34/EU標準。 不能直接監控大型柴油發動機內部油霧的所有潛在來源。有主軸承、大端軸承、活塞、襯套、滑塊、泵、凸輪軸軸承、鏈條、齒輪甚至是安裝后留下的工具-所有這些零件都可能產生油霧，例如在潤滑問題的情況下。 因此，只有OMD系統能夠通過檢測危險的主要來源:油霧本身來安全地防止油霧爆炸。 VISATRON@ VN115/87plus EX OMD系統使用經認可的無磨損吸氣系統持續抽取曲軸箱室和其他發動機位置的空氣。該系統積極工作，而不是簡單地等待油霧云。這確保了從油霧開始產生到油霧報警的適當反應時間。 為了避免濺油引起的誤報警，吸氣系統利用了Schaller的特殊吸氣漏斗，其工作不受發動機旋轉方向的影響。額外的排水部件確保在所有操作條件下正常工作。這包括在發電廠以及具有靜態或動態傾斜的船舶上的應用。測量頭外殼內的集成加熱器可防止冷凝水蒸氣引發的錯誤警報。

劉：180=-=5010=-=7839（V同號）

吸氣系統的負壓由空氣噴射泵產生 利用文丘里原理工作。電接口集成在插座殼體內。配套插頭包含油霧報警按鈕。該設備可以直接連接到發動機安全系統。該接口包括兩個油霧報警輸出、一個預警輸出和一個就緒信號。

型號 VN115/87plus EX吸入系統連接到公共“接線盒這種類型的油霧檢測器能夠檢測油霧的發展，而無需確定發動機內油霧源的位置。在正常運行模式下，VN115/87plus EX通過吸入系統平行于測量頭在所有吸入點對發動機的大氣進行采樣。VN115/87plus EX提供兩種報警等級。主報警水平可通過測量頭后側的開關進行調節。預報警將在主報警水平的固定70%時激活。為了保持光軌清潔，VN115/87plus EX在濾光鏡前使用清潔的凈化空氣。這些空氣來自驅動空氣噴射泵的壓縮空氣。該裝置集成在安裝單元中。供應范圍包括空氣濾清器、附加壓力調節器裝置和保護蓋。