安全閥的工作原理安全閥閥瓣上方彈簧的壓緊力或重錘通過杠桿加載于閥瓣上，其壓力與介質作用在閥瓣上的正常壓力平衡，這時閥瓣與閥座密封面密合，當介質的壓力超過額定值時，彈簧被壓縮或重錘被頂起，閥瓣失去平衡，離開閥座，介質被排出；當介質壓力降到低于額定值時，彈簧的壓緊力或重錘通過杠桿加載于閥瓣上的壓力大于作用在閥瓣上的介質力，閥瓣回座，密封面重新密合。
對安全閥的動作要求如下
①靈敏度要高：當管路或設備中的介質壓力到開啟力時，安全閥應能及時開啟；當介質壓力恢復正常時，安全閥應及時關閉。
②應具有規定的排放能力：在額定排放壓力下，安全閥應達到規定的開啟高度，同時達到額定排量。
安全閥的結構安全閥按結構形式可分四類
①重錘式安全閥：它以重錘為載荷，直接施加在閥瓣上。這種結構形式缺點很多，目前很少采用。
②杠桿重錘式安全閥：重錘通過杠桿加載于閥瓣上，載荷不隨開啟高度而變化，但對振動較敏感，且回座性能差。它由閥體、閥蓋、閥桿、導向叉（限制杠桿上下運動）、杠桿與重錘（起調節對閥瓣壓力的作用）、棱形支座與力座（起提高動作靈敏的作用）、座（起定閥桿位置的作用）、節流環（與反沖盤一樣的作用）、支頭螺釘與固定螺釘（起固定重錘位置的作用）等零件組成。通常用于較低壓力的系統。
③彈簧式安全閥：見圖2-67,通過作用在閥瓣上的彈簧力來控制閥瓣的啟閉。它具有結構緊湊，體積小、重量輕，啟閉動作可靠，對振動不敏感等優點；其缺點是作用在閥瓣上的載荷隨開啟高度而變化。對彈簧的性能要求很嚴，制造困難。它由以下主要零件組成。
a.閥體與閥蓋。閥體進口通道與排放口通道呈90°角，與角式截止閥相似。彈簧安全閥有封閉式和不封閉式兩種。封閉式安全閥的出口通道與排放管道相接，將容器或設備中的介質排放到預定地方。
不封閉式安全閥沒有排放管路，直接將介質排放到周圍大氣中，適用于無污染的介質。閥蓋為筒狀，內裝閥桿、彈簧等零件，用法蘭螺栓連接在閥體上。
b.閥瓣與閥座。按閥瓣的開啟高度，安全閥可分成微啟式和全啟示兩種。微啟式安全閥，見圖2-68，主要用于液體介質的場合閥瓣開啟高度僅為閥座喉徑的1/40~1/20,其閥瓣與閥座結構與截止閥相似，在閥座上安置調節圈。全啟式安全閥，見圖2-67，主要用于氣體或蒸汽的場合。閥瓣開啟高度等于或大于閥座喉徑的1/4。在閥座上安置調節圈，在閥瓣上安置反沖盤。
C.彈簧與上下彈簧座。彈簧固定于上下彈簧座之間。彈簧的作用力通過下彈簧座和閥桿作用在閥瓣上，上彈簧座靠調節螺栓定位，擰動調節螺栓可以調節彈簧作用力，從而控制安全閥的開啟壓力。
d.調節圈。它是調節啟閉壓差的零件。
e.反沖盤。與閥瓣連接在一起，它起著改變介質流向，增加開啟高度的作用，用于全啟式安全閥上。
另外，從外部結構上，還可分為有扳手和無扳手、有波紋管和無波紋管、有散熱片和無散熱片等。有波紋管的安全閥適用于腐蝕性介質或背壓波動較大場合；有扳手的安全閥可在緊急情況下，由人工操作泄壓；有散熱片的安全閥適用于介質溫度大于300C的場合。
④先導式安全閥：見圖2-69，它由主閥和副閥組成，下半部叫主閥，上半部叫副閥，借副閥的作用帶動主閥動作的安全閥，當介質壓力超過額定值時，便壓縮副閥彈簧，使副閥瓣上升，副閥開啟。于是介質進入活塞缸的上方。由于活塞缸的面積大于主閥瓣面積，壓力推動活塞下移，驅動主閥瓣向下移動開啟，介質向外排出。當介質壓力降到低于額定值時，在副閥彈簧的作用下副閥瓣關閉，主閥活塞無介質作用，活塞在彈簧作用下回彈，再加上介質的壓力使主閥關閉。先導式安全閥主要用于大口徑的高壓的場合。
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