論濕熱環境下對飛機剎車摩擦性能如何（下篇）

      本文銜接上篇“論濕熱環境下對飛機剎車摩擦性能如何”，接下來我們繼續講解關于濕熱實驗數據的處理與分析。

      濕熱實驗數據處理與分析：

      在濕熱試驗中，溫度和濕度隨著環境的變化而變化，為了便于數據的擬合，采取控制變量的辦法先對數據進行選擇。以動摩擦系數為例，將濕度控制在70%左右，溫度作為自變量，截取出濕熱試驗的部分數據，以此數據研究溫度對動摩擦系數的影響；然后將溫度控制在35℃左右，以濕度為自變量，研究濕度對動摩擦系數的影響。

      根據試驗結果得到以下結論：

      1、剎車材料的摩擦系數與溫度和濕度相關，保持濕度不變，溫度越高，摩擦系數越小，較高的溫度可能會使剎車材料表面的性狀發生變化而導致摩擦系數下降, 同時，溫度升高，水珠蒸發，摩擦系數又會隨溫度升高而降低；

      2、在相同的溫度下，濕度越大，摩擦系數越大。在高濕度環境下，剎車材料表面會有一些微小的水珠存在，水的表面張力會使剎車材料的摩擦系數變大一些，另一方面，濕度較高的環境也會潤濕材料表面，改善兩塊材料之間的接觸情況，使摩擦系數增大。